Adidas Adizero Boston 8 鞋评 稳定流畅的体验

收到adizero Boston 8 鞋测邀请时,其实我就已经先买了adizero Boston 8 橘色款,毕竟我是Boston 鞋款的爱好者,当时也已经累积跑了一百多公里,Boston 款式的前几代一直都是我训练跟比赛的御用鞋款,不管是穿起来的舒适度还是跑感都非常好,adidas 也一直都是波士顿马拉松的主要赞助商。 Boston 鞋款非常受到跑者的喜爱,除了经典之外,对于跑步所需要的动能、避震跟轻快俐落的设计,实在很难让人移情别恋。


Adidas Adizero Boston 8 鞋评 稳定流畅的体验

性能分析

开箱时,黑白的俐落对比配色直接映入眼帘,整双感受非常内敛,除了三条adidas 白色标准标志在鞋身外侧,鞋跟后侧也有亮黑色英文拼字小写的adidas logo,其余都是黑色色调,鞋底主要也是黑色大底,中间的稳定系统采用橘色配色并保留一些Boost 的原色,重量跟adizero Boston 7 差不多,US8 单脚重量落在242g 左右,这重量跟前几代一样保持得很好且平衡,可以减轻不少脚的负担。

鞋面

前几代都是用双层不同孔洞的透气网布来设计,但adizero Boston 8 这次采用单层但非常密集的细孔网布来运用,这样的设计可以让透气保持之外,还可以使布料更具有韧性更稳定,也更贴合脚。

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中底

跟前几代一样使用两层不同材质的中底:

上层使用EVA(Ethylene Venyl Acetate)软性材质的运用,贴合在Boost 上从脚跟一直延伸到脚尖,脚尖的部分更是全部使用EVA 材质,EVA 除了避震跟具有柔软的特性外,还有另一项特点就是抗疲劳,能够长时间维持弹性跟避震效果,跑步时能让你更稳定且不会弹跳。

下层运用 adidas 独家研发的 Boost 能量回馈中底,从后脚跟延伸到前脚掌,使你在跑的时候具有良好支撑性跟恰当的回馈感。为了中和Boost 的弹性能量,加上Torsion System 稳定结构,这次的设计有别于前代,这一代Torsion System 形状有点像是网格,网格的设计会增加延展跟弹性,在过弯或路面不平的地方能保持稳定不扭曲,且不会死硬,让前脚掌跟后脚跟连动增加,促使反应更快、操控性更好。


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大底其余细节

使用Stretch Web 橡胶大底可弯曲伸展,搭配弹性的孔状设计,使步伐更具爆发力,加上马牌轮胎橡胶的加持,让Boost 效能达到最大,并发挥出色的抓地力,不论是跑步时的操控跟抓地力,都得到很大的提升,不会有不稳跟弹跳的情况发生,过弯时就像黏在地上一样,稳稳地就过去,而且路感清晰,但不会不舒适。 Energy Rail 设计,除了有助稳定步伐,也可引导跑步轨迹。

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三种不同路面实际测试

一、PU 跑道

第一次试跑就在田径场,想要试试adizero Boston 8 有没有新的感受,跑的时候蛮讶异,因为跟上一代颇不一样,再踩下去的每一步,我都觉得有点柔软,当然田径场本身就有避震,柔软归柔软,但并没有感觉不稳,当下我想说是不是我的错觉,于是速度就从六分速一直加到五分内,想要试出adizero Boston 8 的潜力,加速时会感受到推蹬的力道比较和缓,于是我了解这双鞋较不适合在田径场跑,原因是会抵消你脚所出的力道,相对来说如果在一般柏油路面应该就很恰当。

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二、柏油路面

平路

这次来到公园,目标是25 公里,长距离最能测出一双跑鞋的各项功能,在跑的过程当中,不论是起跑、着地、推蹬各项,都比跑田径场时的跑感来的好,但我还是觉得底有点软,于是我就放慢速度,没想到跑起来还挺舒服的,跑完25 公里后,我把这双定位在有氧跑长距离跟轻松跑,这两者都很适合。

上坡下坡

由于这双重量不重,所以跑上坡时负担少,抬腿时不太会造成负担,但因为底属于比较软的,在跑坡时会辛苦一点,但下坡时对于着地时的吸震跟稳定就设计的蛮到位的。

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三、人行道

人行道属于随机且不平整的路面,鞋子的稳定度跟脚踝的包覆就很重要,在跑的时候觉得轻快,稳定性也够,脚踝部分也不会觉得单薄。

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adidas adizero Boston 8 评测总结

Boston 的前几代都属经典鞋款,我也是Boston 鞋款爱好者,所以当知道adizero Boston 8 出来时,我就迫不及待地购入,也迫不及待地马上穿上去练跑,那种心情是很雀跃,近几年几家跑鞋大厂都不断推出创新设计,也不断的刷新纪录,当然我也非常期待接下来adidas 会再推出什么鞋款来再造自己的巅峰,让我们拭目以待!


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值得推荐

中底运用 EVA 跟 Boost 两层不同材质来让避震、能量回馈以及抗疲劳来达成三位一体,跑步时的起步、推蹬跟着地,能够充分感受到迅速吸震以及藉由能量回馈让你比较省力。

Torsion System 稳定结构,让你在转弯或是路面不平的地方都能一直保持稳定而不扭曲,更让前脚掌跟后脚跟独立运作,让反应加快、操控性更好。

Stretch Web 橡胶大底,搭配弹性的孔状设计,加上马牌轮胎的橡胶加持,让 Boost 能最大发挥,不论是跑步时的操控跟抓地力,都得到很大的提升。


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必须注意

这次adizero Boston 8 的鞋面改成比较有韧性的编织方式,会让楦头处的鞋面比较没有弹性,所以在穿的时候会觉得楦头比较窄,比较容易压迫到脚趾,建议袜子要穿薄一点或是尺寸大半号,就能改善。

这一代Torsion System 的形状有点像是网格,这种设计会让延展性变好,但相对觉得中足落地时会偏软,这点跟前一代差异蛮明显的,建议把这双定位在长距离或是轻松跑的程度会比较恰当。

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