12 月1日，中共中央、國務院印發《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，規劃範圍包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省全域（面積35.8萬平方公里）。
據統計，泛長三角區域三省一市砂石骨料需求量近37億噸，約佔全國近五分之一！《綱要》提出要提升基礎設施互聯互通水平，長三角作為我國砂石需求重心之一的地位將更加鞏固。
三省一市輻射長三角
以上海市、江蘇省、浙江省，安徽省為中心區（面積22.5萬平方公里），輻射帶動長三角地區高質量發展。
發展目標
到2025年，長三角一體化發展取得實質性進展。在跨界區域、城市鄉村等區域板塊一體化發展達到較高水平，在科創產業、基礎設施、生態環境、公共服務等領域基本實現一體化發展，全面建立一體化發展的體制機制。
提升基礎設施互聯互通水平
共建軌道上的長三角
加快建設集高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通於一體的現代軌道交通運輸體系，構建高品質快速軌道交通網。
圍繞打通沿海、沿江和省際通道，加快鐵路在建項目建設，推動規劃項目開工建設，推進通道的規劃對接和前期工作，加快推進城際鐵路網建設，推動市域鐵路向周邊中小城市延伸，率先在都市圈實現公交化客運服務。
提升省際公路通達能力
加快省際高速公路建設，對高峰時段擁堵嚴重的國省道幹線公路實施改擴建，形成便捷通達的公路網絡。
完善過江跨海通道佈局，規劃建設過江通道和跨海通道，滾動實施打通省際待貫通路段專項行動，取消高速公路省界收費站，提升省際公路通達水平。
合力打造世界級機場群
編制實施長三角民航協同發展戰略規劃，構建分工明確、功能齊全、聯通順暢的機場體系，提高區域航空國際競爭力。
統籌空域資源利用，促進民航、通用航空融合發展，深化低空空域管理改革，加快通用航空發展。
協同推進港口航道建設
推動港航資源整合，優化港口布局，健全一體化發展機制，增強服務全國的能力，形成合理分工、相互協作的世界級港口群。圍繞提升國際競爭力，加強港口分工合作，以資本為紐帶，深化開發合作，加快推進寧波舟山港現代化綜合性港口、上海國際航運中心集裝箱樞紐港的建設。
完善區域港口集疏運體系，推進重點港區進港鐵路規劃和建設。加強內河高等級航道網建設，推動長江淮河干流、京杭大運河和浙北高等級航道網集裝箱運輸通道建設，提高集裝箱水水中轉比重。
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