號稱“進口重卡”替代的汕德卡,卡友們對它滿意嗎?

汗噠噠滴


價格高,自重高,油耗高是這款車的特點和解放高瑞重卡J7和東風天龍都沒法比,龍其是解放J7是一款在非常好的車J6的基礎上歷時6年打造成的高瑞重卡,發動機,變速器,駕駛室,車架,前後橋全部是一汽自主生產是一款整體設計的車型,歷經多年多地試驗經過高溫高溼,高原高寒,長期下坡,長期上坡各種複雜極瑞考驗,各種電控數據非常多並且真實可靠,非常完善,所以J7開起來非常平順,噪音也低,勻速跑高速駕駛室內噪音不超過37分貝,可倒放礦泉水瓶不倒,而且非常省油,動力強勁,百公里油耗32升就能下來,換油保養週期超過10萬公里,還有故障監測功能,危險自動剎車,車隊管理軟件,自已找貨平臺,手機充電功能等應有盡有比進口卡車功能還多,重汽汕德卡拿什麼和J7比。


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我沒開過汕德卡。但是,我見過無錫鴻運物流的汕德卡。也就是第一輛100萬公里汕德卡。我們在一個停車場。 就剛上的時候,曼的國產發動機。和同期差不多上市的發動機相比,表現是不錯的。還同樣裝配,國產曼發動機T7表現都不錯。問過汕德卡車主,駕駛體驗,也不錯。油耗問題,我個人感覺。還是和駕駛操作有關,我叔的T7跑新疆,就比我的J6省油。可以說能局部替代,進口車 。和進口車比,還不足。好多卡車媒體,評測卡車,基本都是新車為主,新的看著肯定好。但是這個卡車是要運營的,所以看看,兩到三年的車是什麼狀態。是很重要的。


跑車的90後


SITRAK汕德卡以滿足國內用戶對進口重卡的替代性需求作為產品定位,創新融合了中國重汽與德國曼公司精湛的造車技藝和中、德兩國領先的運營理念,具有高可靠性、高經濟性、高安全性、高舒適性、高智能化的5大優勢。高可靠性:原版引進德國MAN TG技術,採用相同的產品設計、相同的生產裝配工藝,試驗驗證、一直到產品釋放完全採用德國標準。高經濟性:進口車品質,價格比進口車低20-50萬;節油,採用國際重卡最省油的技術路線;出勤率高,收益高,維修費用低,保修里程超長,車輛殘值高。 高安全性:完全遵循歐洲標準的駕駛室、制動系統、轉向系統、電器系統、承載系統。 高舒適性:四氣囊駕駛室空氣懸架,氣囊座椅,大跨距少片簧底盤減震; ZF同步器變速箱,操縱輕便舒適; 儲物空間多,方便放置各種隨車工具及用品。 高智能化:中國重汽車隊管理系統,集汽車遠程控制、汽車運行軌跡、狀態實時反饋、汽車故障遠程診斷等功能於一體的車輛控制系統。


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