外觀方面，全車以高強度和高剛度的碳纖維結構為核心，整備質量僅為1530公斤，將“輕量化”優勢技術發揮至極。
內飾方面，中控臺上的按鈕很小，保持了其整潔性，方向盤上沒有按鈕，但邁凱輪的雙轉盤控制驅動系統和處理設置仍然存在。
動力方面，新車有著一個兇猛的雙渦輪增壓4.0升V8引擎，可以產生高達612匹馬力。雖然是最便宜的邁凱倫超級跑車，但是新車並沒有進行任何縮水，不到200萬的售價也突顯出了十足的性價比。
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外觀方面，全車以高強度和高剛度的碳纖維結構為核心，整備質量僅為1530公斤，將“輕量化”優勢技術發揮至極。
內飾方面，中控臺上的按鈕很小，保持了其整潔性，方向盤上沒有按鈕，但邁凱輪的雙轉盤控制驅動系統和處理設置仍然存在。
動力方面，新車有著一個兇猛的雙渦輪增壓4.0升V8引擎，可以產生高達612匹馬力。雖然是最便宜的邁凱倫超級跑車，但是新車並沒有進行任何縮水，不到200萬的售價也突顯出了十足的性價比。
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