說到安徽躍升最快的城市，很多人第一時間想到的都是其省會--合肥。
但是我們今天要說的這座城市，比合肥今生的還快，從村到地級市僅有了兩年時間！
它就是我們今天要說的主角--馬鞍山市！
馬鞍山位於安徽的最東端，橫跨長江兩岸，處在南京和合肥兩大都市圈的結合部，被譽為安徽的東大門、南京的後花園。
地名如人名，一個名字代表著一個地方的特色，每一個名字背後都有淵源與意義。地名，就是一座城市的身世。
馬鞍山以上山為名。
相傳，當年楚霸王項羽與劉邦決戰於垓下全軍覆沒，敗走烏江。
項羽騎著心愛的坐騎到此，自覺無顏見江東父老便在此自刎而亡。
心愛的坐騎痛思主人，便仰天長嘶，倒地翻滾，馬鞍落地化為一山，馬鞍山因此而得名。
馬鞍山原為現下轄縣當塗的一個一個80多戶數百人的小村莊，後因這裡發現我國七大鐵礦區之一馬鞍山礦。
為了建設需要便在這裡建起了鐵廠，取名為馬鞍山鐵廠，後發展成為馬鞍山鋼鐵公司。
為了更好的發展“馬鋼”，1954年在金家莊成立馬鞍山鎮，次年升級為縣級馬鞍山礦區。
1956年10月馬鞍山躍升為安徽省轄市，1983年，將原老上級當塗納入轄區範圍，完成了“翻身當主人”的華麗變身！
60年前，馬鞍山那只是一個普通平凡的小地方，60年後，她已經成為我國長江經濟帶上一顆閃亮的明珠！
這60年來她是如何發展而來，在此之後她又將走向何方…
如今的馬鞍山早已不是當年髒亂差的礦山，憑藉著豐富的礦產資源，迅速崛起並積累了大量的原始資本，成為了楊子河畔一顆璀璨的明珠！
馬鞍山不僅礦產資源豐富，交通也極為便利。境內水、陸、空交通體系十分完備，距離南京祿口機場僅30公里，到南京高鐵站不足20公里。
除此之外，還擁有長江第四大、安徽第一大的億噸級港口鄭蒲港。
2016年8月26日，國務院正式批准馬鞍山綜合保稅區在鄭蒲港區設立，將建成輻射能力超過1億人口的肉食、蔬菜及糧油批發交易和全球採購中心，集保稅物流、保稅加工、聯合查驗及產品展示於一體，重點發展裝備製造、食品加工、港口物流、倉儲等臨港產業集群，打造成外向型臨港製造業基地和國家級物流進出口基地。
鄭濮港是個好東西，但是面臨了兩個很重要的問題。
第一，長江南京段的運力被老長江大橋限制了；
第二，服務目標非常缺乏。南京長江大橋問題近二十年基本沒法解決。服務目標才是目前重要的問題。
畢竟省內有馬蕪安三個港，競爭激烈，選擇太多。鄭濮港服務範圍極有限前途堪憂。
鄭港的長處在於是長江最後一處深水港，劣勢在於競爭對手是陸上交通發達的滬寧。而鄭港缺乏鐵路，因而西部客戶會選擇鐵路便利的南京港口。
如果蕪湖和馬鞍山合併呢？
馬鞍山和蕪湖距離30公里，兩城中間為當塗縣城，三城沿長江分佈，城區基本連成一體，如果合併為一座城市，完全可以通過地鐵緊密連接起來！
對於兩座城來說都是一件好事，也許會成為安徽第一大城市。
馬鞍山雖然是一座資源型城市，但是其生態環境卻異常優美，是我國國家級園林城市和安徽省五大重點旅遊城市之一，擁有獨特的“九峰環一湖，翠螺出大江”城市風光。
如果有機會不妨到這裡走走看看吧！
閱讀更多 懂小解說安徽 的文章
