说实在话……包头建地铁，我觉得有必要。我仔细观察过，本人在包头长大，如果说包头三大城区……昆区青山东河，需要地铁来贯通，单靠公交……东河到昆区，乘公交跨区差不多最近也得1个小时左右。青山人去二里半机场，打车就得70元左右，乘坐机场巴士，好多地方机场巴士不去。
更不要提九原区和其它经济开发区了，我家就住在装备园区附近，基本属于郊区，风景不错，进城无论是去东河还是青山，不算等车时间，直达车也得半个小时左右。包头人口实际上有300万左右，人家维也纳是国际化大都市，都有地铁，也只不过人口才有一百多万，就有好几条地铁线路了，为何包头不能有？
包头地铁停工两年后，今年地铁指揮中心恢复施工，标志包头地铁正在逐步恢复施工。
包头地铁恢复施工是正常的。包头地铁开建是经过国家发改委按照原来的国家地铁标准批复的，国家通知暂停施工，并没有撤销建设地铁批复。从现在情况看，当时暂停地铁施工也是科学的，实事求是的。期间，包头压缩了5%的发展速度，更加夯实了经济基础，使包头更具有发展后劲；同时，包头按照国家要求，强化了稀土管理，特别是重稀土技术管理，使包头在整个国家经济建设中，具有定海神针作用；再加上包银（川）、包西（安）、包海（海南省海口）高铁开建，包头地铁复工自然提上议事日程。
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