jiangyuming2010
据世界银行发布研究报告指出，相比全球各国高速铁路车票售价，中国高铁售价是最低的：高铁二等座票价每人每公里0.46元，一等座每人每公里0.74元。这样的售价令中国高铁在1200公里距离内，相比汽车和飞机具有竞争优势。而法国高铁每人每公里售价为1.65至2.13元；德国为2.34元；日本为2至2.13元。
不要光想着廉价，享受了服务，就不要付出吗？这几年，国家关注民生，做了很多惠民、利民的事，国强才能民富！
沂蒙小二郎
你好，很高兴回答你的问题，我是头条号作者观察临沂事，24日，有幸试乘了日兰高铁临沂到日照段，就价格来说，曲阜到临沂普通火车硬座是23.5，开车的话单趟在80到100元油钱加高速费在155左右。据公开资料显示，在 200km/h 的速度下，G字头列车，一等座基价大概是0.37 元 / 公里，二等座基价大概是0.30 元 / 公里;在 300km/h 的速度下，一等座基价大概是0.74 元 / 公里，二等座基价大概是0.46 元 / 公里。铁总对定价都是经过深思熟虑并且报请相关部门批准的，综合开车的话，价格是可以接受的。
观察临沂事
平时坐汽车火车，如果有急事那就不嫌贵了，只想快点赶到。。。
查询11月27日曲阜东发往临沂北的G5570次列车，8点08曲阜东发车，8点50到达临沂北；票价公布：二等座65元，一等座105元，商务座196元。记者查询12306网站获悉，曲阜东发往临沂北的G5526，二等座票价只需41元。
据了解，曲阜东到临沂北最快42分钟；曲阜东到日照西最快1小时14分钟，二等座票价114元，G5576曲阜东到日照西，二等座票价只需90元。
赶时间的人就不觉的贵了，毕竟快了好几倍。确实是方便
海尔小孟
我觉得国家既然为老百姓增加获得感就应该给老百姓分享实惠，高铁虽然提速了，但是票价也不低，普通老百姓还是坐不起的！他们宁肯坐以前的绿皮车，也不舍得坐高铁，高铁也应该亲民一点为普通老百姓留一习之地，出台一部分亲民票价，让普通老百姓也能坐得起高铁！
冷锋172903046
票价需要进一步亲民些，让普通老百姓有分享感，曲阜到日照控制在30元内最好👌🏻
今夕何年1863
光说高铁好，速度快，怎么不说票价，时间紧，坐飞机了，干了拿着飞机票的价格做高铁，时间不紧，做普快，或快车，一边欣赏沿途风光
用户3405053277649
我感觉开始可能尝试一下，以后还得回归，象我们全家对象是兰州的，在白沙埠镇打工，工资十几年没涨过一分，我们承受不起
有花话咱就说
还有就是高铁🚄是人们出行首选，安全快捷，一方水土养一方人，就是这个道理。高铁的普及加速了人们更多的联络，方便出行。
zhangjun230701641
待驴年马月京沪二通道建成后，临沂就是三条京沪通道都要经过的地方！如北京至曲阜至连云港至上海！如北京至济南至莱芜至临沂至连云港至上海！只因临沂和连云港此路不通，眼睁睁看着别人发财咱临沂在发呆，到手的金饭碗被别人抢去了！
蒋理667
我经常往返济南到日照之间，一直期望鲁南高铁开通。之前绕行青岛154一般车次都是。本以为鲁南高铁可以票价控制在120以下。看到最近公布票价不太亲民。个人觉得，普通群众还是消费不起一般
