如何買房，看完這一篇就夠了！

一、政策

頂層的信號，是上車不上車的準備。

發出寬鬆新號，意味著可以準備上車了。

比如：限購取消。

限貸取消，那麼就可以準備進入了，利率打折的話，則需要無腦買入。

發出緊縮信號，時刻準備離場（對投資客），剛需不用搭理。

比如：限購、限貸、限轉售。

調控信號的發出，一方面意味著庫存減少，另一方面意味著高層的打壓。在這裡，地方官員是非常聽話的，錢已經賺了，見好就收，樓市限購，重新培育下一波韭菜。

現在的首套房利率，動輒上浮20%，30%起步，不是入場的時機，需要觀望。

選擇區域就像選擇股票一樣，一定要選擇基本面優良的。

中國的經濟中心在南方，長三角珠三角區域。但近年來，省會城市的崛起，也給了北方城市續命的機會。

因此，一定要選擇長三角珠三角核心城市，一線城市外溢地區也是OK的。

如果在內地，則一定要選擇省會城市。地級市、三四線城市pass掉，不要問為什麼，把疑問放在心裡，10年後自然會有答案。

三、新城區or老城區

每一個城市，都有老城區和新城區的區別。有的是自然外溢，有的是強行拉拽。

像鄭州的鄭東新區，距離老城區很近，準確說是應該是無縫對接，所以也是鄭州房價的制高點。

而遠在千里外的蘭州新區，新城區則在40公里外的秦王都，中間還隔著山脈阻隔，因此這個地方就不適合。

新城區和老城區為一體，就選新城區，畢竟規劃更為科學。兩者隔離，或者距離較遠，就選老城區。

四、和市中心距離

大家在作參考的時候，可以把當地的cbd，也就是中央商務區作為圓心，半徑20公里畫圓，在這個區域尋找。

為什麼是20公里？

20公里，是公交車的最遠端，也是剛需們乘車忍耐力的極限，行駛時間大概在1個小時--1個半小時之間。

高於這個距離，你需要每天5點起床，中間耗費大量的時間在路上，是很不划算的一筆投資。

另外，自2010年城市擴張以來，新城區和老城區每年以1公里的速度擴張，未來還有10年左右的時間進行城市化。

也就是，如果未來停止城市化，或者城市化達到極限，而你恰在20公里的線上，那麼你也是屬於這個城市的邊緣，而不是衛星城。

所以記住，20公里是極限。

五、交通

交通因素是出行的一大首選，畢竟不可能一天24小時都在房子裡，要出行，要吃飯，要工作，要購物，要生活。

很大的一方面，你需要乘坐公交或者地鐵，或者自駕。

對於交通，一定要選擇便利的地方，但是選擇上最好不要挨著高架、鐵路、主幹道。

相信我，白天還好些，晚上的噪音會讓你崩潰的。

最好的選擇：近路而不臨路。

在這兒補充一點，如果有地鐵，那就是再好不過了。

地鐵，是未來出行的一種方式，未來再過個20年，30年，長途的公交車就會消失。而公交的作用就是：將大夥兒從居住區拉到地鐵口，換乘公交出行。

因此，近路而不臨路，房子在地鐵口，你就成功了一半。

六、配套

配套方面，與市中心的距離是正相關的。

距離市中心越遠，配套越弱。距離越近，配套越充分。

所要考慮的是：醫院、超市、學校、公園、餐飲等可以滿足基本生活需要的。

但要注意的是，沒有十全十美的房子。

在現實生活中，必須要捨棄一些，追求另一些，這個看個人實際需求而定。

七、開發商放首位

在買房的很重要一條是選房，選房怎麼選？

有三條可以參考：開發商第一，地段第二，其他第三。

為什麼把開放商放在第一？

我們熟知的，萬科、保利、碧桂園、中海、恆大等全國知名開發商。

雖然或多或少在質量上出現些問題，但要相信一點：可以順利交房。

而一些小開發商那就不一定了，貿然貪圖低價內購，到時候人房兩空也不是沒可能。

爛尾樓在各地都有，大開發商不至於因為一個城市的一個小區，而砸掉自己的招牌。

好的開發商，會在自己的區域內造城，像熟知的萬科、碧桂園就是這麼操作的。

八、戶型

對於戶型來講，中國80%的剛需偏向高具性價比的實用性戶型。

很多人喜歡90平以下的小三房，舒適性雖然大打折扣，總歸五臟俱全，並且總價低，可以更好的上車。

改善型來說，那選擇性就多了。從120到大平層應有盡有，這個看個人資金情況。

對於剛需，在戶型選擇上，可以選擇兩房和緊湊三房。

對於改善，儘量選擇120平米以上的三房，圖的就是一個改善，要的就是舒服。

樓層上這個看個人喜好，有人喜歡開闊視野就買高的，有人享受綠化就買低的。

據科學解釋：沒有揚灰層這一說法。

最後做個適度的總結：距離市中心20公里以內為佳，配置齊全或者未來幾年會齊全，品牌開發商，剛需買市區小戶型，不要買郊區大戶型，土豪的別墅除外。

記住以上8條，即使不能買到最稱心如意的房子，但也不會比別人的差到哪兒去。

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