擬採用的車型
一條地鐵線路從正式施工到開通試運營一般為4-5年！在施工建設過程中，“洞通”、“軌通”、“電通”、“綜合聯調”是一條城市軌道交通線路必經的幾個重要節點。
近日，昆明地鐵4號線的和甸營站-牛街莊站-朱家村站-羊甫頭站六個單線區間，實現“短軌通”，同時為實現地鐵4號線“長軌通”打下了基礎。
一般來說，地鐵施工前期的準備工作包括通水、通電、通路及場地平整等，所需時間為4-6個月。完成後，將進行車站、區間施工，“洞通”即指整條線的隧道全部打通。“軌通”分為短軌通和長軌通，其中短軌通指的是完成一節節“短軌條”的鋪設，形成一條連續的軌道，長軌通就是將短軌無縫焊接起來，有的單元軌節長約3公里，有的可達到5公里。
“電通”指接觸網送電完成，具備地鐵電客車上線運行調試條件，其中接觸網沿軌道架設，是為列車持續、穩定提供電能的關鍵設備。全線“電通”之後，為後續通信、信號、機電等設備系統調試（一般為4～6個月）提供了必要條件，試運行、運營演練將陸續展開，列車不載客試運行時間一般為3個月。
車廂內部
今年3月份，昆明軌道交通集團表示，4號線將在今年內實現“三通”，預計在明年6月30日開通試運營，除實現短軌通外，首列電客列車已在10月20日成功下線並實現動車。
目前,昆明地鐵已開通1、2號線首期及1號線支線,3、6號線一期,地鐵營運里程達88.7公里,59座(含兩座換乘站),昆明主城區“十”字交叉的軌道運行網絡已初步建成,極大的方便了市民的出行,全網累計運送乘客1.028億乘次,日均客流量58.3萬乘次。
昆明地鐵4號線,共設車站29座、車輛段1座、停車場2座。線路起於昆明主城區西北部陳家營站，止於呈貢新區昆明火車南站，與1、2、3、5、6等線路換乘。
昆明地鐵4號線全長43.396千米，是昆明地鐵在建的最長線,也是連接主城區與呈貢新區的重要軸線，它途徑五華區、高新區、盤龍區、官渡區、經開區、呈貢新區，從主城西北方向的昆明國家高新技術產業開發區出發，利用米軌走廊構建軌道交通走廊穿過主城中心區(一環／二環之間)、主城東南的國家經濟技術開發區，然後繼續沿米軌走廊進入呈貢新區西半部，與l號線呈貢新區部分形成十字交叉後接入昆明南火車站，線路全長43．396km，共設車站29座，全地下站敷設。
昆明
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