N海都记者 林养东/文 毛朝青/图
眼下，福州市面上的共享单车主要剩哈啰和青桔，约两个月前，哈啰对运营区域进行了一次调整，不少集中住宅区也不在范围内。近日，仍有市民误入禁停区，导致被扣掉20元调度费。哈啰出行表示，因相关路段车辆被破坏严重等才调整，但后续还会根据实际情况再作调整，以方便用户。
部分哈啰单车用户表示，并不知道禁停区调整
市民：莫名被扣20元调度费
福州陈女士家住五凤兰庭小区，平时有使用哈啰单车，前段时间去外地了，近期才回来，没想到一使用哈啰共享单车，就发现驶入了禁停区。
“一关锁就来不及了，只能交20元调度费。”陈女士说，她就在自家楼下锁的车，以前并不算禁停区，也不会被收调度费。
家住五四北的刘女士也因为把车锁在禁停区，被收了20元。刘女士说，她长期使用哈啰单车，可如今整个五四北区域已经被规划到使用范围之外。
市民林先生表示，当用户骑车到禁停区时，即便是手机App上有所提醒，但一般包月用户习惯直接上锁，不会先看手机，因此发现要收取调度费时，车已经上锁了。
昨日，记者通过支付宝App，看到哈啰单车的运营区域，五四北和五凤兰庭小区确实在运营区域外。
“骑共享单车出行本来是为了图个方便，现在想骑车回家，需要将单车停在二环路这一侧，还要再走上2里路，太不方便了。”陈女士说，这些禁停区都是集中住宅区，使用人数很多，如此调整不合理。
回应：视情况调整运营区域
为何如此大范围调整？昨日，哈啰出行福建公关部工作人员介绍，今年8月投用了一批福州定制版的新车，后期发现车辆乱停、私占、破坏等现象严重，因此10月重新调整运营范围，对北三环及东三环以外等区域进行缩区，其中上述市民所说确在禁停范围内。
该工作人员说，这些区域面积大、车辆密度低，地理环境复杂。目前，用户一旦将共享单车从运营区范围骑行至服务区外关锁，将被收取一定的超区调度费。如果车辆已在运营区外，用户骑行后依然将共享单车停在服务区外关锁，也会被收取一定的超区调度费。
“如果是第一次超出运营区域并关锁行为，后台会发一条短信提醒，不会扣费。”该工作人员告诉记者，有些片区虽然也是市区，但一些老城区住宅区密集，有人会将单车停在楼道，调度人员很难找到。
不过，针对用户的意见建议，哈啰单车方面表示会进一步沟通，后续会按实际情况调整运营区域，方便市民再次使用。
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