2019-12-20 06:07:00 鯉魚侃車

在國內車市，儘管車企眾多，大致可分為國產車和合資車兩大類。合資車賣得貴，但能讓消費者放心，而國產車，儘管覺得沒有合資車好，但相比合資車的售價，要便宜不少。就拿緊湊型SUV來說，國產車大多在10-15萬，而合資車則在15-25萬區間，井水不犯河水，保持著各自領地，相對平衡。但這種平衡也並非一成不變，自主品牌在試著往上突破，以長城WEY，吉利領克為代表，而另一方面，合資品牌也不斷價格下探，大眾品牌將旗下的捷達汽車，獨立成捷達品牌，以便衍生出更多車型，就是在價格上，直接和國產車進行貼身肉搏。VA3是捷達的首款轎車。相比自主品牌，能成為自主品牌轎車的狙擊者嗎？

外形和內飾

捷達VA3，外形平淡，格柵儘管與其最新的LOGO配合設計，第一眼看上去，算不上美觀，但看習慣了，也能接受；相比而言，國內當紅的帝豪GL和逸動，外形流線，燈組，線條更為美觀。內飾上，捷達VA3車內滿滿的塑料感，而國產車的中控屏幕，皮質包覆，拉絲面板的應用，質感上顯得更為高級。

尺寸和軸距，小自主一圈

捷達VA3的車身尺寸4501*1704*1469，軸距2604，相比於逸動和帝豪GL，尺寸和軸距都少不少，和逸動DT（4575*1750*1500，軸距2610）比，還稍小一點。

動力性能平庸，貴在穩定省油

捷達VA3，全系配1.5L自然吸氣發動機，82kw/145Nm，遠低於逸動和帝豪GL各自搭載的1.4T動力，也低於逸動1.6L（94Kw/161Nm）直噴發動機，和帝豪GL1.8L（98kw/170Nm）自然吸氣發動機，但捷達VA3的EA211-DLF，卻有著相對穩定的質量和較好的燃油經濟性，勝過逸動和帝豪GL。

配置方面，自主豐富，捷達簡樸

相比自主車型，標配的倒車雷達/倒車影像，中控液晶屏，高配有全速自適應巡航，主動剎車，內置行車記錄儀等配置，捷達的配置配置要簡樸得多，入門級車型，僅胎壓報警和上坡輔助還有點用，定速巡航算是最具科技化的配置了。

價格上，直逼自主當家轎車

捷達VA3售價在6.58~9.28萬，逸動實際售價在6.29~10.19萬，帝豪GL售價在6.48~10.78萬。

鯉魚點評

從以上幾個方面的對比，價格上，捷達VA3和自主轎車，確實已經短兵相接；但是在尺寸，外形和內飾，配置，動力等各方面，捷達VA3與同價位的自主轎車相比，差不少，無性價比可言；而捷達VA3最大的優勢是，有大眾品牌為其背書。很多人買車的理念是，看中牌子，迷信合資的“三大件”，配置/性價比等，是其選車相對次要的選項。既然合資品牌已經攻入到自主車企的核心陣地，是繳械投降還是揭竿而起？我想經過這些年的發展，自主品牌積累了足夠的技術和經驗，面對如此洶湧的進攻，更能激發其鬥志，更快融入到汽車的全球性競爭。