長期以來，江蘇鐵路呈現出南密北疏的局面。蘇北地區的高鐵數量遠遠少於蘇南地區。而如今，蘇北高鐵捷報頻傳，蘇北諸多地區沒有鐵路的局面正在改變。
預計今年年底，蘇北五市之間將實現高鐵互通。
蘇北地區包括徐州、連雲港、宿遷、淮安、鹽城五個地級市。這些地區很多新建的高鐵即將具備開通運營條件。
接下來，江蘇城市論壇小編帶大家來看看蘇北即將開通運營的高鐵站的準備情況。
宿遷高鐵站12月30日後進入國家鐵路網
宿遷高鐵站施工進入尾聲。
體現漢代建築風格。
各類安檢設備、電子屏等已安裝完畢。
目前，宿遷高鐵站處於收尾階段，通車在即。
灌雲高鐵站12月15日前具備開通運營條件
灌雲站站房施工已完成，總體呈“一體兩翼”建築格局。
自動售票設備已安裝完畢。
檢票機器已調試完成。
站臺已建設好。
灌雲高鐵站的建設已進入收尾階段，即將具備開通運營條件。
灌南高鐵站12月15日前具備開通運營條件
灌南站綜合客運樞紐工程已進入掃尾階段。
灌南站入口已建設完成。
自動售票機已安裝。
候車廳已建設完畢。
站臺已建設好。
母嬰候車室、衛生間等配套設施已準備好。
灌南站的裝修已基本結束，即將具備開通運營條件。
漣水高鐵站即將投入運營
漣水站凸顯“水韻安東”的建築風格。
列車時刻表LED大屏、電子檢票機等設備已安裝完畢。
候車廳已裝修完成，座椅已安裝完畢。
牆面已裝修完畢。
漣水高鐵站即將具備運營條件。
淮安東站預計年底具備通車條件
淮安東站主體基本完工，進入掃尾衝刺階段。
電子檢票設備、LED屏幕已基本安裝完畢。
站臺已建設完畢。
淮安東站西側的濱水休閒區項目基本完工。
淮安東站綜合客運樞紐工程項目建成進入倒計時，預計年底具備通車運營條件。
徐州高鐵東站東側站房即將投入使用
徐州東站東側站房預計於12月15日竣工，目前工程主體全部完工，裝飾裝修工程也基本結束，進入到最後的收尾工程及設備調試、試運行階段。
徐州東站東側站房的設計體現漢文化元素。
電子檢票設備、LED屏幕已安裝完畢。
衛生間等基礎設施已配備完成。
徐州東站東側站房運營使用後，徐州東站將分為東西兩部分，兩部分之間可以通過天橋連通，乘客可以從兩側任意站房檢票進站。
徐州東站東側站房建成以後，徐州東站將成為集高鐵、地鐵、公交、出租車、長途車和社會車輛六位一體的“零換乘”國家級綜合客運樞紐。
睢寧高鐵站即將開通
睢寧高鐵站整體建設完成。
一樓已建設完成。
電梯已安裝完畢。
站臺已修建好。
睢寧高鐵站建設工作已接近尾聲，即將具備通車運營條件。
泗陽高鐵站即將完工
泗陽高鐵站即將完工，內部裝修工作已完成。
工作人員在進行綠化工作。
電梯安裝完畢。
檢票設備已安裝完畢。
站臺已建設完成。
泗陽高鐵站已準備就緒，坐等通車。
阜寧南站將於12月15日通車
售票處已建設完成。
站臺已裝修完成。
建湖人離乘高鐵又近了一步
建湖高鐵站建設已進入衝刺階段，即將投入運營使用。
大廳已裝修完成。
檢票設備已安裝完成。
衛生間、飲水機等基礎設備已準備完畢。
建湖高鐵站項目建成進入倒計時，建湖人離乘高鐵又近了一步。
鹽城高鐵站將於12月25日投入使用
新鹽城站高鐵站房基本建設完成，大廳進入最後掃尾階段。
電子屏幕、檢票口等設備已安裝好。
電梯已安裝好。
出站口的檢票設備已安裝完畢。
12月15日，鹽城高鐵站東廣場及配套道路將與主站房同步投入使用。
觀音站的主體建築已經基本完工
觀音機場站位於睢寧縣西端雙溝鎮雙西村，觀音機場南側1.5km處，地處徐州和睢寧之間，距離徐州約32km，站房建築面積約6000㎡。
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