月下0鬱金香
大眾途昂和豐田漢蘭達並不是競爭車型，途昂是中大型SUV，漢蘭達是中型SUV，兩款車的級別不同，另外兩款車的發展方向也是不同的，途昂主打城市豪華SUV，屬於中高端大眾品牌車型，漢蘭達主打居家實用，實用性非常突出，尤其是7座版本，更受消費者青睞，兩款車各有各的特點，大眾途昂在同級別中性價比很突出，優惠力度非常大，這樣的價格水平基本別無他選，豐田漢蘭達憑藉產品力，深受消費者認可，並且認可度很高，銷量和口碑非常紮實，綜合來說如何選擇還要看個人用車需求和選車預算
外觀方面
兩款車的外觀非常大氣，漢蘭達居家氣息更加濃重，途昂豪華感和高級感很突出，豐田漢蘭達已經發布全新車型，整體的外觀更加時尚年輕，並且有一定的高級感，大眾途昂外觀最大的亮點就是大，氣場很強大，很有大車的感覺
內飾配置
兩款車型座艙都採用了家族式設計，大眾途昂做工用料很不錯，運用了真皮和大量的軟性材質，豐田漢蘭達整體主要以居家實用為主，按鍵和佈局實用性很強，配置方面大眾途昂很突出，主流配置都有配備，漢蘭達配置表現一般，整體配置競爭力不足，新款車型有所提升，取消了腳剎，便利性和科技感有所增加
空間和駕乘感受
兩款車的空間表現都很突出，漢蘭達實用性很強，途昂後排非常寬敞，同級別競爭力很強，兩款車的駕駛風格完全不同，漢蘭達駕駛感很靈活，途昂特別有駕駛大車的感覺，尤其是後排大車的感覺更加強烈
總結：大眾途昂整體性價比很突出，同級別很有競爭力，漢蘭達產品力很強，認可度非常高，都很值得選擇
色彩車圈
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全新途昂2020款上市，這次上市換代是徹頭徹尾的小改款，變動非常不明顯。起售價依然30.09萬，把原來330版本的高配直接給取消了，其他版本價格和原先一樣，本次更新換代主要把老款途昂的機械式儀表換成全液晶式儀表，然後又增加了個別可有可無的配置。總體來說和老款相比外觀，內飾，動力總成並沒有太大的區別，但新款剛上市的這幾個月優惠力度可能不如老款大，所以性價比不升反降。
大眾途昂目前能夠有實力和30萬級別的霸主漢蘭達相提並論嗎？我認為在最近這兩個月的時間段還可以和他抗衡一下。我們可以看一下2019年8月新鮮出爐的SUV銷量排行榜，漢蘭達月銷量7580輛，途昂月銷量6485輛，看似差距已經不大了，途昂再加把勁就能攆上漢蘭達。但實際情況並不是這樣的，漢蘭達目前處於無線放水狀態。
前兩天，我剛上我們當地廣汽豐田4s店，漢蘭達直接就不賣了，雖然2019款漢蘭達已經有了國六車型，但平價提車還要接近半年才能等到。到時候新款漢蘭達可能就已經上市了，所以廣汽豐田4s店的銷售就直接建議我們要想買漢蘭達直接等新款就可以了。如果你堅持想要現款漢蘭達，他們才可能幫你問一下，但也會告訴你不加價提車估計年底才能到，而且那時候說不定新款漢蘭達就已經上了。所以說就在這樣的前提情況下，漢蘭達已經相當於停產在售，關鍵是還沒有優惠，依然能夠有7000多輛的銷量，是非常恐怖的。現在可是漢蘭達本代產品的生命末期。我們可以看到漢蘭達同比銷量已經下降了23%。
漢蘭達在30萬級別SUV依然處於霸主地位。尤其是全新TNGA架構下的全新漢蘭達，實力大增。主被動安全配置在同級別依然是亮點，動力總成也加入2.5升混動版本，對漢蘭達來說簡直如虎添翼。全新漢蘭達可能賣的比現款漢蘭達還要火爆，而且十有八九還會長時間加價。
新款漢蘭達在外形方面也變得更加精緻，不像現在這麼方方正正，相對線條要柔和很多，這樣的設計可能更受女性消費者的喜愛，內飾方面較現在的版本升級也比較明顯，質感有了很好的提升。總之現在的車型再跟漢蘭達比銷量是沒有意義的，漢蘭達現在就是收著賣銷量也非常恐怖。更多的消費者還是在持幣待購等全新漢蘭達上市。當全新漢蘭達上市之後，尤其是混動車型將會會把漢蘭達的地位進一步提高升華。途昂只能算是在這個價位賣得還比較好的車型，但跟漢蘭達相比還是有一定的差距。
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