全球化架构已经成为了众多车企所选择的主要操作，之前我们熟悉的TNGA架构就是如此，在雷克萨斯、丰田等众多车型上都可以见到，统一架构的最大好处就是可以节约维修成本，其次就是可以降低车子的价格，让消费者以更实惠的价格享受到便捷。当然，也有劣势，就是平台如果不是千锤百炼的话，一旦出现问题，损失将不可估量。不过既然已经统一了架构，那么车企在车型的研究上也肯定是下足了功夫的。今天说到的一款全新的小型SUV源自丰田的RAIZE。是一款大发全球架构的SUV车型，最亮眼的地方应该就是造型方面的设计了，而最令人惊讶的当属那个1.0T的发动机。
抛开外观先看尺寸，这款车长宽高分别为3995/1695/1620mm，轴距为2525mm，从不到两米六的轴距上就看得出，这款车是真的小，而且长也不到4米，对于那种个子比较大的同志来说很是痛苦。但是设计风格来说还是非常符合大众审美的，大灯组经过了设计师调配，采用了一字型的LED大灯，横向排列可以有效地提升光亮度。而多边形的进气格栅配合较为方正的车身，一度让我想到了吉普自由光。侧面的线条不算突兀，但是比较有装饰感，彻底的黑色包裹也让这款车的气质得以提升。而尾部就不算亮眼，中规中矩，切割过于垂直，只能说勉强接受，但是和前脸比起来，明显平庸了许多。
内饰的风格基本上还是丰田系的内饰风格，中间的大屏幕是悬浮式的，这要根据自己的审美观来分析了。三幅式的大尺寸方向盘，中间的按键颇多，或许对于新手司机来说并不友好。而空调区域以及档杆的设计都有点复古，用简洁来说也不为过。座椅的设计师加入了撞色缝线的，所以看起来很有运动特性。而且布局也比较结实，对人体的支撑性尚可，但是观察轴距，虽然不知道后排空间究竟几何，但是应该是比较局促的。如果这款车能够优化后排座位，那么后备箱又小了不少，定位稍微有点尴尬。
动力方面更是让人有些摸不着头脑，容易让人想到当年众泰2008那种奇葩感。城市中的SUV更多的以实用为主没错，但是这至少是一款SUV啊，丰田RAIZE搭载的是1.0T的三缸发动机，三缸机现在连丰田都成了主导了，不知道那些说三缸机是拖拉机的人怎么想呢？此外，最大输出功率为98马力，峰值扭矩为140牛·米，参数表现也是现在1.0T涡轮增压发动机的主打参数。客观来看，这款车的卖点就是SUV，大品牌以及个性外观；而劣势就是空间，发动机以及我们暂时不知道的价格。
不过，丰田出这款车似乎是有意讨好消费者，这和之前换汤不换药的雷凌、卡罗拉比起来，要更有诚意一些。
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