路虎品牌往往都自带话题和热度，尤其是在SUV领域，路虎品牌硬朗的设计风格，非常有特点和辨识度，而颜值高的同时，还有全地形适应系统等配置加持，越野表现也不逊色，兼顾实力和美貌。旗下不少热门车型，比如极光、星脉或者高端的揽胜以及发现系列，每一款的动态都能引发热议，今天我们要说的也是这么一款很有代表性的产品。
它就是揽胜星脉，星脉这款车从上市以来就收获了广泛的关注，首先颜值高，就算是以颜值著称的路虎旗下，星脉的颜值也能名列前茅，甚至被称作“最美路虎”。外观和内饰都极具豪华感和科幻感，非常适合潜在受众的审美。其次因为车型的价格波动幅度大，备受关注。从上市之初，最高版本售价超百万，到现在入门指导价57.28万，再到终端跌幅超10万，裸车跌至48万上下，价格大跳水，引起行业内外的关注和热议。
那么路虎揽胜星脉这款车到底怎么样？它是病虎还是猛虎？从它的定位售价和尺寸来看，星脉是低于揽运但是高于极光的，整体设计风格也和揽胜系列相似，只不过细节的注重，让它更有科技感。隐藏式门把手，还有感应后备箱，以及内部三块大屏的设计，实体按键大大减少，就连多功能方向盘都是采用了触控设计，未来感十足，堪比概念车。大面积的皮革包裹，丰富的主被动安全配置和舒适性配置，从这些角度出发，星脉的产品力还是很强的。
不过很多消费者始终对路虎品牌的质量稳定性存在顾虑，毕竟当年闹得沸沸扬扬的投诉门，让人印象深刻，星脉的变速箱可靠吗？从目前来看，这个顾虑没必要担心。因为当年投诉门曝光的极光搭载的是采埃孚的9AT，而星脉搭载的是采埃孚的8AT变速箱。采埃孚在变速箱领域的地位毋庸置疑，这款8AT更是大有来头，可以说是知名越野车或者高端车的标配，像是宝马旗下很多车型都是标配采埃孚的8AT，非常适合后驱或者四驱系统的车型，还能够均衡底盘的配重，提升操控表现，换挡也平顺，和越野车或者是后驱车非常匹配。这一点也适应了揽胜星脉全系四驱的身份，故障率和稳定性表现不必顾虑。至于发动机方面，鲜有路虎发动机问题出现，星脉低功率Ingenium发动机也是经过检验的。
从产品实力层面来看，星脉的表现还是非常出色的，不过结合路虎品牌近两年在车市中的地位和口碑表现，如果是57.28万起售，那么星脉的确没什么性价比可言，至少同价位的奔驰GLC轴距更出色，虽然定位可能没有星脉高。但是星脉已经跌至48上下，降幅9万，星脉还是很有看点和性价比的，这个价位的对手在颜值或者内饰豪华感或者是越野性能表现层面，很难做到像星脉这样兼顾且均衡，如果能够接受保值率问题和品牌自带的“争议性”，降价的星脉还是很香的！
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