01
地鐵3號線、10號線新進展來了
杭州地鐵3號線和10號線施工有新進展，相關站點附近道路通行將會受到影響。其中，為配合地鐵10號線玉古路站建設，即日起，杭州市地鐵集團將對施工影響範圍內的玉古路、西溪路進行交通導改，以保證後續建設期間該區域路面交通的正常通行，預計該施工用時約2個月。
杭州地鐵3號線一期工程土建施工SG3-7標松木場站近期將完成一期主體圍護結構施工及二期交改道路改造等準備工作，計劃於2019年11月23日進行二期交改打圍，正式開始剩餘圍護結構施工及車站主體結構施工。該車站主體結構採用半蓋挖順做法施工，主體結構施工工期約為21個月，對曙光路（黃龍路-杭大路路段）交通影響較大。
02
杭州奧體中心遊泳館力爭明年底竣工
杭州奧體中心遊泳館有新進展了，屋蓋主體鋼結構順利結頂，年底將完成主體結構結頂。杭州奧體中心遊泳館位於錢塘江南岸，與體育館合二為一，為雙館聯合體，建築面積396950平方米。項目採用獨特的流線造型，結合雙層非全覆蓋銀白色金屬屋面和兩翼張開的平臺形式，形成“化蝶”的杭州文化主題，與花瓣形的奧體博覽城主體育場交相輝映。
近日，杭州奧體中心遊泳館屋蓋主體鋼結構順利結頂。結頂前的一個重要步驟，就是重達1300噸的游泳館屋蓋中央鋼結構的兩次整體提升成功。根據杭州奧體中心體育游泳館建設計劃，今年年底將完成主體結構結頂，場館整體閉水和裝修、機電等進場。目前項目整體結構施工完成90%；地下綜合管線安裝累計完成85%。
03
濱江首個工業綜合體開建
該項目東至四季河綠化，南至冠山路，西至規劃百仁路，北至規劃彩虹路，項目總投資約12億元，總用地面積為5.01萬平方米，總建築面積約20.6萬平方米。工業綜合體的設計方案借鑑中國園林的構築理念，模擬自然山體的堆疊方式，構建“一軸”、“兩核”、“三列”、“四組”的總體空間佈局。
工業綜合體主要是為智能製造系統解決問題供應商（企業）服務，除了為企業建造生產研發製造基地之外，更注重產業鏈的協同和各種生產要素的集聚，相比傳統的供地方式，工業綜合體更像是一個產業生態的集成，同時通過集中配置食堂、展廳、咖啡廳、圖書室、健身房、停車庫等服務設施，進一步提升品質、提升景觀、提高利用率、提高綜合性。
04
地鐵4號線拱康路站新進展來了
日前地鐵4號線二期工程——土建二工區拱康路站順利完成主體基坑土方開挖及外運工作，為拱康路站車站封頂打下了堅實基礎。目前，4號線二期工程施工正有條不紊地向前推進，並取得一系列重要進展：金家渡站地連牆已全部封閉、拱康路站主體基坑出土完畢、總承包杭行路站-勾陽路站區間左線盾構已累計掘進45環、紫金港路站東端頭底板澆築全部完成、SG4-2-1標明挖轉換井-明石路站區間右線盾構已累計掘進280環……
地鐵4號線二期從彭埠站起，後經過明石路、筧石路、楊家路、東新路等路段，最終沿金渡北路向西敷設至線路終點紫金港路站，線路全長23.4km，其中長浜廊路站、桃源街站、桃源站、杭鋼站、拱康路站設在拱墅。值得一提的是，該站點還規劃了“拱康路地鐵站綜合體”。
閱讀更多 浙房會 的文章
