今天幾乎可說是11月以來最爽的一天了，無論是盈利還是操作，都給自己帶來不小的成就感和滿足感。 早上開盤沒多久就一通買賣，萬通智控開盤直接止盈一半多倉位，剩下部分倉位當時就是想著等能不能衝板，如果衝板就鎖倉，不炸板不賣。
萬通這把是真的可惜，因為按BREE以前的習性，今天本是加倉的一天，至少也是做T加倉的一天，而不僅僅只是減倉而已。可前期被當代東方帶到坑裡之後，就有些後怕了，大賺兩個漲停板，一把加倉直接吐完，小虧離場又尼瑪給我拉幾個漲停，這種搞法誰受得了哦。
萬通今天這個板很漂亮，明天還有衝板機會，就是現在市場高度壓制很嚴重，汽車板塊雖然效應很強，今天跟風的2板們也很給力，可到底能不能突破市場高度壓制，目前還未有定數。
其次是漫步者和交建股份，今天早上都加了倉，漫步者拉起來一路T掉底倉，T得BREE我好爽，整體T出了6-7個點的空間。漫步者作為無線耳機龍頭，今天這個漲停已經突破了前面的最高點，來到了17年3月份的最高點附近。這票現在的位置肯定還不是頂，就是後面要當連板股來做接力也不行，盤子現在大了不少，比起打板，低吸要更靠譜。
交建股份今天小回調，加的也沒T掉，打算明天再做處理。假使明天給我衝高，那我還會繼續T一下，但如果明天破位殺跌的話，這票我就打算割了。
最後是長電科技。今天說了，純屬教學案例，以分時來和大家講解如何去把握分時買點。盤中也給大家截了買點圖例：
現在收盤了我們再來看看全貌：
也就是說，站在收盤的角度來看，盤中新高買點進場的話，長電今天是小虧的。問題出在哪裡呢？出在大盤上，買點本身是沒有錯的。BREE白天在盤中號文章已經反覆強調，非確認日做新高，風險會急劇上升，衝高回落的情況也會多很多，所以失敗的時候總會被人詬病，說去追高，是不是傻？
搞趨勢股，如果你的水平有限，做不到收放自如，又或者你風險偏好較低，虧幾個點就喘不過氣渾身難受夜裡睡不著覺。那麼BREE奉勸最好是隻在大盤的確認日買票，這樣可以最大程度的規避個股衝高回落的情況。今天做的
長電科技也是如此，分時買法能確保的是我買的那個時點上，這票的趨勢是向上的，後面大概率還要繼續拉昇一段。可今天能上漲，當然也能下跌，之所以要求只在確認日買，就是要以大盤為後背支撐，把衝高回落的概率降到最低。並且，大盤同步上漲的情況下，出現新高買點的趨勢股，當天也更能上漲，一箭雙鵰。明日策略
萬通鎖倉做T或直接清倉；
交建股份漲則持股做T，跌則清倉；
漫步者鎖倉做T
長電科技拿多幾天回本甚至賺錢的機會很大，反正倉位也不多，就留著不動好了。
最後，重點來了！明天BREE計劃抄底一支票，
左江科技！左江科技是今年6月後上市一字板最多的票，高達16個，沒有之一。主營業務為網絡信息安全業務，並且具備開展國防網絡信息安全產品生產所需的完整資質。之前這票一字板沒開的時候，不少粉絲朋友都在後臺留言問君哥，這票開板想去接，怎麼樣？當時我一律都是說不行的，因為次新股剛開板那會兒，基本都走不出什麼行情，不過左江近來已經大幅調整過了，目前企穩走橫，今天盤中也在盤中號分享了這隻票，並且是唯一一隻，尾盤的拉昇印證了君哥的想法。
個人是比較看好這支票的，明天也打算去抄底他，預計抄底區間在113元-116元。左江目前的支撐位就在109.55元，如果跌破這個位置就直接止損走人，虧損控制在3到5個點之間。但這票一旦做成了，後面的空間就有10到20個點的空間，我是覺得很值得博弈的。
當然了，失敗的可能性也是有，君哥純粹只做分享，希望大家如果參考的話，也能保持自主獨立。
最近的題材行情虧慘聲總掩蓋著歡笑聲，但你總不能埋怨行情。情緒週而復始的輪動、交替，什麼時候適合什麼做，什麼時候不該做什麼，我們必須對此保持清醒。
普通選手，一直埋頭交易，深陷其中，當局者迷；優秀的選手，對情緒的風吹草動，有著敏銳嗅覺，風險還沒來之前，他已離場！真正地詮釋“順勢而為”。
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