“軌道所至，繁華所向”，無論是紐約的華爾街，還是倫敦的金融街，或者是東京的銀座、香港的銅鑼灣、上海的浦東，這些聞名全球的商圈，都有一個共同的特點，那就是臨近地鐵站，它們也生動的印證著軌道交通對於商業發展的價值。
在軌道交通網絡完善的京津兩地，地鐵所帶來的客流和商機也同樣不言而喻，如北京的西單、王府井，天津的營口道等。城市地鐵的建設往往會朝大型商業靠攏，而隨著商業的發展，新興的購物中心也逐漸向地鐵站集聚。地鐵與商業之間的關係越來越緊密，地鐵商業逐漸成為了城市繁華商圈發展的引爆點，為把握京津地鐵商業的脈搏，解析地鐵商業的潛力和價值，贏商網特別策劃《京津地鐵商業熱力地圖》。
天津地鐵5號線已於2019年1月全線運營，北起北辰科技園北，南至李七莊南站，途徑北辰、河北、河東、南開、河西、西青六個行政區，是目前已開通線路中換乘站點最多的線路。地鐵5號線主要途徑北部新城、建昌道等新房住宅體量較大的版塊和唐口、大直沽、下瓦房等成熟居民區，併成功將金鐘河大街、河東萬達、文化中心、奧城等商圈串連起來。
長久以來，北辰區由於缺少核心商業版塊的帶動，形成有別於其他環城四區的商圈模式：北辰的繁華區域以京津公路為軸，形成帶狀分佈，但除長瀛新都匯外仍舊缺乏有影響力的區域型商業體。尤其地鐵5號線北段作為新興的地鐵版塊，在北辰永旺尚未開始營業的情況下，北部的購物中心仍是一個很大的空白。
成林道站 助力津濱大道商業勢能升級
地鐵5號線由北向南第一個商業氛圍濃厚的站點位於成林道站，站點距離工業大學老校區相距約200米，多年以來形成了較濃厚的生活氛圍。成林道站與河東萬達和愛琴海組成的津濱大道商圈直線距離不過1公里，兩座新型購物中心的落成無疑對地鐵5號線北段和津濱大道沿線商業產生了巨大的推動作用。
河東萬達是繼和平區金街萬達之後天津的第二個萬達廣場，早在2010年便已開業，彌補了當時河東及周邊區域的商業空白。河東萬達坐擁唐口及周邊版塊大片成熟住宅區，地緣性客群相當可觀。由於津濱大道向東目前尚沒有大型購物中心開業，使得東麗部分區域的消費能力也會向此引流，據贏在選址大數據顯示，津濱大道商圈的時尚指數和消費能力指數均達到9.1分。業態方面，河東萬達在服裝零售、百貨超市、餐飲三大業態的面積佔比佔到了總面積的約75%，與周邊居住人口年齡偏大的年齡結構更為契合。
愛琴海購物公園與河東萬達隔津濱大道相望，2015年11月開業，項目引入的200餘個品牌中有50%是首次進入天津東部，開業時一度火爆到給周邊交通帶來了巨大的壓力。對河東萬達相比，愛琴海在業態上明顯減少了百貨超市的佈局，而增強了親子類業態的佔比，這種業態上的差異化明顯的收到年輕客群的青睞，為愛琴海很好地吸引到家庭型消費群體。
另外，特別值得一提的是，愛琴海購物公園將賣場升級的視角聚焦到地下，從內部空間、場景打造、動線改造等全方位進行升級，打造了“老門口兒”夜市。夜市針對本地消費群體特有的情懷，運用紅燈青瓦、木門石板等北方建築的元素，應引入地方特色小吃、相聲茶館等業態，使北區處處呈現出“老天津味兒”。同時，為了吸引到更年輕時尚的消費群體，B1層南區則打造成為網紅打卡地，南北區的結合充分了傳統與當代的共生，深得新一代年輕消費者的歡心。2019年夏，愛琴海根據年輕客群餐飲時間向後延遲的消費特點，創造性提出“不打烊”的經營方案，使老門口兒夜市成為購物中心室內夜經濟的標杆項目，央視等官方媒體紛紛前來報道，體現了對項目的充分肯定。
據悉，天津地鐵4號線已經在泰昌路與津濱大道交口規劃站點，全新地鐵線的加持，將使津濱大道商圈的商業勢能進一步加強。
文化中心站 政府大門口兒的城市級商圈
地鐵5號線中段途徑天津市政府所在的文化中心版塊，區域內集中了文化中心、博物館、圖書館、中華劇院等一系列文化屬性的市政配套體系和以華潤萬象城、彩悅城為代表的商業項目，形成了強大的城市級商業勢能。
華潤萬象城的前身即天津銀河國際購物中心，項目約36萬平的建築面積，無論體量抑或定位都堪稱“城市級”，項目除了樂天百貨、全明星冰場等主力店外，更是聚集了LV、Prada、Fendi、Tiffany&Co.、Giorgio Armani、Givenchy等奢侈品牌和Apple、Tesla等體驗店。不過含著“金鑰匙”出生的銀河國際並未從此聲名大噪，開業以來運營狀況始終不理想，多次更換物業也無濟於事。
2018年12月18日，隨著國企混改大潮，華潤置地正式入主項目，持股比例49%。從項目定位來分析，華潤萬象城與天津銀河國際購物中心匹配度也很高，均是高端商業項目的代表。此次接棒銀河購物中心，被業內解讀為華潤在華北區佈局加速佈局萬象城，保持其商業引領性和開創性的一大舉措。入主後的華潤萬象城除奢侈品牌無需過多調整，一年來針對其他方面均做了較大幅度調整，全新的購物中心將會在業態佈局、消費升級等多個方面整體煥新，帶來天津整體商業市場的新升級。
與華潤萬象城相臨的彩悅城則充分打出了差異化，據贏在選址大數據顯示，項目的兒童親子業態面積佔比過半，補齊了華潤萬象城追求高端之後留下的業態空白，延續了此前天津樂園搬遷留下的情懷元素，也使得版塊的業態佈局更加均衡和完善。
體育中心站 依託獨有優勢嫁接特色資源
依託奧體中心體育資源，背靠天津奧城國際商業廣場，地鐵5號線體育中心站成為繼文化中心之後的下一個地鐵商圈。奧城建築面積約14萬方，輻射範圍遠至西青大學生，為周邊年輕客群提供了消費、娛樂的好去處。同時，奧城利用自身緊鄰奧體中心的獨特地理優勢，結合演唱會、體育賽事等活動也給項目帶來相當大的收益。2019年夏天，作為夜經濟市級重點項目，奧城對整個商街進行了提升了改造，通過亮化更新、活動引流，提升街區活力和消費體驗。融創朗晟商業管理有限公司總經理蘆穎女士在贏商網天津站舉辦的社區商業沙龍中表示，項目正在積極籌劃冬季夜經濟運營方案，後期項目還計劃跟進天津市體育局大力推廣的冰雪節活動，利用地理位置進行資源嫁接。
中醫一附院站打破李七莊商業孤島格局
地鐵5號線南段最後一個地鐵商圈位於中醫一附院站，隨著地鐵的營運，形成了以東第萬科廣場為主的小型地鐵商圈。東第萬科廣場是建面僅約2.2萬方的社區商業，毗鄰自持運營的2.8萬平米的長租公寓，輻射範圍有限，但項目打破了李七莊版塊商業荒島的格局，填補了版塊商業項目的空白。
總結：
天津地鐵5號線主體南北走向，途徑6個行政區，目前以8個換乘站點居已開通線路的榜首，未來隨著天津地鐵繼續建設將在更多站點實現換乘，帶來更大的地鐵紅利。
未來，隨著天津北部新城的建設，預期會有永旺等大型商業項目落地，地鐵5號線北段的地鐵商業勢能將得到徹底提升。屆時，5號線沿線各大型居住區的消費能力也將更好地進行導流，未來地鐵商業的競爭將更加白熱化。
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