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昨天早晨，一輛神秘列車
從貴陽北站開出，
一路向北，開往四川宜賓。
這輛列車擔任著成貴高鐵
宜賓至貴陽段的運行試驗任務，
這也標誌著成貴高鐵
離全線通車又進一步。
成貴高鐵建成通車，廣元至貴陽的時間也會隨之縮短為4.5個小時。
四川日報資料圖
昨起，成貴高鐵宜賓至貴陽段開始運行試驗
記者從中國鐵路成都局集團公司獲悉，11月27日8時30分，隨著55910次試驗列車從貴陽北站駛出，新建成貴高鐵宜賓至貴陽段進入運行試驗階段。成貴高鐵預計年底全線通車。
馬上來看看新鮮出爐的試驗列車
跑成貴高鐵宜賓至貴陽段的現場圖！
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成貴鐵路宜賓至貴陽段橋隧比高達85%，
行駛過程中常常會遇到隧道，
不知道隧道里的4G信號如何？
249公里每小時的速度，
這還是隻是運行試驗階段。
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運行試驗裡開通還剩幾步？
運行試驗是鐵路部門以聯調聯試測試線路達到開通條件為前提，在線路達標基礎上測試運輸的最佳方案。此次運行試驗，鐵路部門將在宜賓西站至貴陽北站間進行運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目。
成貴高鐵資料圖 圖片來源：中國鐵路成都局
通車後，成都2.5小時飆到貴陽
成貴高鐵起於四川省成都市，途經眉山市、樂山市、宜賓市，雲南省昭通市威信縣、鎮雄縣，以及貴州省畢節市，終至貴陽市，線路全長650公里，設計時速250公里/小時，全線通車後從成都到貴陽預計2.5個小時就可到達。其中，成貴高鐵成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營，樂山至宜賓段於2019年6月15日投入運營。
從11月27日起，宜賓至貴陽段進入運行試驗，該段線路全長374公里，設宜賓西、長寧、興文、威信、鎮雄、畢節、大方、黔西、清鎮西、白雲北、貴陽北等11座客運辦理站，除宜賓西、貴陽北站外其餘車站均為新建。
資料圖 來源 華西都市報 製圖 楊仕成
成貴高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網蘭州（西寧）至廣州通道的重要組成部分。線路在成都樞紐與西成高鐵、成渝高鐵連接，在貴陽樞紐與貴廣高鐵、滬昆高鐵連接。
全線通車後，將形成新的出川鐵路大通道，沿途川南宜賓、滇北昭通、黔西畢節等地區將結束沒有高鐵的歷史，對進一步縮短我國西南地區乃至西北地區與華東、華南地區間的時空距離，完善西部路網結構，促進沿線旅遊資源開發，助力區域脫貧攻堅，加快川滇黔三省城市群建設和經濟社會發展，推動西部大開發戰略實施具有重要意義。
成貴高鐵年底就要全線通車啦！
廣元至成都到貴陽4.5小時，
週末隨時出發去耍！
太安逸咯！
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