地铁，是人们永远都会津津乐道的话题。在地铁严重“短缺”的西安尤为如此。
近期，关于西安地铁，又有一件大事引发众议——西安地铁于11月26日，启动常态化客流控制。
即，西安地铁要开始“限流”了。
图 | 来自网络
关于这次常态化客流控制，相关责任人答华商报记者问，内容主要有以下4点。
1、为何客控
西安地铁客流强度全国第一，延缓进站速度可减缓线网压力，确保乘客安全出行。
AI君有话说：
在全国已通地铁的城市中，客运强度上，西安稳稳排在全国第一。据统计，今年11月西安日平均客流量达到260万乘次，周一、周五日平均客流量超过300万乘次。每公里客运量远超人口、通车里程均高于西安的上海、武汉、南京和重庆。
下图是21世纪统计的国内各城市地铁运营及在建里程及线路情况，统计截止2018年年底。
图 | 图源网络
下图为各城市地铁每公里客运量，统计时间未知，单位：万人次/公里。
图 | 图源网络
而且随着西安“人才新政”的推进，以及影响力的加大，未来到访、定居西安的人只会越来越多。如此大的客运压力，存在极大安全隐患。为维护秩序和避免抢上抢下、拥堵踩踏等不安全事件的发生，实行常态化分时段管控确实十分必要。
2、客控站点
除小寨、北大街、大雁塔、通化门等大的换乘站，辛家庙、广泰门、青龙寺、北池头、龙首原等站点也会配合换乘车站实行客控。
AI君有话说：
客运压力主要集中在换乘站，以及人口比较密集的曲江、城北和城东。地铁5号线计划于明年低运营，届时可以分担一部分曲江的压力。但真正能够起到决定作用的8号线，却要等到7年后了。
3、客控时段
周一早高峰、周五晚高峰时段，客控站点较多；周二至周四高峰时段，客控站点相对较少，会根据实际情况动态调整。
4、有何影响
进站速度会受影响，乘客等候时间会延长3-5分钟，根据客流情况或会更长一些，基本控制在10分钟内。
AI君有话说：
天气越来越冷，乘坐地铁的人只会越来越多。实行客流控制也是没办法，大家还是早点出门吧，别为了贪睡那几分钟，导致迟到扣工资影响考核，丢了年终奖就太不划算了。
这么冷的天，按时起床都是要我的命，何况还要早起！实在是太难了……
看到这里，可能很多人会跟AI君一样，希望西安要是再多几条地铁就好了。
虽然西安地铁三期规划才审批通过不久，但已经有不少人开始期盼第四期规划了。
估计被堵惨了，有位网友本月初跑去人民网留言了，AI君实名点个赞。
这位网友很会抓点，两个问题： 一是，除了8号线和2号线二期，三期的其他线路啥时候动工？二是，下一轮（四期）规划啥时候进入准备工作，以及包含哪几条线？
11月12号问的，18号就收到了西安市轨道交通集团的确切回复。具体回复请看下图。
AI君总结一下： 1号线三期和10号线一期计划今年年底动工，15号线一期计划明年上半年动工 。没有16号线动工信息。
而四期规划则明确的划了“死线”—— 最晚2024年报批 。而至于有哪几条线，并没有答复，遗憾。
经过AI君的统计，关于西安地铁四期规划呼声最高的线路，主要有两条—— 7号线、11号线 。
关于西安地铁7号线
按照某不知时间的规划，西安地铁7号线南起关中环线，经子午大道、太白路、环城西路、自强路、长缨路、柳新路，东至洪庆，一期工程（子午路——朝阳路）。线路全长42公里，设站27座，总投资约270.95亿元。
图源网络
按照规划，7号线与15号线（规划）、8号线（已动工）、11号线（规划）、3号线、5号线（在建）、6号线（在建）、1号线、2号线、4号线、9号线（在建）等多个地铁线路有换乘站，主要途径长安大学城、太白路、火车站、十里铺等多个人口密集区，串联起长安、高新雁塔交界、城内、浐灞、灞桥等多个区域。
不过按照西安市地铁办在2018年5月16日的回复，作为1号线和6号线的辅助加密线，建设迫切性相对较弱，暂时取消上报（第三批）， 后续将及时纳入第四期建设规划 。
故此，7号线“抱憾”延迟，不少沿线市民失望不已。希望在第四期真的能够看到7号线的身影吧。
关于西安地铁11号线
关于11号线，先来看则人民网领导留言板的回复信息。
根据2018年5月17日，西安市轨道办的回复， 地铁11号线受建设规模影响，暂未纳入第三期建设规划，适时将11号线纳入后续建设规划上报项目 。
这个“适时”和“后续建设规划”就很耐人寻味了，有可能是第四期，也有可能是第五期、第六期……。目前来看，11号线未必会被纳入第四期规划。
按照网上的信息，11号线全长53.7公里，设站29座，为西北-东南走向。东南起点为西安市航天东路，沿航天大道，途经长安韦曲，沿东仪路折向北，沿电子二路、科技六路向西，沿丈八北路向北，沿阿房一路、天台二路接入阿房宫火车站，线路继续向北、向西沿白马河路跨渭河至咸阳市区，沿咸阳人民路、宝泉路铺设，终点为咸阳市汉陵路。总投资可能高达500亿元。
上面这张图是AI君在网上找的图上标注的，可以很明显的看出来，11号线的线路走势，主要穿过的是咸阳市区、能源金贸区、沣东新城、西安高新区、曲江和航天新城，未来建成后，可直接从航天新城直通咸阳市区，有利于“西咸一体化”建设。
11号线与16号线在阿房宫高铁站换乘，同时与1号线、2号线、3号线、4号线、5号线（在建）、6号线（在建）、8号线（在建）等多条线路实现换乘，方便市民出行。
据悉，11号线途径咸阳市的沿线征地拆迁拓展工作由咸阳市政府负责。
因7号线、11号线的线路规划后期改道概率很大，故此，AI君不做沿线楼盘推荐，以免误导大家。
最后，为大家奉上西安地铁第三期规划及沿线楼盘，想要高清大图的加AI君微信 yyyzm0915，AI君发你奥~
备注：文中部分内容摘自华商网、网络，仅供参考。
撰文 ：AI君
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