2019年市政府部門向市民報告、聽市民意見、請市民評議活動(簡稱“三民”活動)述職報告會 14日正式拉開帷幕，青島市交通運輸局在2019年工作報告透漏，2019年青島市鐵路建設不斷提速。4個重點鐵路項目加速推進，青島由鐵路末端城市變為沿海重要的鐵路樞紐城市；做強軌道交通，現已建成運行地鐵線路4條，2020年將
開通地鐵8號線（北段）和1號線（北段），實現青島北站與新機場的35分鐘通達。2019年工作完成情況
（一）圍繞提升市民出行幸福指數，重點辦好事關市民切身利益的實事。始終堅持公交優先發展戰略，歷時5年的公交都市創建完成交通運輸部專家組驗收。
1.做優常規公交。公交日均運行3.25萬車次、運送乘客284萬人次。加強常規公交與地鐵銜接，公交銜接線路達到295條。新開通和優化公交線路25條，調整運營時間61條，遷改公交站點76處，乘客滿意率達到92%以上。加強財政投入，市民每次坐公交財政補貼達到3元。配合市殘聯為4500餘輛公交車、3000餘個公交站安裝信標，公交導盲系統上線試運行。
2.做強軌道交通。地鐵建成運營4條、172公里，日均安全運行1342列次、運送乘客52萬人次。地鐵3號線早高峰最短髮車間隔為2分55秒，旅遊高峰期間末班車延長半小時。地鐵2號線一期西段年底前開通，將緩解臺東商圈停車難題，與東部商圈、李村商圈一線串聯。
3.做大鐵路運輸。鐵路青島站和青島北站日均發車178對、日均發送旅客5.6萬人次，高峰日均發送旅客11.8萬人次。挖掘國鐵運力資源，開行全省首條市域（郊）列車，每日開行主城區至西海岸列車6對，鐵路青島北站至青島西站和董家口站運行時間分別為36分鐘和55分鐘。
4.降低公路通行成本。調整膠州灣大橋收費方式，11月1日起青島至黃島東一類客車通行費，每車次由50元降至30元。按照國家取消高速公路省界收費站要求，完成273條ETC車道、112套ETC門架系統改造，全市ETC用戶將達到210餘萬。
5.抓好出租客運服務。完成巡遊出租車經營關係改革，集中開展出租車百日專項整治、服務品質提升行動，查處出租車違章756起、違規網約車572部，出租客運市場經營秩序進一步規範。
（二）圍繞支撐保障全市重大戰略實施，全面優化綜合立體交通網絡。全年新建續建重點項目36個，預計完成投資183億元，同比增長14%，重大項目快速推進，節點問題陸續突破，支撐保障了上海合作組織地方經貿合作示範區、新機場、平度萊西等重點區域發展。
1.鐵路建設不斷提速。4個重點鐵路項目加速推進，青島由鐵路末端城市變為沿海重要的鐵路樞紐城市。青榮青連聯絡線7月建成通車，打通了膠東半島南向新通道。加快濰萊高鐵建設，明年建成後將結束平度不通高鐵的歷史，平度、萊西至鐵路青島北站僅需43分鐘和32分鐘。加快2條鐵路項目前期工作，
計劃明年開工建設：一條是青島至京滬高鐵二通道鐵路，建成後可向南快速融入長三角城市群；一條是萊西至榮成鐵路，建成後萊西北站將成為濰萊、青榮城際、萊榮三條鐵路交匯的區域鐵路樞紐。2.新機場交通體系基本形成。新機場基本完成工程建設，周邊地面道路加快建設，新機場高速公路建成運營，一類客車通行費南進新機場10元、北進新機場13元，全線15元；國道204（膠州城陽界至省道219段）拓寬改造工程、雙元路（正陽路以北段）即將完工。提前做好地鐵8號線北段明年運營準備，鐵路青島北站至新機場站將35分鐘通達。籌備新開機場快線、長途客運班線、常規公交線路，密切各區域與新機場的交通聯繫。
3.港口吞吐能力得到新擴充。前灣港區迪拜環球自動化碼頭二期工程試運行，董家口港區原油碼頭（二期）主體基本建成，港口吞吐能力新增1040萬噸，突破3.4億噸。
4.公路發展實現新的突破。高速公路和普通國省道通車裡程分別居副省級城市第4位和第2位。建成濟青高速公路改擴建（青島段）、瀋海高速公路平度萊西段大中修工程 ，完成普通國省道路面修補33萬平方米、橋涵維修加固11座、公路驛站建設5座，開工建設8個普通國省道養護大中修項目，改善了公路通行服務水平。實施雙元路與雙積路節點立交改造，啟動膠州灣大橋李村河互通立交A（北向東）、B（東向南）、F（南向東）匝道建設，建成後將連通環灣路與大橋連接線。提升改善農村公路953公里，超額完成“四好農村路”建設養護任務，建設客運站點104個，農村居民出行環境進一步改善。
（三）圍繞推動交通運輸高質量發展，大力提升交通運輸產業層次。發揮交通樞紐、信息化等支撐作用，促進交通產業升級，青島入選首批國家物流樞紐建設名單。
1.港航生產穩中有進。協同完成青島港與威海港整合、青島港整體劃轉省港口集團工作。前三季度港口貨物、集裝箱吞吐量增速分別居全國十大沿海港口第3位和第1位。預計全年完成港口貨物吞吐量5.8億噸，集裝箱吞吐量2100萬標箱。新開機場洲際和遠程國際直達航線2條，達到11條。預計全年完成旅客吞吐量2520萬人次，貨郵吞吐量23.7萬噸。
2.多式聯運保持領先。青島“一帶一路”跨境集裝箱海鐵公聯運示範工程通過驗收，成為全國12個“國家多式聯運示範工程”之一。內陸港新增5個，達到15個；集裝箱海鐵聯運線路新增7條，達到47條；國家A級物流企業新增4家，達到81家。預計全年物流業增加值達到1100億元，約佔我市GDP的9%；國際班列運量3.3萬標準箱，增長15％；集裝箱海鐵聯運量130萬標準箱，增長10％，總量連續5年保持全國沿海港口首位。
3.綠色智慧發展成效明顯。完成總投資28億元的60個綠色交通城市創建項目建設。完成國二營運柴油貨車淘汰，啟動國三營運柴油貨車提前淘汰工作。港口和鐵路聯運信息數據實現交換共享。市區所有公交車實現微信、支付寶、銀聯等主流移動支付。駕培行業微信公眾號實現報名、查詢、評價等功能。
4.行業發展持續安全穩定。行政審批提速增效，行政權力事項和公共服務事項“一次辦好”。加強對全市6344輛“兩客一危”（旅遊包車、班線客車、運輸危險化學品車）、69個港口危險貨物泊位和246座儲罐（含在建）的安全監管，沒有發生一起重特大安全責任事故。普通國省道和所轄高速公路安全隱患整改提升工程全部完工。完成公交車駕駛區安全防護隔離設施和一鍵報警裝置安裝，實現與公安110指揮中心直接聯動。
2020年的工作打算
市交通運輸局將緊緊圍繞全市經濟社會發展大局和人民群眾關心的熱點難點問題，集中力量抓大事、辦實事，千方百計保民生、優服務。
（一）堅持規劃引領，加快基礎設施建設。高質量編制“十四五”綜合交通規劃，出臺我市落實《交通強國建設綱要》實施方案，抓好青蘭高速公路（雙埠至河套段）改擴建、藍谷至膠東機場快速通道等交通基礎設施建設攻勢的重大項目落地，支撐保障上海合作組織地方經貿合作示範區建設等重大戰略實施。
（二）堅持公交優先，提升出行服務品質。大力發展城市公共交通，更新達到報廢標準的公交車，持續優化完善公交線網，開通地鐵8號線（北段）和1號線（北段），新機場轉場時開通至新機場方向的市郊列車，加強出租車服務質量考核，讓人民群眾暢享幸福交通發展成果。
（三）堅持改革創新，做強交通運輸產業。牽頭推進國際航運貿易金融創新中心建設攻勢，落實好自貿區交通運輸領域試點任務，探索建設智能綠色、協同發展的智慧交通，申建第二批國家物流樞紐，加快發展多式聯運，做好新機場轉場運營綜合交通保障。
市交通運輸局始終以人民滿意為導向，加快建設交通強市，為建設開放、現代、活力、時尚的國際大都市貢獻交通力量。
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