【證券日報】
近日，證監會在答覆《關於充分發揮資本市場的作用，支持環保產業規範良性發展的提案》提出的關於資本市場支持環保企業融資問題時表示，目前，IPO審核基本實現所有在審企業的“即報即審、審過即發”。
有權威人士對記者表示，目前A股IPO發行實現常態化，會根據市場情況，保持平穩的發行節奏，不搞大躍進式的集中核發批文。同時，更加註重市場投融資兩端的平衡，明確市場預期，嚴把資本市場入口關，把握好新股發行的節奏和力度，切實防控各類風險，吸引更多優質企業上市。
12月1日晚間，郵儲銀行在上交所網站披露了《網下初步配售結果及網上中籤結果公告》，該行戰略投資者名單也告亮相。
郵儲銀行此次A股IPO戰略投資者陣容可謂十分強大，在共計8家戰略投資者中，不但出現了全國社保基金、央企基金的面孔，市場上的全部6家戰略配售基金也均位列其中，上述8家戰略投資者合計獲配20.69億股股份。
為了挽回已在“水深火熱”中的子公司，有上市公司使出了“寫家書”的招數。
就在11月29日，一個名為“創新醫療管理集團”的公眾號上發佈的一篇題為《一封家書——致親愛的建華醫院員工》的文章，這引起了《證券日報》記者的關注，該公號文以創新醫療方面的口吻，將其由於與子公司建華醫院原實控人康瀚投資之間的紛爭而導致失去對建華醫院控制的原委悉數道來，並談及對建華醫院員工的關愛，呼喚員工建言獻策、共同“拯救”建華醫院。
對此，《證券日報》記者向創新醫療方面人士瞭解核實情況，對方表示，該公眾號文章確實為上市公司發佈，是出於為公司的長遠發展、廣大員工及投資者的利益考慮，意在擺事實、講道理，呼籲廣大建華醫院員工擦亮雙眼、明辨是非，與上市公司一道共走“陽關大道”。
【上海證券報】
隨著科創板新股表現日益分化，基金經理打新策略上也開始大幅調整。記者瞭解到，部分基金經理已開始擔憂新股破發對基金業績的影響，從而放棄過去“照單全打”的模式，在打新前就會做足功課，有選擇地進行參與。與此同時，伴隨著打新對產品業績貢獻度的降低，基金經理也選擇讓一些限制大額申購的打新基金“開門迎客”。
種種跡象顯示，科創板公司正從開市初期的“高漲幅、高換手”狀態逐漸迴歸理性。
11月21日，科創板新股卓越新能上市首日漲幅僅18.5%，遠低於本月的平均水平。而11月以來，新上市的16只科創板新股上市首日平均漲幅為64.43%。
證監會日前印發了《推動提高上市公司質量行動計劃》，助力上市公司質量全面提升。投服中心表示，將按照相關要求，定位股東身份，不斷深化持股行權、支持訴訟與股東訴訟、投資者教育等工作，多措並舉，助力監管，促進提高上市公司質量，保護中小投資者合法權益。
為踐行資本市場人民性要求，投服中心持股行權始終以中小投資者投身於資本市場中的根本利益訴求為出發點，圍繞中小投資者權益痛點問題，示範引領廣大中小投資者充分行使法律賦予的質詢權、建議權、查閱權、表決權、訴訟權、股東大會召集權等股東權利，力促上市公司提升質量，回報投資者。
1.8億元投資資金去向不明，近億元資金被前董事長方華生控制的公司佔用，方華生卻聲明不存在無故侵佔上市公司利益的情形……新開源的種種亂象終於引起監管部門的關注。11月29日，深交所對新開源下發關注函，直指關聯方資金佔用、內控失效和信披違規等三大問題。當天，上證報刊發了《假投資真佔用新開源成了誰的提款機？》的報道。
新開源違規的核心事實並不複雜。一是資金佔用。2018年1月至2月，新開源旗下的4家子公司分別與北京中盛邦新材料研究院有限公司、晨旭達投資有限公司、北京國澤資本管理有限公司發生資金往來。其中，中盛邦系公司原董事長方華生配偶鮑婕持股30.77%並擔任法定代表人的公司，晨旭達、國澤資本為方華生控制的企業。新開源公開承認，這些資金往來構成財務資助。據查詢，截至目前，中盛邦、晨旭達、國澤資本等3家公司對公司的欠款分別為230萬元、4746萬元、4500萬元。
【中國證券報】
11月27日-29日在電池新能源產業國際高峰論壇上，國家新能源汽車技術創新中心總經理原誠寅表示，未來新能源汽車電動化是必然趨勢，但並不是只有電動化代表新能源，未來5到10年或將呈現多元供給能源結構，燃料電池、純電動、混合動力、插電混動將共同搭建新能源動力組合。
今年下半年以來，新能源汽車銷量同比“四連降”，動力電池產銷量增速隨之放緩。動力電池應用分會研究部統計數據顯示，2019年10月我國新能源汽車產量約8.29萬輛，同比下降39.06%，環比增長8.51%；動力電池裝機量約4.07GWh，同比下降31.35%，環比增長3.02%，動力電池裝機量連續第三個月同比下滑。
臨近年末，權益市場持續震盪調整，橫跨固收和權益、兼具進攻和防守的可轉債投資，成為基金年終尋找市場機會的重要領域。面臨當前震盪市場，基金表示，權益市場結構性機會有望延續，可轉債投資仍能享受其股性的收益，但市場震盪不可避免，其債性提供的保護機制，也是機構關注可轉債投資的重要因素。
今年以來，可轉債投資呈現穩步推進的局面，可股可債、股債雙性的特殊屬性，讓可轉債在震盪結構性市場中，仍表現較好。
在剛剛過去的廣州車展上，各式各樣的豪華房車成為一道靚麗的風景線。在國內車市持續萎靡的背景下，越來越多的車企開始瞄準方興未艾的房車市場，掘金這一蓬勃發展的細分領域。比如，上汽MAXUS（邁克薩斯）就在此次廣州車展上推出了一款全新的V90B型房車，並現場啟動預售。
雖然國內房車市場剛剛興起，但從歐美房車市場的發展實踐來看，房車市場孕育著巨大發展潛力。以目前全球房車市場最為發達的美國為例，近10%的家庭擁有房車，每戶家庭使用頻次高達每年50天，約有1000萬美國人更是常年居住於房車內。目前美國早已突破1300萬輛的房車保有量，年銷售額超過180億美元。
【證券時報】
*ST信威前期披露了參與發起設立5G基金的公告，構成重大資產重組，市場高度關注。
本次投資基金的金額巨大，資金來源尚未明確，特別是作為基金投資目標的六個海外運營商資信不明，存在淨資產為負、淨利潤為負、無法償付對公司的欠款等問題。可以說，本次投資疑點重重，投資者猶如霧裡看花。反觀二級市場，公司股票價格卻已經7個漲停。12月1日，上交所再次發函，警示風險。
12月1日晚間，海洋王公告稱，公司此前擬收購明之輝股權未獲得證監會審核通過，公司股票自12月2日起復牌。
9月9日，海洋王披露收購草案，擬作價2.71億元收購明之輝51%股權。11月15日，公司公告中稱，交易對方看好明之輝發展前景，“朱愷、童莉作為明之輝創始人及共同實際控制人，仍看好明之輝發展前景及持續盈利能力並希望保留49%的股權，共同分享明之輝未來發展成果及收益。”此外，公司希望保持明之輝的業務和團隊的穩定性。海洋王同時表示，本次交易完成後，上市公司暫未有進一步對該等標的公司股權的收購計劃。據悉，本次交易完成前，海洋王主要從事特殊環境照明設備的研發、生產、銷售和服務等業務；明之輝主要從事照明工程施工、設計、維保業務及裝飾裝修工程業務。
雲內動力控股股東雲內集團籌劃兩年有餘的混合所有制改革迎來關鍵節點。
公司12月1日晚間公告，雲內集團最新混改方案出爐：以公開掛牌方式引入兩家民營投資方，增資完成後，昆明市國資委、民營投資方A和民營投資方B持有云內集團的股權比例分別為39%、51%和10%。在增資完成後1年內，民營投資方A將所持雲內集團10%股權轉讓予雲內集團員工持股平臺。混改若能順利實施，公司實控人將由昆明市國資委變更為民營投資方A。
根據公告，雲內集團將以公開掛牌方式徵集意向投資方，如在規定的信息披露公告期限（40個工作日）內未同時徵集到民營投資方A和民營投資方B，則本次增資終止。
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