微笑音符
你好，這裡以雷凌 2019款 185T CVT豪華版（廠商指導價13W左右）為例來測評下這部車如何，我們從空間，內飾，配置，動力，外觀等方面進行評價！
①空間：在家用轎車當中，雷凌這部車的空間是足夠用了。後備箱的空間也很大，行李箱容積471L，況且後排座椅也可以放倒，空間利用率足矣。但是後排座椅有點偏硬，空間也是足夠的。
②動力：1.2T發動機，最大馬力116，最大功率85kw，最大扭矩185N·m，結合CVT無級變速，雖說只有1.2T，但是開起來會讓你很吃驚，動力足夠，超車也是沒有什麼壓力，跑高速也比較輕鬆。但是在低速行駛的時候，換擋有明顯的頓挫感。這輛車的氣缸是4個缸，相比同級別三缸的發動機好太多了，缸越多是越好的。
③操控：豐田車，重心都比較低，寬車體的設計。在這方面操控上恰到好處。方向盤的力道也剛好，不重也不輕，轉向什麼的平穩過渡。配備有安全配置，車道輔助，主動剎車功能，在安全性能方面是非常高的。這個對於一些新手司機很優厚幫助。
④油耗：實際跑起來城市道路的話在6.5L/100km左右，上高速的話會更低。
⑤舒適性：雷凌在靜音方面下了挺大功夫的，正常行駛不開窗的情況下，基本聽不到風噪和胎噪聲音。在高速上行駛的話，放點音樂，也可以完全忽略。前排座椅的包裹性比後排座椅好，該車採用的是前後獨立懸掛，底盤調教偏向於舒適性，路過顛簸路段是可以很好的過濾掉路面情況，但是後排就比較難受了，感覺不適合長途啊這輛車，後排的人得多累。
⑥外觀：外觀怎麼說呢，中規中矩吧，不過對比老款的話想對時尚年輕化，車頭有寬大的進氣格柵，配合著彎刀式的LED大燈。但是整體看起來還是很平庸，個人不太喜歡。
⑦內飾：內飾用料較精細，都是軟性包裹。全系列也都標配有胎壓監測，這個是非常實用的功能。配有4.2英寸的液晶儀表盤，9英寸的觸控液晶屏，界面顯示清晰，操作流暢，支持手機互聯，語音識別等。不過前排只有一個USB接口。
整體來說，這輛車中規中矩吧，不算很差，在同級別當中個人覺得一般般。
河川能源
你好 我是四川的一位雷凌車主。車子是今年9月28日買的 對於這個車我來談談自己的用車感受。我當時買的是雷凌豪華版（中低配）裸車價129000當時優惠三千 買的珍珠白加價2000 最後裸車價就是128000 保險 稅收 上牌 所有落地145000。目前行駛2700多公里 由於是新手沒有上過高速。都是市區和郊區 平均一公里0.46元左右 感覺比較省油。對於自動擋的車來說。1.2T發動機也夠用了。要超車用運動模式。車子後輪是獨立懸掛。坐著舒適感倍增。而且發動機很不錯。基本沒有什麼聲音。唯一的不足估計就是空間較小。但是很a級車相比還是算可以的了。我上班時晚上 所以夜間用車情況也較多。車燈遠光燈還是夠用。整體來說還是挺不錯。祝你用車愉快
阿虎vlog
全新一代雷凌帶來了全系總共10款車型的豐富陣容，價格區間為11.58-15.28萬元，主要分成兩派，那就是185T車型和混動車型，每一檔車型都有對應的這兩款動力配置。
全新一代雷凌變得更年輕了，這一點從車身顏色選擇就能看出來，目前全系共有8款車身顏色可以選擇，除了比較主流常規的顏色，還可以選擇非常酷炫的檸檬黃或者赤焰紅，這些顏色足夠搶眼，特別能凸顯個性，年輕人應該會特別注意到。不過選擇珍珠白和赤焰紅車身色是需要另外加2000元。
全新一代雷凌的兩種內飾顏色都很清爽，風格走的是時尚路線，不會給人老氣的感覺。動力方面，全新一代雷凌燃油版和雙擎版分別搭載的是1.2T直列四缸發動機和一套1.8L混合動力系統。聽上去似乎和上代車型完全一樣。
首先是裝備1.2T發動機的185T車型，發動機輸出和上代車型一樣，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，變速箱換成這臺全新的模擬10速CVT變速箱。混動車型的混動系統由1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和混動系統專屬的E-CVT變速系統組成，其中發動機最大功率98馬力，系統綜合最大功率122馬力，這套系統在電機上面也有一些升級。全新一代雷凌就只有這兩款動力系統，放在同價位車型中算是主流。
雷凌9月銷量達到22035輛，同比增長7%；1-9月份累計銷量近16萬輛，同比增長13%，其中混動車型9月銷量達5308輛，同比增長22%，累計銷量達29145輛。
全民輿車
雷凌車不錯，很省油，外觀也好看，故障率低，後排座空間有點小，前面坐個胖子，後排就膝蓋抵著前座靠背了，跑高速超車動力明顯不足，速度超過80碼後風噪有點大，家用很合適，建議買雙引擎的。
歐陽汽車小課堂
雷凌上市後銷量連續4個月銷量破兩萬臺了。話說回來，記得老款還是很少突破兩萬臺銷量，新款一上來就每月兩萬臺，而且94%都是中高配版本，也說明了新款的產品力確實能得到消費者的認可。作為一個老款車主能看到這樣的情況還是很欣慰的，畢竟雷凌的市場保有量越來越大，相對來說保值率也會有所提升了。說真的開了兩年雷凌如果讓我推薦家用車我絕對還是推薦雷凌。
第一因為開了老款這麼久真的很省心，基本上就學會的換雨刮器，其他的啥也沒學會，因為一點小故障也沒有。
第二是因為新款雷凌的配置是真的高，像什麼TSS，8安全氣囊，後獨立懸掛，車聯網，標配LED大燈等等，這些配置在一般同級別的車中，除了姐妹車卡羅拉，其他的品牌基本做不到這麼強的配置，這不是吹，不相信的可以去做下對比。卡羅拉走低配版本，雷凌走高配版本，說白了就是同一款車。
第三是安全性，雷凌的中保研成績是3G-1M也直接說明了雷凌的安全性高
綜上，雷凌到底好不好，銷量已經是一個很好的證明。
