十個月在中國銷量高達22萬輛！日本車企欲靠中國市場渡過“寒冬”

眾所周知，此前一直有觀點稱汽車市場正步入低迷，但日本企業顯然不認同這一觀點。

數據顯示，2019年前10個月日本品牌在華銷量增長4.3%，其中混合動力汽車在華銷量增長約30%至22萬輛以上，成為銷量增長最快的市場領域之一。據諮詢公司WAYS Information Technology表示，日本企業佔據了中國混合動力汽車市場約99%的份額。

即便是傳統的汽車大國——德國，也難以與日本競爭。日本目前正接近超越德國成為中國最大的海外汽車大國。有分析人士指出，這不過是日本經濟轉向中國市場的冰山一角。

據媒體同日報道，日本10月份工廠產出較上月下降4.2%，低於市場預期。有日本專家表示，乘用車和汽車發動機以及通用和生產機械的產量下降，導致了經濟數據的下滑。而日本汽車產量的下降也在引發日本人士的擔憂，畢竟當日本企業將汽車產能全部轉由海外生產的話，那日本汽車也就只剩下一個車身上掛著的那個商標了。

雖然日本汽車在中國汽車市場上席捲了不少市場份額，但日本似乎希望獨自佔據中國市場。據日本方面表示，日本不考慮在沒有印度的情況下，簽署RCEP協議。要知道，如果RCEP成功實施，那就意味著RCEP成員國都可進入中國市場，而日本產品並不具備廉價的優勢，因此可以預見日本的市場份額或許會被分走一部分。

然而，日本雖然態度一直模稜兩可，但行動卻很誠實，畢竟RCEP的實現同樣也會讓日本獲得巨大的收益。因此，日本後來表示，RCEP是有意義的，日本將繼續努力說服印度加入。