廣安港前大道本月底將達到初通條件

12月17日，陰雨朦朦中，港前大道廣安經開區護安鎮伏巖村段廣安港到前鋒區右側方向，近10名工人正在搬遷巨石，除了此處約50米的道路未進行水穩碎石底基層和油麵鋪裝外，港前大道其餘路面均已完成施工，目前正在建設3座天橋，本月底將達到初步通車條件，確保2020年春節期間能夠通行。

港前大道上，一共有5處天橋和1處渡槽道，伏巖村處兩座車行天橋和一條渡槽已經建成，前鋒區仁和村、帽和村、天橋村等處的三座天橋橋臺、墩柱已經完成，正在綁紮鋼筋。公路中央隔離帶還約有5公里正在準備安裝。同時，道路兩側的框架防護坡也正在加緊建設。

“中央隔離帶綠化植株種類還不能確定，方案確定後將在溫度適宜時進行栽種。”廣安交通投資建設開發集團廣安市前鋒至棗山平線公路工程項目經理部項目經理向榮峰介紹，施工期間砂石短缺、部分路段拆遷項目協商時間長，以及為了方便道路兩側居民生活，在原設計上增建4座天橋和1條渡槽等情況，一定程度上影響了施工進度。

項目通車後

廣安主城區到前鋒的時間將縮短至20分鐘

港前大道

港前大道項目起於前鋒(貨運站)，經新橋鄉、代市鎮、觀塘鎮，在臨港大道附近與小平大道相接，全長20.627公里，按一級公路雙向四車道標準建設，路基寬23米，路面寬21米，每車道寬度為3.5米，非機動車道寬2.5米，設計速度為每小時60公里。

同時，港前大道和小平大道完成修建並聯通，即廣安市前鋒至棗山幹線公路全線貫通後，以廣安棗山物流園區、協興園區、奎閣工業園區、廣安港、廣安前鋒貨運站為主要站點，將串聯起一條廣安物流主通道，貨物運輸更快。

為何要修建港前大道?

分流廣前大道，減輕交通壓力

目前廣安主城區到前鋒主要的道路是廣前大道，港前大道通車後，在廣前路行駛的大貨車將被全部分流至港前大道，廣安主城區至前鋒的交通將會更通暢。同時，與廣前路兩側多鄉鎮相比，港前大道通行效率更高。

△廣前大道

“施工期間為保障行人安全，港前大道是禁止社會車輛通行的。”向榮峰說，即使在這條道路上的多處路口都設有“非施工車輛，禁止入內”、“社會車輛、禁止入內”等標牌，還在道路內設置多處欄杆，部分社會車輛還是會試圖衝關。

來源| 川報觀察

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