意見獨行俠
大連—鄭州，過年回家，1500公里，在邯鄲服務區睡了一個多小時，第二天早上到達鄭州，中間，基本過三到四個服務區，休息十幾分鍾
鄭愛民446
剛好我國慶節跑了一趟長途，單面也正好800公里左右，一天跑完，感覺還不錯，核心原因有三：
1、雖然我是一個人開車，但車上坐了家人，而且是開兩臺車，我還專門買了對講機，一路上有說有笑，每隔一段路就停服務區吃東西休息，所以整體跑下來感覺也很輕鬆愉快；
2、我們是國慶當天出發路上居然沒有堵車，這就完全超出預期了，實際之前的計劃是估計會有堵車，所以當天能走多遠走多遠，累了隨時找地方住一晚，次日再走，所以整個行程安排不趕時間，結果路上完全沒遇到擁堵，這就很爽了，早上8點開到傍晚七點左右，很合適！
3、其實另一臺車是換了兩個司機開，而我這邊一直是自己在開，因為在這十個小時的旅途中，我有接近八個小時是開了全速ACC巡航，這套L2級自動駕駛輔助系統，只需要手不離開方向盤就Ok，自動跟車、車距保持、車道保持、變道恢復、路標識別…功能齊全了，所以雖說一樣是跑了800公里，但確實不累，至於車型我就不提了，免得說我打廣告。
配個沒開自動駕駛的儀表圖片，自動駕駛開啟時右邊的虛擬車道圖像會變成兩根綠色實線
看字老串行
說一下自己的感受吧，本人現在住長沙有一輛1.6手動的科魯茲，17年5月準備回老家山東，5.1回去當天上午我還在上班，下午找了個汽修店把車子裡裡外外檢查了一遍，凌晨12點在雨花區收費站上的高速，期間消耗6包檳榔，三瓶加強版紅牛，一路除了加油吃飯上廁所沒有停車，第二天下午兩點到濟南西站附近親戚家，但是一點都不困，精神很好，到了晚上11點多才睡著，第二天又從濟南去煙臺，走的濟青高速，那時候濟青高速在拓寬，限速80，實際能跑到60就不錯了，700公里的路，一直跑到晚上10：30，到了煙臺龍口，其實到這還好，一路不怎麼累。在龍口住了3天準備回來，5月3號早上6：30起床，去了當地海鮮市場買了些大鮁魚，蝦，扇貝啥的，用泡沫箱子裝著，到了7：30在龍口直接上高速回長沙，一路不停，開到湖北黃岡已經凌晨12點了，這個時候眼睛都睜不開了，就是跟小視頻裡那樣眼睛一閉一睜，車子在路上打晃，趕緊在服務區停車，睡了一個小時，然後再出發，凌晨四點半經過湖南湖北省屆收費站，羊樓司，這裡也是搞笑，京港澳高速公路湖北限速100，湖南限速120，一進湖南感覺整個人都精神了，一直開到雨花家裡。這一路一共1800公里，我自己開了23個小時，中間休息了大概兩個小時左右，真的特別累，腰很痛，腦殼暈，最後說一下，車上4個人，我爸，我老婆，我女兒和我，就我自己開車，以後再也不想再來一次了，真的很危險，特別在湖北，還好路上沒什麼車，不然早就出事了，所以大家如果沒有必要不要一個人開特別長的長途，最好有人替換著開，這樣安全的多，謝謝😜
小壞蛋9996666
我開過哈爾濱到秦皇島全程1000多點 很疲憊 路上有危險狀況兩次，我得出結論，長途跋涉最好開轎車，bisuv舒服，就是疲憊感會少一些，不要管乘坐者啦，司機精神狀態好，身體舒服才是真的安全，另外我認為1天最多1000公里 只能白天開 ，不能再多了，夜間行車其他危險要素過多！如果不趕路，一天可以500km邊開邊玩
Lon197800564
我有一次經歷，本來是從吉林去黑龍江，結果走到半道上，山東客戶打電話說明天有事見面，那時已經快11點了，一看導航，1500多公里。走吧，有啥辦法呢。在路上除了加了一次油，就是一個勁的跑。還好一切順利晚上2點多趕到目的地住下了，沒有耽誤事。那是跑的最長的一次。
還有一次，早上從雞西到綏芬河，這一段有一段路還不是高速，路也不好走，到了綏芬河就下午了。談完事情準備向南走，結果大慶有事，下午5點多又要從綏芬河趕到大慶。那次路上的確有點困了，下車涼快一下就繼續趕路。晚上1點多趕到大慶。
這兩次的非常順利。
經驗分享：在東北下午黑天比關內要早，所以要注意時間，晚上儘可能走高速。東北高速限速厲害，除了京哈高速以外，其他的都要注意。如果是時間充足，白天可以走一下國道省道公路，風景不一樣的感覺。還有在東北點菜，兩個人點一個菜就夠了，不行就一葷一素，菜量足，吃不了浪費。大米飯特好吃，可以多吃點。
在東北跑業務，有什麼不明白可以私信我，那裡住的好，那裡有好吃，知道個大概吧。東北三省地市級城市除了黑河外都去過。好了，就到這吧。
快樂的韓一鳴
13年國慶節，自駕從重慶出發，目的地北海，想著早點出門晚一點就能到達。誰知道早上五點出門，內環上車就很多了，上了高速車也不少，一路上車禍又比較多走走停停的，基本沒堵死，都是緩行，到貴陽都是中午12點過了，還在想出了貴陽，前面沒什麼大的城市了，以為就通暢了，結果還是走走停停的，這一路除了在服務區吃了兩頓簡餐，和正常的上廁所以外就一直在開車，一直到了晚上10點，整整15個小時就到了南寧，期間就我一個人，通行的換了10分鐘，水平太菜，不敢讓他開。
什麼體驗？進廣西后走了一段國道，真感覺人有點飄，恍惚著，速度又不敢太慢，慢了更容易犯困，到了南寧，離北海只有200公里，實在是跑不動了，洗漱完了倒床就睡，沒超過一分鐘。
61963841
17年春節，離婚了，父母在南方，我在東北。春節機票春節買不起。無聊，自己開車去了山西。回程時因為第二天上班了，自己從河北涿州一口氣開到大連，全程960多公里，自己開車好孤單，主要是無聊。開兩個小時服務區溜達一下，假期結束高速人很多，跑不起來，整整12個小時，好累
IAMVIC
本人四川樂山人，在上海上班，過年自己開車回老家好幾次了，地圖導航2100左右，路上各種堵車，第一天從上海出發開到荊門市。晚上住一晚，第二天在開一天。作為女生，一個人開這麼遠，只有一個字，累，所以晚上我是必須休息，住酒店。因為車上睡不好會嚴重影響第二天開車。休息也是為了平安到家。
還有一次就是從上海到合肥再到桐城市，路上一路堵車，堵的我都懷疑人生了。從第一天晚上7點，一直到第二天晚上10點才到，整整28個小時，中途沒合過眼，第二天就早晨去了服務區，就沒進過服務區，不是不想休息，是服務區堵的都進不去。到了之後，頭就是蒙的，真的是蒙圈的。
晴天會飛的豬
本人每年都會有幾次自駕兩千公里左右的旅程。我不會特別趕，但是也沒歇著，一般每天行程在1000公里左右。基本都是早上八點左右出發，晚上九點多休息，時間差不多時我會找就近的城市下高速到城市裡吃飯睡覺，雖然可能有些折騰，但是吃飯和住宿的質量可以保證。
我本身比較喜歡車輛，也比較喜歡駕駛，所以並不感覺枯燥和厭煩，但是睡意來襲的時候真不是紅牛能解決的，有時使勁的咬自己一下都不清醒，所以長途駕車真的不要疲勞駕駛，一定一定要保證安全，每隔一段時間高速休息一下。
我會使用自適應定速巡航功能，確實會讓駕駛輕鬆，但是你必須保證自己時刻清醒，不然風險更大。
冬天的時候如果從南向北或者從東向西北方向，一定要注意冷卻液和玻璃水，必須是防凍的，不然有可能停一個晚上第二天就走不了了。
長途行車我本人不喜歡聽音樂或者那種嗨曲，會感覺特別煩躁，喜歡間歇的聽聽廣播，因為廣播會有一些互動感，沒那麼容易發睏，而且走到每個城市都能收聽到當地的電臺，感覺還挺有趣的。
長途行車注意檢查好車胎，機油，剎車油，轉向助力油，剎車片，備胎，防盜螺絲的螺母，雨刮器，有些平時都不太注意的細節但是長途行駛都很重要。
車上備好水基滅火器，有警示燈的應急手電，熱水和食物。出門在外，寧可準備的東西從沒用過也別急缺的時候沒有。
祝福所有司機都能出行順暢，路途安全。
藝舜老師
對老司機來說也就去浴室泡個澡的功夫，一腳油門絕塵而去。我今年坐飛機✈️到重慶，與朋友在機場地庫碰頭，然後一路風光一路情，不知不覺就到宜昌，小憩片刻，又趕到武漢住下已經凌晨三點。整個行程一千公里左右也覺得不累，得出結論，①本人喜歡開車，②車要好，③全程高速無堵車。然後告訴你一個小秘密，二百公里一罐紅牛飲料。
