今年的車市行情要比去年的好很多，很多車系都有了回暖的跡象，而隨著越來越多的新車上市，大家對最近大熱的新車都有了非常大的興趣，想要更多的瞭解，今天就給大家細數三款，品質高，口碑不錯的新車。
吉利汽車 繽越
廠商指導價：7.88-11.88萬元
一提起繽越真是有很多話想說，其實一開始的時候沒想到國產車能做到這麼高的品質，而試駕過繽越之後，確實對吉利的造車水準有了更進一步的認識，繽越這款車的做工，行駛品質都非常的出色，買來作為家用，再合適不過了。
有些人擔心三缸機的問題，沒錯繽越確實用了一臺1.5T的三缸發動機，但是這臺三缸機和大家熟悉的領克用的是同一臺，起步加速幾乎體驗不到抖動的感覺，怠速和正常四缸機沒有太大區別，而且1.5T的版本動力很充足，日常超車更是不在話下。
高配版本的繽越配置非常豐富，但是有一個問題，就是給人的感覺就是在疊加配置，但是這些配置還沒有達到很高的精細程度，比如說像盲區影像，主動剎車等等，介入時機和工作機制還沒有特別完善，其實這也是現在國產車的通病，還需要再不斷提高。
長安馬自達 CX-5
廠商指導價：17.98-25.58萬元
談到選車精明，那麼可能有人會問了，怎麼會擺出一個CX-5出來，它的銷量也不高呀？沒錯，CX-5的銷量確實不高，但是基本沒有人說過CX-5的負面消息，在我們消費者之間CX-5的口碑也是不錯，那麼這銷量上的問題到底出在哪裡了呢？
我們先來看看CX-5的優勢，大家都知道馬自達是一個注重技術的車企，在這一代CX-5上就應用了創馳藍天發動機技術，發動機的節油性有著很明顯的改善，在操控方面，馬自達也是出了名的轉向精準，方向輕盈，給駕駛者的很充足的信心。
其實最大問題就出在了價格上，優惠過後，CX-5比同級別的CR-V，昂科威這些車都要貴，消費者自然不會選擇，另外一點就是馬自達沒有順應中國市場把CX-5進行加長，所以後排空間就顯得很小。雖說價格高一點，但CX-5卻有著同級別裡數一數二的操控，再加上情懷的自吸發動機，選擇它的也是懂車的。
長城汽車 哈弗 F7
廠商指導價：10.90-14.90萬元
細數去年上市的國產SUV，最看好的其實就是F7，平時羨慕德系日系車企能設計出性感的造型，沒想到我們自己設計的汽車線條也能這麼有沒，F7的外觀就給它加了不少分。
自從新款的H6上市之後，哈弗似乎就開始走一個內飾科技化風格路線，極簡風格，駕駛室很有戰鬥感，有點點類似標緻5008的那個感覺，而且做工和用料在國產車當中都屬於較高檔次的一類，它能達到將近1.5萬臺的月銷量，必是實力所致。
但F7也並不完美，為了它的尾部造型，哈弗妥協了後排的頭部空間，還有現在F7正賣的火熱，優惠力度非常小，最多也只有5000左右的降價，現在買還不是很划算，另外哈弗的油耗也是一個問題，F7百公里要將近10L油左右，還需要不斷完善。
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