地鐵1、2號線的開通極大地方便了福州人的出行，但每到換乘的時候從南門兜走到南門兜，還是會讓人懷疑人生，因為換乘通道真的太長長長長長了！
好消息來啦！今天，南門兜地鐵站全新永久換乘通道正式開放了！！！
永久換乘通道長啥樣？怎麼實現換乘？換乘需要多長時間？讓我們一起去“新鮮出爐”的換乘通道看一看！
3分鐘即可實現換乘， 超方便！
裝修一新的換乘大廳位於南門兜站負二層，通過樓（扶）梯與1號線、2號線站廳和站臺連通。
從1號線進站，換乘前往2號線的乘客可以通過這種方式實現換乘
• 1號線南門兜站臺下車後，上樓到站廳層；
• 按照站廳層全新的導向指引，平均步行約50米，通過換乘梯下樓到達負二層換乘大廳；
• 再根據換乘大廳的導向指引，步行約50米左右，下樓即可到達負三層2號線站臺乘車。
▲戳視頻，跟隨福州地鐵的小姐姐一起換乘地鐵2號線
從2號線進站換乘前往1號線的乘客，可以通過這種方式實現換乘
• 2號線南門兜站臺下車後，跟著導向指引，上樓來到負二層換乘大廳；
• 在換乘大廳步行約50米，通過換乘梯上樓到達1號線站廳；
• 再跟著1號線站廳的導向指引步行約50米，下樓即可到達負二層1號線站臺乘車。
▲戳視頻，跟隨福州地鐵的小姐姐一起換乘地鐵1號線
經過現場的實地測試，通過永久換乘通道進行換乘僅需約3分鐘左右，比以前走臨時換乘通道節省近2分鐘！
值得一提的是，今天與換乘通道同步開通的還有通往西營裡方向的D2出入口。
想要去這裡也很簡單！經過一條環形通道，就可以到達啦！
另外，從今天開始，臨時換乘通道將封閉改造。未來，永久換乘通道還將作為南門兜站的過街通道，市民屆時無需安檢進站，即可在1、2號線站廳之間暢行。
換乘標識、人工指引 超貼心！
永久換乘通道今天“新鮮出爐”，是不是有小夥伴害怕找不到換乘通道？別擔心！南門兜站內已經提前設置好了換乘指引標誌，大家只需要跟隨指引，就能順利實現換乘。
▲隨處可見的換乘指引標誌
同時在永久換乘通道開放初期，南門兜站也將加派工作人員為市民換乘提供引導，也可以詢問工作人員，很貼心有沒有！
注意 ：由於建築結構問題，南門兜站新換乘通道的自助無障礙通行有所限制，需要無障礙通行換乘線路的乘客，例如乘坐輪椅、嬰兒車等，也可以聯繫車站內的工作人員，工作人員將協助乘客換乘。
這些地鐵線路也有新消息
地鐵3號線、8號線
在福州早前公佈的地鐵遠景規劃中，地鐵3號線及8號線曾擬佈局服務於閩侯南嶼、南通片區，對於當地購房者而言，早日啟動這兩條地鐵的建設成為日日牽掛的心頭大事。
不過，根據福州市發展和改革委員會於2019年12月2日的最新回覆表示——“我市正在開展新一輪城市軌道交通線網規劃修編工作，擬規劃線路服務於南嶼、南通片區，原規劃的3號線、8號線存在調整的可能性。目前規劃線路，含線路走向、站點設置、開工時間等尚在研究階段，仍未明確。”
地鐵2號線
目前，福州地鐵1號線二期4個車站主體結構全部完成，隧道全部完工，正在開展附屬結構及機電安裝等施工，項目預計2020年底建成通車。
地鐵6號線
目前，地鐵6號線14個車站全部動工，其中，13個已完成主體結構，隧道施工累計完成總量的約83%，預計2020年12月31日前開通試運行。
地鐵5號線
福州地鐵5號線福灣路站已啟動二期管線改遷和交通疏解，推進附屬結構施工。福齊區間左線盾構已於11月12日順利貫通，右線盾構掘進了774環。齊安路站和吳山站正在推進車站主體結構施工工作，預計將在2021年12月30日前開通試運行。
地鐵4號線
4號線23個車站已全部動工，其中3個完成主體結構，隧道施工正在推進，預計將在2022年3月開通試運行。
濱海快線
濱海快線（福州至長樂機場城際鐵路）的工程可行性研究報告已經獲批，目前正在開展施工單位招投標工作。計劃將在今年底前動工建設，預計2024年竣工 。
一大波地鐵線路正在向你襲來，如此方便的福州你期待嗎？
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