繼第八代凱美瑞、C-HR和全新換代雷凌之後，廣汽豐田TNGA家族迎來了第四位新成員：威蘭達——WILDLANDER。威蘭達從11月7日公佈名字，到11月22日廣州車展全球首秀，再到12月8日亮相廣州馬拉松，人氣逐漸攀升，受到了行業和消費者的強烈關注。
作為廣汽豐田全新TNGA中型SUV，威蘭達致力創造具有高辨識度震撼魅力的造型和強健行駛性能的四驅SUV獨有價值。其所擁有的“亦剛亦雅的外形、至美至能的座艙、遊刃有餘的駕控、全時響應的智聯”四大領先優勢，將使威蘭達成為新時代富於探索精神的“領勢開拓者”的理想座駕。
亮點10秒全知道：
· 作為“蘭達”系列家族車型，完美繼承了漢蘭達的高級車基因；
· 基於TNGA-K平臺全新開發，車身更強、動力更優、配置更高；
· Adventure & Refined設計語言，盡顯時尚與力量感；
· AIM四驅綜合管理系統，車輛行駛質感更高級。
負責威蘭達和漢蘭達開發的首席工程師，佐伯禎一曾說威蘭達傳承了漢蘭達的高級車基因，那麼威蘭達到底傳承了哪些基因呢？首先，威蘭達與漢蘭達一樣具有高顏值；第二，威蘭達同為廣汽豐田的高品質打造；第三，威蘭達同樣將動力和燃油經濟性做到了完美融合；還有非常重要的一點就是威蘭達同樣擁有超大、實用、高效的車內空間。
在2017年的洛杉磯車展上，豐田首次推出了面向未來的SUV概念車FT-AC，它表明了豐田未來SUV的發展方向，而威蘭達就傳承了這款概念車的設計理念。威蘭達所採用的“Adventure & Refined(冒險&精緻)”原創設計語言，彰顯出了威蘭達“威風其表，優雅其魄”的先進優雅特質。
威蘭達在前臉設計上融入了很多優雅精緻的造型設計，分體式的格柵，上小下大。上部格柵和兩邊纖長犀利的大燈融為一體，體現了橫向的拉伸感；下部格柵融入了雷克薩斯的紡錐形大格柵設計，配合兩側的霧燈格柵，既具備傳統SUV的厚重與強悍，又具備了雷克薩斯的優雅精緻特點。
車身線條使用獨具匠心的“Cross Octagon（雙八角形相扣）”設計手法，無論是俯視還是側視，皆呈八角形，盡顯時尚和力量感。威蘭達同時也採用了“低高長”的設計，降低車體高度、抬升離地間隙的同時還加長了軸距。多邊形輪眉，使得整個車身修長優雅。
威蘭達整個大燈輪廓纖細修長，線條優雅柔美，並提供了“光感智能投射式LED大燈”和“光感智能LED大燈”兩種版本。尾燈相對前燈更加運動時尚，採用多邊形的輪廓，並且還採用了懸浮式雙C的組合造型，更加時尚而且極富視覺張力。
尾部的造型，威蘭達在後柱和後翼子板附近極具線條感，並且這種線條感主要是以多邊形的切削造型來呈現。為了進一步提升運動感，威蘭達在後柱的後端採用了深色的側擾流板來設計，使整車更加具有張力。
在輪轂設計上，威蘭達有兩種尺寸、三種樣式可選。其中，羚羊角造型和拼色風火輪造型為18英寸；W型高光輪轂為19寸，並且採用電鍍銀塗漆技術；拼色風火輪最具特色，它採用風火輪造型，極具速度感與立體感，張力十足。
在內飾方面，威蘭達採用了“功能美學”的空間設計理念，這讓威蘭達實現了高功能性與藝術感兼具的空間內飾表現，彰顯高級質感和人性化。“T”型中控臺，具有更多優美的線條；10.1英寸的懸浮式薄型中控屏搭配中央橫向一排黑色按鈕，不僅美觀而且也保留了操作的便利性。
威蘭達內飾材料的質感也是非常突出，大面積採用軟質表皮包覆，正常坐姿下可見範圍內74%都覆蓋到。這一設計優於同級大多數車型所使用的硬質材料包覆；並且，扶手箱手枕面均有軟質包覆，手感柔軟，更顯檔次。
在空間方面，威蘭達的前後排頭部空間寬裕無壓迫感。前排TNGA全新骨架運動座椅，具有極強的包裹性，且軟硬適中，對臀部可以起到分散壓力的作用，長時間乘坐也不易感到疲勞。後排座椅左右兩邊的臀點儘量拉寬，達到更大的橫向調整空間，乘坐寬敞舒適。行李廂達到580L的超大容積，後排採用4:6分割可倒式設計，放倒後排座椅，可呈現完美平躺式的超大儲物空間。
威蘭達基於豐田TNGA架構下的GA-K高端平臺打造，它採用了“Confident & Natural（信心&自然）”的性能開發理念，擁有最新的發動機、變速箱和四驅系統，在任何場景下、任何路況下、任何操控下都有更加安心的感覺，它真正做到了讓駕駛更有信心。
依託於世界領先的TNGA新造車體系全新研發，威蘭達採用“低重心、低高寬比、高離地間隙”設計，車身高度儘量壓低，實現更出色的操控穩定性；提高離地間隙，實現更出色的通過性，這正是TNGA架構最大的特點。因此，威蘭達具備了操控和越野兩種性能的完美整合。
威蘭達擁有2.0L汽油版和2.5L雙擎版系列車型，搭載“2.0L Dynamic Force發動機+Direct Shift-CVT變速箱”和“2.5L Dynamic Force發動機+E-CVT+全新THSⅡ”兩種全新TNGA動力總成，得益於兩款發動機的頂級熱效率，威蘭達的燃油經濟性非常突出。
威蘭達擁有三種四驅系統，在同級車型普遍使用DTC動態扭矩控制四驅的基礎上，威蘭達引入了全新四驅系統，包括2.0L汽油版車型上配備的DTV動態扭矩矢量四驅和混合動力車型配備的NEWE-Four電子四驅，四驅車型均配備豐田全球先進的AWDIntegrate Management（四驅綜合管理系統）。
AIM四驅綜合管理系統通過對“發動機、變速箱、剎車控制、轉向”等功能協調整合，進行綜合控制，使車輛無論是加速還是減速過彎，都可以實現精準性、靈敏性和穩定性。
DTV動態扭矩矢量控制四驅系統是威蘭達領先同級的四驅系統，為豐田全球首創。它可以調配左右後輪的驅動力，扭矩輸出在0:100-100:0之間變換，具有“起步更穩定、過彎更靈活、高速更省油、脫困更迅速”等優勢。同時，它還可以實現中央傳動軸分離，帶來的更好燃油經濟性。
此外，DTV還提供NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三種“多地形四驅模式”。第一種一般在公路上、越野、一般的路況使用，第二種在鬆軟的沙石路面或者深深的積水路面使用，第三種是ROCK&DIRT模式，一般是用於硬石路岩石路況。
而混動車型所搭載的New E-Four電子四驅系統,採用了獨立後驅電機，能夠實現前後輪的動力分配達到創紀錄的20：80，後輪的動力首次超越了前輪，相當於在這款前驅為主的車型上，獲得後驅車的駕駛感受，動力比例大約提高了1.3倍，達到了80%。
威蘭達搭載了豐田最新的Toyota SafetySense智行安全系統，實現準L2級自動駕駛。該系統主要具備四大功能：PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統，每一套系統都帶來更安全的駕駛體驗。
新一代PCS預碰撞安全系統，增加了行人識別和自行車識別。新一代LTA車道循跡系統，既具備了傳統的車道偏離警示功能，又具備車道保持功能。新一代DRCC動態雷達巡航控制系統，可以實現自動跟車，從而減輕長途駕駛的疲勞。這些系統導入，使威蘭達在主動安全方面達到更新的高度。
威蘭達採用了領先同級的“三屏互聯”智能設計，它可以將儀表屏、中央顯示屏和HUD抬頭顯示三屏完美的連接在一起，實現信息聯動，保證美觀的同時又彰顯了威蘭達的科技感。
威蘭達之所以備受關注，一方面威蘭達延續了明星車型漢蘭達的高級車基因，具有高顏值、高性能、高品質、高保值、大空間等優勢。另一方面，威蘭達基於TNGA-K高端平臺全新開發，再加上廣汽豐田渠道的服務口碑和龐大的中高端車主的基盤來講，“蘭達系列”在威蘭達的助力下將會更加成功。
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關鍵字: 蘭達 廣州汽車集團股份有限 設計
