景轩是我宝贝儿
雪佛兰和福特旗下车型近几年热度一般，综合来说作为老牌车型，可靠性和稳定性都不错，家用实用性也不错，雪佛兰比较有代表性的车型有雪佛兰迈锐宝XL和探界者，福特比较有代表性的车型有福特锐界和福特翼虎，曾经经典的福特福克斯和雪佛兰科鲁兹竞争力并不是很强
雪佛兰迈锐宝XL
雪佛兰迈锐宝XL主打性价比，目前优惠力度很强，优惠3万左右，入门车型优惠完12.49万左右，落地在14万左右，迈锐宝XL是标准的中级车，这样的价格水平很有竞争力，对消费者吸引力很大，车型整体空间表现还不错，整体的可靠性和实用性很强，是标准的家用车型
福特锐界福特锐界是很经典的车型，定位为中型SUV，整体的外观采用了家族式设计，外观非常大气稳重，有一定的硬派气息，动力表现很充沛，7座车型空间表现不错，利用率很高，在同级别很有竞争力，也是不错的家用车型
雪佛兰探界者
雪佛兰探界者定位为入门中型SUV车型，整体的外观很时尚年轻，是标准的美系车风格，有些肌肉感，性价比也很突出，目前优惠力度很强，低配车型优惠3.5万左右，落地16万左右，还是很有竞争力的，比较符合家用车的标准，实用性很强
福特翼虎
福特翼虎定位为紧凑型SUV，目前也推出了新款车型，整体的外观更加时尚年轻，中网采用了点装饰设计，很有设计感，整体的线条更加流畅，综合来说竞争力不错
总结：福特和雪佛兰品牌旗下车型，整体的品牌力和产品力表现中规中矩，后期车型保值率一般，但是可靠性和稳定性不错，还是很值得选择的
色彩车圈
我没开过雪佛兰。所以不了解。身边朋友开雪佛兰的也不多，所以也没有个能问的，现在同事有个关系好的刚买了个迈锐宝，但是是二手车，过一段时间问一下。
我要说的是福特，我本人并不认为懂车，看了很多回答，说的都很数据，反正我不太懂，福特这两年在中国并不好过，销量断崖式下降，挺惨的，我看着都心疼，因为我开福特车啊，我跟我媳妇有两辆福特，一个是刚工作时候买的嘉年华2011款自动时尚，没天窗的那个，一个是结婚之前买的翼虎2015款1.5四驱精英，都是老婆买的，在老婆名下。
先说嘉年华，老婆买的，两厢车我最喜欢的就是11款嘉年华的外形，但是美系车的缺点，空间利用率不足，嘉年华做工差，缝隙大，全是塑料件，转向特别轻，隔音差。空调滤芯都是我自己后加装的，原车没有，转向虽然轻但比较精准和方便，高速跑过147，但是100以后没什么劲了，加速只能靠时间，油耗不大脚油门五毛左右，现在跑了10万了，换过一次机油壳子，因为漏油，售后说是嘉年华的通病，6万公里自己换的轮胎，其他没毛病了。
然后说翼虎，结婚前一个月买的翼虎，老婆付的全款，15款1.5四驱精英，因为我强烈要求四驱。优点简单带过，操控好，是真的好，隔音不错，同价位在当时算好的，四驱给我印象不错，老婆家在山区，大年初二会丈母娘家下大雪，很大的坡，二驱车别想，别管什么bba，但是翼虎轻松爬坡没压力，油耗现在表显8.8，实际估计要多，没算过。断轴，漏油，轮胎起皮，跟我这辆翼虎没关系，没经历过，可能脸白，就是轮胎现在该换了，8万公里了，老化了，磨损一般。缺点老样子，空间不足，做工差，用料一般，当时看过途观，做工用料差了不是一点半点，但是当时途观性价比太低。
我本人也不是什么有钱的主，当时买车就是看性价比，哪个高买哪个，现在也是。因为没有长期开过雪佛兰的车所以没法比较，有同价位的雪佛兰车主可以留言说说看。嘉年华2012年买的11款1.5时尚两厢蓝色，四儿子送的真皮座椅，全款10左右。翼虎2015年10月买的15款1.5四驱精英白色，全款23。
兽13840887
说到美系车就不得不提到雪佛兰和福特了，作为美系车里的代表其扎实的做工用料也是大家比较熟知的，美系车在用料方面确实没话说，车身刚性以及隔音都是非常值得一提的，那么同为美系车两个品牌哪个家用更加省心?
在美国福特的皮卡车型销量常年处于领先地位，而雪佛兰的SUV以及一些家用车在美国更为畅销，根据美国权威机构J.D.Power公布的2018年的北美市场研究报告显示，针对36896名车主进行了了质量调研，对2015年到2018年的车辆使用状况，100辆车故障率进行评测。
其中显示的是雪佛兰的100辆车故障数为125，就是3年下来平均每一辆雪佛兰车出现了1.25个问题。说实话这是非常低的了，让人惊讶的是故障数与北京现代基本持平，更是超过了日产、丰田、本田的品牌，而福特的百车故障数为152个，低于行业平均分值。当然这个很大程度上是根据车主的主观感受来评价，毕竟雪佛兰作为美国的国车大家对其的主观感受较好有关。
此外，根据另外一项调查以权威性著称的《消费者报告》这份调查报告采用给读者发放问卷的形式，调查读者自己驾驶的车辆在过去 12 个月内出现的故障和质量问题，并且派专人在指定道路对车辆进行试驾，再加上安全性数据。综合统计调查结果后，依据车型可靠性分数来预测出品牌平均分数。
在这份报告中，雪佛兰和福特都被分到了较可靠的一组，而非常可靠的只有别克唯一一个美系品牌。雪佛兰的排名较去年有了5位的提升，进步非常明显，而福特的排名较去年下滑1位，并且距离不太可靠的一组也就一步之遥。从上面可以看出在美国雪佛兰的质量还是非常不错的。
而在国内来说福特和雪佛兰的质量与美国表现是否一样，在2018年中国汽车消费者协会公布了各大品牌的投诉排名，长安福特以850项投诉位居投诉榜榜首位置，主要问题是福克斯发动机漏油、转向有松动、以及蒙迪欧内饰异味、福特翼虎转向有断裂风险等;雪佛兰也有442起投诉，主要有变速箱顿挫、发动机拉缸、怠速有抖动等，排在第11名的位置稍好于福特。
总体来说由于国内代工等问题原因，也有许多人吐槽“百年福特，毁于长安”的说法，或者是“中国的别克，世界的雪佛兰”一定程度上看出来消费者对于福特在做工品质方面的不满，和国内市场不同的差异，而雪佛兰在国内经过了几年发展，品质上相比以前有了很大的提升，说明对于国内市场比较注重，总体来说两个品牌都是非常知名的品牌，技术实力都相当雄厚，三大件的质量还是可以放心的。
孔夫子说车
在雪佛兰和福特的老家北美，这两个家用谁更省心不详，但是在国内市场，可以好不怀疑的说，肯定是雪佛兰更省心一些，福特前几年还是比较靠谱，不过自2013年以后，随着销量的急速增长，似乎福特膨胀了很多，长安福特下面的车型，没有一个不发生大面积召回问题的。
<strong>
长安福特最开始在我心中的形象还是不错的，老款的蒙迪欧、福克斯等车型，都有着不错的质量和销量表现，2011年以后，长安福特发布新战略，自此福特在国内的新车数量和销量不断增长，此后新蒙迪欧、福特翼虎、福特福克斯、福特锐界等重磅车型纷纷国产。然而，随之而来的是各种各样的质量问题和投诉，福特旗下主力车型无不出现了大量的质量问题和负面新闻。
首先是福特翼虎断轴，城市道路行驶没有发生任何碰撞，长安福特起初死不承认，最后发现自己设计缺陷然后召回，接着锐界也出现断轴的新闻；蒙迪欧车内异味，隔音棉材料存在劣质材料、沥青门，车辆异味久久不能散去，大量车主集中投诉，甚至有消费者不堪忍受，集中到4S店堵门；销量担当福克斯，发动机、变速箱油封漏油，曾经有一年，福特下面各车型甚至包揽了投诉排行榜的前几名。可以说，如果不是差得不行的质量问题，长安福特的销量不会崩的那么的快。
再来说说雪佛兰，上汽通用下面的一个汽车品牌。雪佛兰的质量可以说和别克品牌不相上下，毕竟都是一个生产厂家，在生产工艺、原材料方面各个方面都是共享的。
当然通用也有很多问题，比如之前的前悬断轴，变速箱换挡顿挫，发动机漏油等，不过相对来说，我觉得通用的质量控制还是比长安福特的强很多，市场上也没有长安福特车型这么多负面和投诉。
我是孤独的车轮，为您解答各种购车、用车的问题，如果有相关的疑惑，可以关注我。
孤独的车轮
这得看具体车型，不过按销量看雪佛兰的选择更多些，也更省心些，福特有点拉啊，以前的蒙迪欧家喻户晓现在销量下滑严重，小钢炮福克斯也已经改成三缸了，价格还不低也就福睿斯卖的还好点也是三缸，雪佛兰迈锐宝，科沃兹，科鲁泽，沃兰多因为价格便宜性价比高，卖的还不错
亮哥已成叔
首先声明这是个人感觉，我自己有一辆蒙迪欧致胜，7年了，12万公里，发动机没有任何问题，但变速箱是个大问题，我变速箱出问题前后修了2万多，但我朋友开的经典福克斯2.0手动挡，18万8年，没有修过发动机和变速箱。
在说说，雪弗兰，我感觉在国外还是不错的，可能坑在上汽通用，我接触过科鲁兹，赛欧，都不好开，特别是科鲁兹，难开到死。
铁血禁卫军
推荐福特，同是美系油耗高是通病，但是雪佛兰的车容易出毛病，比如科鲁兹发动机，经常出问题，福特这边出了油耗其他都可以
九头鸟说车
其实这两个品牌都是美系车的代表，各种美系车的特色他们都有。如果单从车来讲的话，科鲁兹，迈锐宝XL，探界者，福克斯，新金牛座，翼虎还有新锐际都是很不错的车子，硬比个高低贵贱没有说服力，我觉得题主的问题，可以换个角度来分析，从国内的合资商来讲，特别是近两年的情况下，我觉得长安比上汽通用靠谱太多！
所以答案在我这也很明显，福特更省心，再来说具体点。
我开过挺多上汽通用和长安福特的车子，主要也是美系车，新君越，昂科拉，昂科拉GX，微蓝，沃兰多，探界者，迈锐宝，迈锐宝XL，新老金牛座，老蒙迪欧，新福克斯，福克斯ac，福睿斯，锐志，锐界等等。给我最明显的感觉就是，上通的主要技术比长安福特差！就拿现在大家都在研究的三缸技术来说，福克斯ac在怠速时，打开机舱在机盖上放瓶水，水面都只会有很微小的波纹，而上通的车，不管是沃兰多还是昂科拉GX，昂科拉，在怠速时，坐在车内抖动都很明显！如果是普通四缸技术的话，通用就更别和福特比了。当然，还有变速箱，底盘啥的问题，开过两家车的人很多，可以自行体会，这里就不一一说了。
现在之所以上汽通用比长安福特混得好，完全是上汽的营销做得好，到这种拿不出实际技术的营销个人感觉不会长久。大家都知道这两年福特销量惨，原因也简单，国六推行加速，为了迎合政策研发三缸机却又得不到认可，并且由于排量变小失去了部分美系车特色，这些都是致命伤，今年国内同比销量减少六成多也是真的惨，但长安福特真的硬气，放弃是不存在的（菲亚特你脸红不红），营销搞不好？今年加大力度营销，三缸不被接受，那我就做到最好。技术上的提升，产品的良心才是挽回销量的关键，新锐际，全系可分离四驱+铝合金悬架，不输定制卡宴，三系顶配的动力，真的香！
再看看隔壁上通，别克就靠英朗死撑，技术玩不过就弄新能源的微蓝，问题是也很一般，V6的智能系统真的不想吐槽了！雪佛兰要好一些，迈锐宝XL和探界者确实不错，但也不是技术上厉害，是性价比，迈锐宝XL可是B+级啊，这都啥价格了，指导价15.49万？比凯迪拉克都还低，降价的饥饿营销真不是长久之计，凯迪拉克的降价战术已经快把自己降出豪华车阵营了，我个人也是真的对技术上不努力靠营销降价的车企有些抵触。
所以，福特比较省心，技术上够硬核，也不用担心今天买的车一年后就降价八万。
一同选车
我的12款新福克斯，自己是修车的、保养很好！都没有什么毛病就是这一代福特毁于长安，做工不咋地，我这1.6手动，除了动力有点肉之外其它都还好，油耗还行，平时不怎么跑市区我这油耗在5.6 5.7这样
朕被判无妻徒刑
雪弗兰地盘扎实 沉稳 尤其中型车 迈锐宝 这种 真有开美系肌肉车的感觉 ，福特的操控很牛逼 能把SUV调教出 轿车的感觉 两个都不错
