为了让椰城市民和游客出行更加顺畅、安全，海口公安交警按照像绣花一样管理城市的原则，在充分考虑行人及非机动车过街需求下，推行一套六式的综合优化措施，全力提升行人及非机动车通行体验，保障群众出行安全、畅通。
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招式一：过街“神器”—行人按钮自助式过街
在碧海大道-白沙门公园路口、长滨一路市政府东门等5个路口红绿灯杆上多了个按钮和提示牌，这是海口公安交警在突破传统过街的第一个招式：行人过街按钮，被市民称为“过街神器”。按钮式行人过街红绿灯启用，一是进一步保障行人过街安全；二是让行人自主选择过街的时间，行人需要通过马路时，只需按下按钮，自己就拥有了让机动车灯变红、汽车停下的权利，人行灯变绿灯，真正做到“我的过街我做主”。
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招式二：“破解二次过街难的问题”—连续二次过街模式
连续二次过街模式即行人、电动自行车在到路口另一侧时可连续通过2个行人绿灯，一次性到达。实施连续二次过街模式后，一是减少了行人平均过街等待时间，破除中国式过马路，降低闯红灯概率；二是缩短了每次过街长度，减少行人滞留在机动车道内的概率，减少与机动车的冲突。
例如长堤路-钟楼路口，待行人通过后半幅斑马线到达中间“安全岛”时，前侧半幅斑马线也即将启动，设定特定的时间确保行人可以连续通过二次过街。
很多市民出行时往往会遇到另外一种问题，通过一侧斑马线后，需要等待若干时间才能通过另外一侧斑马线到达路口斜对面的目的地。经过技术人员的调研优化，在海府路-海府一横路路口实施了另外一种连续二次过街模式。
例如从A到C，通过A-B后，稍微一等就可以马上通过B-C段，大大缩减了过街等待时间，比实施前等待时间最少减少25秒，效率提高30%。
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招式三：首创非机动车全向过街模式
细心的市民会发现，今年在海口市金龙路与玉沙路交叉口、国贸路与玉沙路交叉口等6处路口画了对角相交的十字黄虚线，这就是非机动车全向过街模式。该过街方式一是消除了机动车对非机动车与行人的安全隐患；二是采取对角一次过街的方式大大缩短非机动车过街等待时间，提高过街效率。
实施前高峰期路口电动车及行人排队比较多，电动车沿道路排队等待，极大的影响了市民出行安全：
实施后最大改变是非机动车可以斜穿马路，相比之前的放行方式，大大地减少了等待时间和通行时间，过街效率大幅提升，经实测，实施前从上邦方向穿过马路到信兴电器，行驶时间加等待时间至少需要40秒以上，现在25秒通过，各方向非机动车通行效率提高35%以上，等待时间减少40%以上。
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招式四：“一次就好”—机非同放通行模式
“机非同放”顾名思义，机动车和非机动车同时放行，海口交警支队近期在白龙南-海府一横路路口实施了这样一项改造措施，左转车道画出了左转引导标线，路口中间也画出了对角相交的黄色虚线，市民行经这个路口时，当放行左转车辆时，非机动车按照信号灯指示，也可以跟随机动车进行左转，使斜穿路口的非机动车节省了一次斑马线通行次数，大大减少了等待时间。经现场实测，实施左转“机非同放”措施后，非机动车平均等待时间减少32秒，减少42%，通行时间减少42秒，通行效率提高38%。
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招式五：“有的放矢”—减少夜间过街等待时间
为降低夜间行人红灯等待时间，减少因行人等待时间过长而闯红灯造成交通事故的现象，海口交警有的放矢，精准优化，全市优化调整共计130个路口，占比全市灯控路口34%。
以滨海大道西段各路口为例，经过排查，当前过街时间对老人、儿童来说稍有不足，且夜间到海边散步市民较多，针对这一情况，各路口过街时间均有不同程度的增加，如下表：
05招式六：“专项专治，对症下药”—专项优化提升校园周边接送时段行人过街体验
学校周边的交通状况一直是各位家长比较关注的地方，尤其是放学时间集中前来接领学生的家长比较多，机动车和非机动车及行人交织，给学校周边路口造成拥堵，给各位家长和孩子的过街出行造成安全隐患，针对这一问题，海口公安交警也进行了专项优化。
目前共优化学校周边路口12个，如下表：
以海口市第二十六小学为例，如下图，在海秀中路-金垦路路口，优化前，按照行人速度1.2米/秒设置过街时间，仍有部分行人未能通过斑马线，针对过街困难等问题，海口公安交警在放学时段4:20-5:00间，通过调整路口放行方式及增加20秒行人过街时间，保障行人及非机动车过街需求。
让海口所有群众有更好的出行体验一直都是海口公安交警的不断追求，下一步海口公安交警将不断综合施策，让群众过街更舒心。
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