曾几何时，那只威风凛凛的美洲豹让我们见识了英伦贵族的造车实力。如今，曾经的英伦奢侈不再，价格也是越来越接地气，但不可否认的是，它曾经的风采。
本期为您介绍的是，永远达不到220英里时速的捷豹-XJ220。
开始讲车之前，就必须得讲一位捷豹的设计师Jim Randle，因为捷豹CJ220并没有得到过捷豹的研发投入，完全是Jim Randle基于情怀和打发时间设计的，为了打造一辆高性能的非赛道版的汽车，捷豹CJ220就于1992年诞生了，百公里加速3.8秒，极速值349公里每小时，这个数据顺利登上了当时最快量产超跑的位置，堪称90年的“跑车之王”。
XJ220的生产目的和动机非常简单，就是为了追求速度，XJ220就是它的理想，极速超越220英里，也就是说每小时它要跑354.2公里的最高时速。
最糟糕的是原来计划生产的350台，直到1994年关闭生产线时，连同原型车也只有区区的278台。要知道，法拉利Enzo还生产了400台呢。由此可见其稀有程度了。
车头灯采用当年流行的隐藏式设计，车尾虽然拥有一个巨大的尾翼，尾翼巧妙的和车身融为一体，并未突出车身造成突兀感。
XJ220采用中置引擎布局，这台3.5L V6双涡轮引擎来自勒芒赛场，是当时参加C组的XJR-11赛车的动力，在赛场上这台代号为6A102S1SB的引擎能够输出750匹马力，不过在量产车XJ220上输出功率被调低。
这台位于后窗玻璃下的V6双涡轮引擎功率被降低至405KW(542马力)7000rpm，最大扭矩为645牛米。V6引擎体积和重量相比V12引擎缩小不少，也许是因为引擎的原因，才没有让这台性能怪兽打到220盈利的速度，要知道，最初的设计这辆车使用的应该是V12引擎。
最初的剖解图仍可见到V12引擎的影子
这颗V6引擎被两颗来自Garrett的T3涡轮催动，每个涡轮只负责3个汽缸的增压任务。XJ220在542马力的驱动下，0-100公里加速之间仅为3.8秒，快过F40的4.1秒。而极速却没能达到设计目标220英里每小时，极速表现为217.1英里每小时（349.4km/H）。但这依旧不妨碍XJ220登上当年最速跑车的榜首，其历史地位相当于今天的布加迪威龙。
217.1英里每小时的极速也让其名称XJ220有了一种未完成的遗憾，220成为了永恒的梦想。内饰方面XJ220明显比纯粹赛车风格的F40来的豪华，空调音响系统一应俱全，内饰大量采用真皮装饰。
1992年的捷豹XJ220的售价在29万英镑，到了1993年捷豹公司已经成熟运作后，价格升高到47万英镑，香港地区的价格是600万港币，然而这么多年过去，它的价格也是只涨不跌，稀有程度可见一斑。
閱讀更多 空口評車 的文章
