N海都記者 林養東/文 毛朝青/圖
眼下，福州市面上的共享單車主要剩哈囉和青桔，約兩個月前，哈囉對運營區域進行了一次調整，不少集中住宅區也不在範圍內。近日，仍有市民誤入禁停區，導致被扣掉20元調度費。哈囉出行表示，因相關路段車輛被破壞嚴重等才調整，但後續還會根據實際情況再作調整，以方便用戶。
部分哈囉單車用戶表示，並不知道禁停區調整
市民：莫名被扣20元調度費
福州陳女士家住五鳳蘭庭小區，平時有使用哈囉單車，前段時間去外地了，近期才回來，沒想到一使用哈囉共享單車，就發現駛入了禁停區。
“一關鎖就來不及了，只能交20元調度費。”陳女士說，她就在自家樓下鎖的車，以前並不算禁停區，也不會被收調度費。
家住五四北的劉女士也因為把車鎖在禁停區，被收了20元。劉女士說，她長期使用哈囉單車，可如今整個五四北區域已經被規劃到使用範圍之外。
市民林先生表示，當用戶騎車到禁停區時，即便是手機App上有所提醒，但一般包月用戶習慣直接上鎖，不會先看手機，因此發現要收取調度費時，車已經上鎖了。
昨日，記者通過支付寶App，看到哈囉單車的運營區域，五四北和五鳳蘭庭小區確實在運營區域外。
“騎共享單車出行本來是為了圖個方便，現在想騎車回家，需要將單車停在二環路這一側，還要再走上2里路，太不方便了。”陳女士說，這些禁停區都是集中住宅區，使用人數很多，如此調整不合理。
回應：視情況調整運營區域
為何如此大範圍調整？昨日，哈囉出行福建公關部工作人員介紹，今年8月投用了一批福州定製版的新車，後期發現車輛亂停、私佔、破壞等現象嚴重，因此10月重新調整運營範圍，對北三環及東三環以外等區域進行縮區，其中上述市民所說確在禁停範圍內。
該工作人員說，這些區域面積大、車輛密度低，地理環境複雜。目前，用戶一旦將共享單車從運營區範圍騎行至服務區外關鎖，將被收取一定的超區調度費。如果車輛已在運營區外，用戶騎行後依然將共享單車停在服務區外關鎖，也會被收取一定的超區調度費。
“如果是第一次超出運營區域並關鎖行為，後臺會發一條短信提醒，不會扣費。”該工作人員告訴記者，有些片區雖然也是市區，但一些老城區住宅區密集，有人會將單車停在樓道，調度人員很難找到。
不過，針對用戶的意見建議，哈囉單車方面表示會進一步溝通，後續會按實際情況調整運營區域，方便市民再次使用。
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