河南商报首席记者 陈诗昂/文 记者 王春胜/图
11月29日，在河南省政府新闻办召开的“郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段开通”新闻发布会上，省发改委主任何雄介绍，三条高铁开通后河南米字形快速铁路网仅剩两条高铁，计划于明后两年陆续建成投用。
其中，西北方向，郑焦城际铁路已经建成投用，焦作至太原铁路正在积极推进，计划2020年建成投用。东北方向，郑济高铁郑州至濮阳段正在加快建设，计划2021年建成投用，濮阳至济南段计划今年年底前开工建设、2023年建成投用。
何雄说，待河南米字形快速铁路网建成后，将有效形成辐射全省省辖市的1小时经济圈，高效连接周边省会城市的2小时经济圈，直达中部地区的3小时经济圈、通达全国主要大中城市的8小时经济圈。
同时，河南米字形快速铁路网也将深度融入国家“八纵八横”高铁主通道，与国家快速铁路网有机衔接，形成京津冀地区经郑州至港澳，长三角地区经郑州至西北边界口岸，环渤海地区经郑州至西南地区乃至孟加拉湾、东南亚各国，东南沿海地区经郑州至西北内陆地区的快速运输通道，以郑州为中心连南贯北、承东启西的“四面八方”轴带发展格局，为国家实施“一带一路”倡议，加强东中西联动，促进区域协调发展形成重要支撑。
（河南商报见习编辑 吴冰 李英旋 张惟一）
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