在軟件園、生態園搬磚的
深圳娃兒一直以來都是怎麼過的
每天坐地鐵到高新園或科苑
然後分為兩大流派
【暴走派】
開啟長達10幾分鐘的暴走模式
【搶車派】
遲到不遲到，得看車搶到沒搶到
再撐多一下下
你們公司樓下的9號線西延線
目前已經完成了
「三權移交」
「三權移交」什麼意思？
其實就是將工程調度指揮權、屬地管理權、設備使用權從深圳地鐵的建設部門移交給深圳地鐵的運營部門。
你可以把這件事情理解成
9號線西延線
正式從建設階段進入到了運營階段
眾所周知
原地鐵9號線為文錦站⇌紅樹灣南站段。也就是說，原9號線列車駛入南山後，到了紅樹灣南就戛然而止了...
這直接就把9號線附近居民，坐地鐵直達南山辦公地點的夢...狠！狠！掐！滅！了！
幸好，今年9號線將一路向西！延伸至前海片區！
9號線西延線指的是，原9號線紅樹灣南站至5號線二期前灣站段，共10.8公里。
從此，深圳又增加了9個地鐵站。
新增站點
高新南站、粵海門站、深大南站、南山書城站、南油站、南油西站、荔林站、怡海站、夢海站
換乘站點
前灣站⇌5號線、南油站⇌12號線、深大南站⇌15號線、粵海門站⇌13號線、紅樹灣站⇌11號線。
來來來！看看你們以後幾乎天天都會乘坐的列車是啥樣的？
9號線西延線列車，採用國內主流的6節編組A型車，設計時速80公里，最大的載客量
2502人。
列車總長度為140m，最大寬度3.1m，最大高度3.84m！
線路正式運營後，全線將投入此型號列車22列。
好看的不僅是列車
9號線西延線的車站裝飾堪稱
「網紅打卡點」
本外貌協會會員表示
簡直打破了我們
對大部分地鐵車站的固化認知
高新南站
粵海門站
深大南站
南山書城站
南油站
南油西站
荔林站
怡海站
夢海站
前灣站
從2015年
我們圍起第一塊施工圍擋
一直到現在連車站都裝修得這麼「精緻」
地鐵9號線都經歷了什麼
2015年12月28日正式開工建設
2016年9月23日實現首臺盾構始發
2018年9月6日實現全線隧道貫通
2019年6月20日順利完成熱滑試驗
2019年11月26日順利實現「三權移交」
總而言之
下一步就等著正式開通運營了
終於等到你
九西，今年年底我們不見不散
大家覺得上面幾個車站哪個最好看？
看看有多少人和你一樣
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