徐盐铁路是江苏省首条全线均在苏北地区的铁路客运专线，建成后将成为京沪高铁徐沪段重要辅助通道，沿线经过五省通衢徐州、中国酒都宿迁、淮扬菜发源地淮安、革命老区盐城。
随着通车进入倒计时，宿迁高铁站、淮安东站、盐城站的建设进入了最后阶段。这三个高铁站的建成，预示着高铁将正式飞驰在苏北大地上。
宿迁高铁站施工进入尾声阶段
宿迁站的修建对于宿迁而言意义重大，它是徐宿淮盐铁路、宁宿铁路、连宿蚌铁路3条高等级铁路客运枢纽高铁站，建成之后还将与京沪高铁、合新高铁、京沪高铁二线、徐连高铁相连，对于宿迁踏进高铁的时代有着很重要的促进作用。
高铁站施工进入尾声。
站前广场已见雏形。
售票厅设备已安装完毕。
古色古香的大厅已建设完成。
显示屏模拟显示到站时刻表。
检站口已建设完成。
卫生间等基础设施已配齐。
宿迁站建成之后，将会成为宿迁的五大枢纽客运站之一，可以快速对接沿东陇海线经济带，以及向南融入长江经济带和南京都市圈，这座车站建成之后，还将集长途汽车、公交、轨道、出租车等多种交通方式于一体，是一座综合性交通枢纽站。
淮安东站已挂牌
作为江苏省规划的四大铁路枢纽之一，淮安高铁东站建筑面积30万㎡，总投资约30亿元，由高铁站房、站前广场及地下空间、落客平台及进出站匝道、公路客运站、预留市政配套等工程组成。
淮安东站已挂牌。
站房内部的吊顶、空调、电梯等硬件设施基本安装结束。
各类安检设备、电子屏等正在进行最后的调试安装。
站台已建设完成。
工人在进行站房装修的扫尾工作。
高铁淮安东站建成后，将成为快速连通苏北、苏南的交通枢纽和换乘中心，预计将于今年年底与徐宿淮盐、连淮扬镇铁路（连淮）段同步开通使用。
徐宿淮盐铁路开通运营后，将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史，并与青盐铁路以及在建的连徐铁路、盐通铁路、连镇铁路淮镇段等互联互通，共同构成苏北地区密集的高铁网络。
盐城高铁站将投入使用
12月15日，盐城综合客运枢纽东广场及配套道路将与主站房同步投入使用。
盐城市铁路综合客运枢纽是江苏省“十三五”综合客运枢纽建设示范工程，是连盐、徐盐、盐通、盐泰锡常宜等高速铁路在盐城市区的一个中心枢纽站，是一座集高速铁路、普通铁路、长途大巴、出租、公交、旅游集散、城市候机楼等多种交通方式“零换乘”的综合客运枢纽。
铁路综合客运枢纽项目占地633亩，计划投资80亿元，建设主要分为三个部分，分别是高铁站场、高铁站房和枢纽地方配套工程。其中，地方配套工程主要包括东、西广场和集疏运道路，总建筑面积约28万平方米，配置社会车辆停车位2750个。
11月25日，新盐城站正式挂牌了！
工人们正在安装“盐城站”三个红色大字，每个大字高3.2米、宽4.5米，采用典雅的隶书字体。
新盐城站高铁站房基本建设完成。
候车厅基本建设完成。
检票口的设备已安装好。
电梯已装好。
出站口已建设完成。
随着综合客运枢纽高铁主站房、高铁站场的建设快速推进，综合枢纽地方配套工程的集疏运道路建设也进入全面建设阶段。
项目包括河滨路、五星路、东进路、规划支路、站南路、大庆路东延（规划暂用名）共6条枢纽周边主要通道，2条与西广场落客平台的连接匝道以及3条与地下车库的连接隧道。
另外还包括河滨路与青年路主线设置的Y型互通共计8条互通匝道，世纪大道与河滨路设置的2条接线匝道。其中与东广场相连接的主、次干路及连接匝道将与综合客运枢纽一同投入使用。
明年年底，综合枢纽周边所有集疏运道路将全部完工，和西广场一同投入使用。
文章综合来源：江苏城市论坛徐盐铁路是江苏省首条全线均在苏北地区的铁路客运专线，建成后将成为京沪高铁徐沪段重要辅助通道，沿线经过五省通衢徐州、中国酒都宿迁、淮扬菜发源地淮安、革命老区盐城。
随着通车进入倒计时，
宿迁高铁站、淮安东站、盐城站的建设进入了最后阶段。这三个高铁站的建成，预示着高铁将正式飞驰在苏北大地上。宿迁高铁站施工进入尾声阶段
宿迁站的修建对于宿迁而言意义重大，它是徐宿淮盐铁路、宁宿铁路、连宿蚌铁路3条高等级铁路客运枢纽高铁站，建成之后还将与京沪高铁、合新高铁、京沪高铁二线、徐连高铁相连，对于宿迁踏进高铁的时代有着很重要的促进作用。
高铁站施工进入尾声。
站前广场已见雏形。
售票厅设备已安装完毕。
古色古香的大厅已建设完成。
显示屏模拟显示到站时刻表。
检站口已建设完成。
卫生间等基础设施已配齐。
宿迁站建成之后，将会成为宿迁的五大枢纽客运站之一，可以快速对接沿东陇海线经济带，以及向南融入长江经济带和南京都市圈，这座车站建成之后，还将集长途汽车、公交、轨道、出租车等多种交通方式于一体，是一座综合性交通枢纽站。
淮安东站已挂牌
作为江苏省规划的四大铁路枢纽之一，淮安高铁东站建筑面积30万㎡，总投资约30亿元，由高铁站房、站前广场及地下空间、落客平台及进出站匝道、公路客运站、预留市政配套等工程组成。
淮安东站已挂牌。
站房内部的吊顶、空调、电梯等硬件设施基本安装结束。
各类安检设备、电子屏等正在进行最后的调试安装。
站台已建设完成。
工人在进行站房装修的扫尾工作。
高铁淮安东站建成后，将成为快速连通苏北、苏南的交通枢纽和换乘中心，预计将于今年年底与徐宿淮盐、连淮扬镇铁路（连淮）段同步开通使用。
徐宿淮盐铁路开通运营后，将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史，并与青盐铁路以及在建的连徐铁路、盐通铁路、连镇铁路淮镇段等互联互通，共同构成苏北地区密集的高铁网络。
盐城高铁站将投入使用
12月15日，盐城综合客运枢纽东广场及配套道路将与主站房同步投入使用。
盐城市铁路综合客运枢纽是江苏省“十三五”综合客运枢纽建设示范工程，是连盐、徐盐、盐通、盐泰锡常宜等高速铁路在盐城市区的一个中心枢纽站，是一座集高速铁路、普通铁路、长途大巴、出租、公交、旅游集散、城市候机楼等多种交通方式“零换乘”的综合客运枢纽。
铁路综合客运枢纽项目占地633亩，计划投资80亿元，建设主要分为三个部分，分别是高铁站场、高铁站房和枢纽地方配套工程。其中，地方配套工程主要包括东、西广场和集疏运道路，总建筑面积约28万平方米，配置社会车辆停车位2750个。
11月25日，新盐城站正式挂牌了！
工人们正在安装“盐城站”三个红色大字，每个大字高3.2米、宽4.5米，采用典雅的隶书字体。
新盐城站高铁站房基本建设完成。
候车厅基本建设完成。
检票口的设备已安装好。
电梯已装好。
出站口已建设完成。
随着综合客运枢纽高铁主站房、高铁站场的建设快速推进，综合枢纽地方配套工程的集疏运道路建设也进入全面建设阶段。
项目包括河滨路、五星路、东进路、规划支路、站南路、大庆路东延（规划暂用名）共6条枢纽周边主要通道，2条与西广场落客平台的连接匝道以及3条与地下车库的连接隧道。
另外还包括河滨路与青年路主线设置的Y型互通共计8条互通匝道，世纪大道与河滨路设置的2条接线匝道。其中与东广场相连接的主、次干路及连接匝道将与综合客运枢纽一同投入使用。
明年年底，综合枢纽周边所有集疏运道路将全部完工，和西广场一同投入使用。
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