越來越多1.5、1.3、1.2乃至1.0發動機排量車型的出現，小排量、三缸似乎離我們越來越近，可能很多人懷念V12、V8、V6這樣的大排量機器，但由於各方面的原因，小排量它真的來了，需要我們去慢慢地接受它們。今天我們就來選出5款搭載小排量發動機的家用車型，看看它們有什麼亮點。
推薦一：全新昂科拉GX
昂科拉GX是在昂科拉基礎上推出的車型，前臉採用了別克家族全新的飛翼式設計，進氣格柵由一條細長的鍍鉻飾條貫穿到車燈下方，車身LOGO位於上方。車身側面，昂科拉GX採用別克品牌標誌性的雙段腰線設計，車窗上沿由鍍鉻線條裝飾，時尚又運動。
尾部設計的層次感比較強，雙翼型設計，中間凸起來，上下凹進去，有很強烈的立體視覺效果。LED日間行車燈在點亮時形成面光源，進而打造出了獨特的飛翼光形，車輛的外觀整體提升了不少高級感。
車內採用了環抱式設計，棕色真皮包裹，乘坐比較舒適。中控搭配8寸高清觸摸屏，雙炮筒儀表盤，簡潔實用。同時，該車座椅由於車型的不同，有織物、翻毛皮和真皮材質，高配車型還有幾何直角花型圖案，同時搭配手工雙縫線處理，打造出獨特的質感。配置部分，GX全系標配前後頭部氣囊、胎壓顯示、運動模式、遠程啟動、8英寸中控大屏支持車聯網OTA升級，LED遠近光大燈等等，以上日常使用較多的配置是比較不錯的。
動力方面，昂科拉GX搭載了一臺第八代Ecotec 系列1.3T三缸渦輪增壓發動機，被廣泛應用於通用汽車旗下多款車型上，包括雪佛蘭邁銳寶XL。傳動系統採用CVT變速箱，耐久性方面通過大量的測試。推薦理由：高顏值、大空間、低耗油，順應大環境潮流，全新別克昂科拉，絕對值得入手！
推薦二：吉利繽越
繽越可以說是自主品牌小型SUV的代表之一了，外觀設計年輕化，前臉輕巧靈動，亞光的鍍鉻貫穿到倆側大燈。側面車身挺闊硬朗，上揚式腰線延伸到尾部，動感十足。
車尾設計同樣奪目，中間一條帶字母Logo的飾條把兩側漂亮的尾燈相連，還有雙排氣加持，整體極具運動時尚感。 車身尺寸上，繽越長寬高為4330X1800X1609mm，軸距為2600mm，在同級別裡車身長度、軸距水平表現適中，只是寬度和高度表現一般，這也是因為車身造型的一些原因。
吉利家族車型的內飾設計已經有一套自己的家族語言，能看對稱式中控佈局，三幅式多功能方向盤、10.25英寸的懸浮式中控觸摸屏，語言邏輯和手機比較像、方便操作上手容易。繽越主打年輕時尚，那色彩鮮豔的座椅配色、大尺寸全景天窗都是必備的元素。功能方面倒車雷達、語音控制等功能一應俱全，整體看上去比較有檔次感。
動力上繽越搭載的是一臺1.5三缸渦輪增壓發動機，可能很多人擔心三缸、其實小編之前試駕過吉利家族的嘉際，它是三缸加48V輕混的配置，整體感覺並不會發現發動機有多抖動，當然了，長期使用之後的表現確實說不準，每個機器老化之後都會出現問題，只是問題大小的事了。因此，就目前來看，如果你想要一輛小型SUV，在自主品牌裡繽越可以考慮。
推薦三：2019款全新卡羅拉
卡羅拉是豐田品牌最為經典車型之一，至今已經銷售幾千萬輛，獲得全世界眾多車主和消費者的認可。
2019款一汽豐田卡羅拉來自於豐田最新的TNGA架構，一改往日平庸無公害的風格。前臉設計大氣奢華，倒梯形中網較為大氣，鍍鉻將大燈與LOGO相連。側面造型舒展，雙腰線的設計靈動有神氣，環狀鍍鉻窗線有點高檔感覺，尾燈高位設計提升了檔次感，後保險槓面積較大，看著安全感滿滿。
全新卡羅拉車內相對於老款發生了大的變化，整體看起來設計感更強。中控大屏由於車型配置原因，有橫置的9英寸和縱置的12.1英寸可選，雖然看起來還不錯，但是大屏內部的車機系統相對比較落後，使用感受並不好，這也是豐田家族車型在這方面的通病。座椅部分，卡羅拉低配採用織物座椅，高配為織物皮質拼接座椅，乘坐還算舒服，低配車型用織物座椅其實是比較舒服的，只是不容易清理而已。
全新卡羅拉提供1.2T四缸渦輪增壓發動機、1.8L自吸發動機匹配53千瓦電動機的混動系統，全系匹配CVT變速箱。這套動力系統的穩定性和耐用性不用質疑，1.2T發動機官方百公里油耗5.5到5.7升的水平，作為家用車來說算是比較省油了。
推薦四：別克凱越
聊到別克凱越，它算是一個比較老的車型了，由於價格親民，大街小巷能經常看到它的身影。目前市場在售的最新的凱越是全新一代設計的2020款凱越，它在9月份剛剛上市，共推出3款車型，搭載的是1.3L自然吸氣發動機，符合我們小排量發動機的選題。
相對於老款凱越，全新一代別克凱越在外觀上進行了全面的升級，能看到前臉、側面和尾部都用上了別克家族最新的設計語言。車身尺寸4468X1765X1469mm，軸距2611mm，和同級別的捷達、桑塔納相比，有一定的優勢。
車內整體設計元素比較年輕，只是由於成本，車內材質多為硬質塑料，只有頂配車型有7英寸中控大屏並支持手機互聯、車聯網。不足之處在於燈源依舊是鹵素光源。
其他配置方面，胎壓顯示、ESP、前後頭部氣囊均有配置。動力部分1.3L自吸3缸發動機，只有107馬力，比較適合佛系駕駛員或者不太熟練的新手司機們，日常代步是沒有問題的。
推薦五：本田思域
思域這款車其實不用推薦就有很多人喜歡，之前小編一位朋友買了思域就走上了改裝車之路。
目前在售的思域有1.0T和1.5T的車型，1.0T是3缸發動機，1.5T是四缸發動機。相信很多買思域的朋友都會選擇1.5T的版本，確實1.0T只有125馬力，八公里加速要11秒多，而1.5T的思域最大馬力177匹，百公里加速時間達到8.5秒到8.7秒。從賬面數據來看，8.7秒並不快，但是在4缸發動機基礎上進行改裝就有很多好玩的東西了。
最後，為什麼要買小排量發動機車型？是因為不愛大排量V12、V8嗎？可能不是，但伴隨著各方面因素，小排量發動機會越來越多，純電動也會越來越多，作為家用代步車型，油耗水平可能是很多人考慮的重點，如果是這樣小排量就是好的選擇。
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