2018年5月18日，江蘇省鐵路集團正式成立。2018年9月15日，東部機場集團正式掛牌成立。繼鐵路集團、機場集團之後，江蘇又一家新組建大型國企浮出水面。
11月21日，江蘇匯鴻國際集團股份有限公司公告稱，公司擬與其他投資方共同發起成立江蘇省環保集團有限公司（下簡稱江蘇省環保集團）。
公告稱，江蘇省環保集團註冊資本 50 億元，江蘇省屬企業匯鴻國際集團擬出資15.6億元，持股31.20%，將成最大股東。
其他投資方包括，江蘇蘇匯資產管理有限公司等多家江蘇本地國企，以及江蘇省環境科學院和江蘇省環境監測中心。
江蘇城市論壇小編注意到，外地企業中，中國長江三峽集團有限公司（下簡稱三峽集團）控股的長江生態環保集團有限公司擬出資10億，持股20%。
據江蘇省人民政府官網，今年2月22日，三峽集團黨組書記、董事長雷鳴山，黨組副書記、總經理王琳赴南京，見證三峽集團和江蘇省政府簽署戰略合作框架協議。
當時，雷鳴山、王琳一行還實地考察了南京江心洲生態環保項目、宜興環保科技工業園等多個環保科技項目或載體。
匯鴻集團在公告中稱，江蘇省環保集團是省屬戰略性環保產業集團，將牽頭推進實施一批事關全省發展大局的重大環境基礎設施項目，在全省環境治理體系中發揮重要作用，在整合省內相關環保資源上具有巨大優勢。公告稱，江蘇省委省政府高度重視，力爭要打造成全國環保產業的領軍企業。
江蘇省環保集團的組建此前已有端倪。今年2月，江蘇省國資委官網公佈了2019年度部門預算，“2019年主要任務和目標”中提到，要根據省委、省政府部署，抓緊組建省聯合徵信公司、省環保集團、省級中歐班列公司等企業。目前，江蘇省聯合徵信公司已於今年6月成立。
2017年11月，江蘇省委書記婁勤儉在履新滿月之際，專題調研江蘇交通事業發展，並點出了“鐵路發展不均衡、航空弱”兩大短板。
近兩年來，江蘇新組建大型國有企業步伐明顯加速。
2018年5月，江蘇省鐵路集團正式成立，註冊資本達1200億元。同年9月，整合省內7家機場的東部機場集團在南京正式掛牌。
江蘇省鐵路集團是江蘇省人民政府批准組建的特大型國有企業，由省委管理領導班子，省國資委列名監管，註冊資本1200億元，是全國註冊資本規模最大的省屬鐵路企業。截止2018年底，集團總資產規模1623億元，淨資產1092億元。
截至2018年末，江蘇省鐵路集團控參股鐵路運營里程2289公里，其中高速鐵路846公里。主要為京滬高鐵、滬寧城際、寧杭鐵路、鄭徐客專、寧安鐵路、合寧鐵路、宿淮鐵路、新長鐵路、寧啟鐵路、海洋鐵路、豐沛鐵路、青連鐵路（江蘇段）、連鹽鐵路、寧啟二期等鐵路項目。集團公司在建鐵路項目里程1236公里，主要為連淮揚鎮、徐宿淮鹽、連徐、鹽通（含通張段）、南沿江等鐵路項目。
2018年9月15日，東部機場集團正式掛牌成立。東部機場集團註冊資本由原來的75億元增資到120億元，按照省市共建的原則，採用現金收購方式，受讓徐州、常州、淮安、鹽城、揚泰等5家機場公司51%的股權，以及連雲港機場60%的股權，6家機場公司成為機場集團的控股子公司。
東部機場集團是在長三角世界級機場群建設大背景下成立的省級機場集團，對長三角區域經濟一體化發展有著重要意義。東部機場集團承擔著集團內7家機場總體規劃、統籌佈局、協調共建的職責。
隨著連雲港新機場、碩放機場停機坪改擴建、南通機場新候機樓等多個項目順利推進，江蘇組建本土航空公司相關工作正穩步進行。 “江蘇航空”即將呼之欲出，我們共同期待。
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