大部分人都有著喜新厭舊的毛病，這也算是一種通病。不過，這也不能夠怪大家，只能怪審美力不夠堅持。很多東西看多了、看久了，腦海中就形成了固定的印象，沒辦法帶給我們新鮮感和刺激感，那最後自然對它就會漸漸喪失最初的興趣。也是因為這樣的通病，在汽車市場上，不少車型最初銷量出色，但是過不了多久，其銷量便會走下坡路，這就是因為很多客戶產生了審美疲勞。
為了提高競爭力，引起客戶的興趣，不少車型會進行更新換代，希望以此再一次吸引客戶。而這樣的做法，也的確是起到了大作用，能夠再一次促進銷量增長。就比如凱美瑞，自它升級換代以後，它又一次坐上了銷量王的座位。所以，現如今不少的合資B級車也開始不斷升級改版，希望能如凱美瑞一般再創巔峰。不過，想要打破凱美瑞的成績，估計會很難。因為這款車的確出色，各方面表現都挺亮眼。咱們下面就來談一談，這車的優勢吧！
外觀方面。凱美瑞出色漂亮的外觀是它吸引客戶的一大優勢，它看起來相當流行，緊追時尚潮流，炫酷、精美等詞語都算是對它外觀描述的標籤。尤其是在其改版之後，它的顏值更加的動人，一眼就讓能人迷上。細長的大燈和進氣格柵直接相連，提升了視覺感，讓車頭更顯凌厲，透露出不拘一格的霸氣和隨性。車尾的設計也是相當的扁平化，銳利的線條帶出了運動感。必須要說，這樣的外觀的確值得人給高分，顯得精巧時尚。
內飾方面。新車的內飾也是做了改變，比起以前的版本來說，新版本的車更顯得突出，設計帶有著層次感，將線條的運用玩的66的。新車的中控現如今已經達到了9寸，比起以往的7寸來說，它顯得更顯眼，視覺效果更佳。
配置方面。除了內飾好看，其配置也是給力。雨量感應雨刷、副駕座椅老闆按鍵、胎壓監測等功能讓駕駛者的駕駛過程變得更容易簡單，安全性也增加不少。當然，有實用的配置，也有錦上添花的配置，這些很少用到的配置一被用起來，乘客的舒適度還是能夠提升的。
動力方面。新款的凱美瑞是換了2.0L發動機，匹配CVT變速箱，能達到的最大功率是178馬力，可以達到的最大峰值扭矩是210牛米。這樣的數據不算驚豔，但也算不錯，比起上一款來說有了一定的增加。而且，新車的經濟性能還是很高，比較省油，百公里油耗量僅為5.5升。
看完新款凱美瑞各方面的表現以後，不得不說，它的銷量能夠再次回升，這也算是理所應當的一件事。畢竟，它的各方面表現都是如此突出，不管是外觀還是內飾，再到其動力，優秀度都是沒話說。再加上它的經濟性強大，在後續的使用中，能節省下不少的開銷。所以，它的性價比也是遠超了許多同級車。那麼，你們覺得這款車是否夠優秀呢？
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