說起買車一事，緊湊級SUV的潛在消費者是各級別消費者中佔比相當大的群體，在15萬-17萬元這個價格區間內，國產高端車型與日系車型成為了不少消費者的選擇對象。人人都想買一輛物超所值的車，但並不是人人都懂如何選車。那麼，在日系與國產高端之間應該如何挑選？我今天挑出了3款比較有代表性的車型，幫大家分析一下。
全新RAV4榮放剛剛上市就引來了頗多的關注，相比上一代車型而言，換新的車輛外觀使它看起來大氣了不少。從空間角度來看，擁有2690毫米軸距的全新RAV4榮放表現還算中規中矩。
很多消費者選擇全新RAV4榮放的原因就是看中了2.0升自然吸氣發動機與CVT變速箱所帶來的平順感，雖然最大功率為171馬力的數據在同級別中並不算出眾，但也基本能滿足日常的使用需求。
全新RAV4榮放全系標配的自適應巡航、車道偏離輔助、自動駐車等技術也在一定程度上改善了日常的用車體驗。不過新上市的車型普遍沒有優惠，即使低配的2.0升CVT兩驅都市版的售價也達到了17.48萬元。
本田CR-V同樣是這個級別中大熱的車型之一，指導價格為17.98萬元的本田CR-V 240TURBO舒適版，也是我們今天所對比的三款車型中售價最高的。本田這一代的家族設計語言很受年輕人喜愛，而且它不光外觀運動，在動力上也廣受認可。本田CR-V 240TURBO車型可輸出193馬力的最大功率，這種動力水平對於一款1.5升的渦輪增壓發動機來說，已經是相當不錯的表現了。
除此之外，在駕駛方面，CR-V也有很好的口碑。只不過CR-V的空間表現有些差強人意，而且低配車型也沒有裝備本田的Honda SENSING智能駕駛輔助技術，這兩項不足也在一定程度上影響到了整車的性價比。
聊完兩款合資車型，我們再將目標轉移到國產車型。經過對品牌、性能與實用性的篩選，最終我們選擇了名爵HS作為國產車型的代表。首先，它的外觀中有很多當下流行的設計元素，點陣式的中網與18英寸的輪轂，都表現出了它運動的設計風格，也非常符合現在年輕人群的審美。
指導價為14.98萬元的名爵HS 2019款自動兩驅Trophy超燃版是三款車當中動力最強勁的，它身上這臺2.0T發動機最大功率達到了231馬力，相比起上面兩款合資車型有著不小的優勢。
空間方面，它也是三款車當中唯一一款軸距超過2700毫米的車型，2720毫米的軸距為名爵HS的後排帶來了十分寬敞的空間。
不僅如此，名爵HS 2019款自動兩驅Trophy超燃版的駕駛輔助配置也很齊全，除了自適應巡航、主動剎車、360度影像等主動安全或智能駕駛輔助配置。相比全新RAV4榮放，它還增加了併線輔助與陡坡緩降功能，十分實用。
綜合來看，這三款車在不同方面有著各自的長處，但無疑身為國產車型的名爵HS自動兩驅Trophy超燃版有著更出色的綜合實力。無論是動力性能、空間還是駕駛輔助配置，都有著一定的優勢。加之比合資車型低2萬多元的售價，它無疑是三款車中最具性價比的車型。
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