通州第4條地鐵——地鐵7號線東延(前三條為八通線、亦莊線、6號線)，傳來震撼性進展：通州車站站名全部確定、網曝全線12月28日通車、換乘10號線的雙井站年底開通!
關於軌道交通7號線東延工程沿線車站命名情況的通告
近期，我委對軌道交通7號線東延工程沿線車站名稱進行了命名，現將有關情況通告如下：
依據國家和本市地名管理的有關規定，結合軌道交通7號線東延工程沿線車站站體所在空間位置，並綜合地區相關部門、專家及網上公示意見，我委制定了沿線車站名稱的命名預案，並上報市政府獲得批准，現依據市政府批示核發該工程沿線車站命名通知。
軌道交通7號線東延工程沿線車站名稱自西向東為：黃廠站、郎辛莊站、黑莊戶站、萬盛西站、萬盛東站、群芳站、高樓金站、花莊站、環球度假區站。
特此通告。
2019年11月20日
在上一版命名預案為：黃廠站、郎辛莊站、黑莊戶站、大稿站、萬盛站、群芳站、高樓金站、花莊站、環球度假區站。
現在最終版為：黃廠站、郎辛莊站、黑莊戶站、萬盛西站、萬盛東站、群芳站、高樓金站、花莊站、環球度假區站。
有變化的是大稿站變回了萬盛西站，萬盛站變成了萬盛東站，其餘沒變化。
而早前的車站站名，7號線東延沿線自西向東分別為：黃廠村站、豆各莊站、黑莊戶站、萬盛南街西口站、雲景東路站、小馬莊站、高樓金站、施園站和環球主題公園站。
後來有一版規劃中，施園站消失了。
再早之前，只有黃廠村站、豆各莊站、萬盛南街西口站、雲景東路站、小馬莊站、高樓金站、施園站和環球影城站。沒有黑莊戶站。
有網友爆料，地鐵7號線、八通線南延將於12月28日開通運營!
而對於通州人更有意義的是在雙井站換乘10號線，而雙井站此前一直暫緩開通，這一次隨著7號線東延通車，地鐵雙井站也將同期通車：
“7號線雙井站年底就能換乘了?”近日，一份張貼在10號線雙井站北站廳內的提示引起不少地鐵族注意。提示上寫著：“自今日起為配合7號線與10號線年底順利換乘，對此區域進行臨時封閉。”有地鐵族就猜測，雙井站換乘通道將要在年底提前打通了。對此，記者聯繫了北京軌道交通建設管理有限公司相關人士，並得到了證實。
昨天(19日)下午，記者來到10號線雙井站北站廳看到，售票窗口前的一小塊區域已搭起藍色圍擋。由於圍擋處於安檢區域和進站閘機之間，圍擋四周都張貼了這份提示。
在北站廳東側，一道粉紅色的圍擋堵住了換乘通道，不過通道中央的樓梯扶手卻裸露在外。從站臺穿到南站廳，左手邊兩條寬敞的換乘通道被藍色隔離擋住。記者從下方的縫隙裡看到，換乘站廳內部已基本完成內部裝修，不過地面瓷磚仍未鋪設完成。
7號線是連接北京西站的南城大動脈，10號線是北京地鐵最繁忙的線路。2014年底，7號線開通運營，但兩條線路換乘站雙井卻始終未能實現換乘，成為東南城居民出行最大的“痛點”。
家住垡頭的張先生告訴記者，由於公司在三元橋，每天上班要搭乘7號線到九龍山站換乘14號線，坐兩站到金臺路換乘6號線，再坐一站地到呼家樓換乘10號線，才能到達三元橋，路上耗時約1個小時。“如果雙井站開通了，三次換乘變一次換乘，當然方便多了。”
7號線雙井站為何一直遲遲未開通?據北京地鐵此前介紹，按照最初規劃，地鐵10號線雙井站並不是換乘站，站臺寬僅為9米，是10號線東段最窄的車站。
此外，雙井站日均客流量達到10萬人，7號線開通後預計帶來的大客流與既有10號線客流疊加產生的風險很大，因此出於運營安全方面考慮，7號線開通之時，雙井站採取了通過不停車的措施，未能實現與10號線的換乘。
今年1月，北京市人大代表、市軌道交通建設管理有限公司總經理丁樹奎表示，雙井站換乘通道的改造方案已經確定，今年春節過後將正式開工建設。由於地層條件比較複雜，而且管線改移難度較大，工期大約為兩年。
幾經修改，最終確定雙井站換乘改造方案，主要是通過擴大換乘空間等模式，來提高候車容量。建設方計劃在雙井橋東北角的樂成廣場區域設置換乘廳，在三環路橋的南側路設置一地下通道，打通10號線與7號線的換乘，乘客可以從站臺層經過換乘廳和換乘通道，實現雙向換乘。
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