来自省生态环境厅会同气象部门的监测预判，预计在12月12日-15日,我省将出现一次重度或以上污染过程,PM2.5峰值浓度可达180-250微克/立方米，强调重点区域要拧紧责任严防死守
。晋城迅速行动，于12月12日0时启动重污染橙色预警，并采取部分时段机动车单双号限行的措施。
此轮污染来势汹汹，但晋城在本轮重污染抗击过程中成果斐然，这是重污染期间两张空气质量实时监测图，可以看出，晋城在重度污染的重重包围之下，仍坚定保持着空气质量良好的水平，成绩得来不易。在12月12日0时至12月16日0时这四天重污染预警期间内，晋城创造了仅一天轻度污染天、有三天保持空气质量良好的辉煌成绩，陵川和沁水甚至还有一级“优”的极佳空气，这要归功于于全体晋城人尤其是环保战线勇士们的功劳！
根据公开数据显示，12月1日至12月12日，晋城市在二氧化硫和二氧化氮两项污染物监测值均位列全省最佳，年累计数值（1月1日至12月12日）中二氧化硫和一氧化碳均比去年同期下降，其中二氧化硫下降27.27%，降幅十分明显；PM2.5与去年同期相比持平。
重污染天气不仅会给公众身体健康造成严重危害，而且如果不及时加以治理，也会危机整座城市的发展事业。如果环保指标超标严重，将可能带来“限批”等严重后果，最终会导致城市发展机遇的损失以及由此带来的就业机会和收入损失，这也是为什么晋城一再强调“环保不保，全局不保”。
这两年在经历多轮机动车限行之后，晋城人也渐渐接受和支持限行措施。限行其实是有法律依据的，根据《大气污染防治法》第九十六条，“县级以上地方人民政府应当依据重污染天气的预警等级，及时启动应急预案， 根据应急需要可以采取……限制部分机动车行使……”而且除了能直接感受到的交通舒畅好处外，限行的根本目标环保效果也很明显，今年年初市环保局公开回应限行期间，市区氮氧化物排放量下降了30% ；无独有偶，濮阳市也在2018年12月1日至20日进行了20天的单双号限行试验，根据最终数据显示，在扩散条件差于前一年的气象条件下，濮阳市限行期间氮氧化物排放量有了明显降低，空气质量与周边城市相比维持在较低水平，濮阳市的报告指出，由于单双号限行显著缓解拥堵问题，大大降低了汽车怠速导致的污染排放。其实这也给晋城另一个启发，尽快打通晋城市内的交通循环，同时加大力度开发城市周边，如利用丹河新城在吸引外来人口同时也对对市区人口也予以适度疏散，降低污染集聚程度。
期盼晋城的蓝天能够永驻！
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