“以前從懷集高鐵站回冷坑鎮，都要轉兩趟車，挺麻煩的，而且費用也不低。現在這條公交線路開通後，我可以直接從高鐵站坐車到冷坑鎮家中，僅需9元，方便又實惠。”家住懷集縣冷坑鎮的李先生高興地向記者講述自己乘車回鄉的變化。
自開展主題教育以來，懷集縣組織交通、公路、城管、安監和公交等多部門聯合開展實地調研，緊盯民生實事，堅持問題導向，緊抓交通基礎設施建設，實施城鄉道路客運一體化發展，公共交通事業穩步推進，讓群眾出行順暢舒心。
在汶朗墟鎮縣道426九公里路段，
工人們正在加緊澆築水泥路面，片刻，幾十米的新路面就鋪設好了。此前，該路段由於重車較多，有13公里的路面坑坑窪窪，受損嚴重，群眾出行很不順暢，出行難成為了急需解決的問題。
懷集縣交通局辦公室主任杜癸林
經過深入調研，我縣把這條路列入“暢返不暢”項目加以整治，今年10月開始動工，目前已經完成了70%的工程量，按照現在的施工進度，預計11月底前可全面完成整治任務，汶朗鎮群眾出行難的問題將得以有效解決。
懷集縣認真學習貫徹習近平總書記建設“四好農村路”重要指示精神，結合“不忘初心、牢記使命”主題教育，突出問題導向，即知即改，著力抓好“四好農村路”建設，全力推進村道硬底化、窄路基路面加寬、危橋改造、安全生命防護工程等農村公路建設，將28條農村公路列入“暢返不暢”項目，涉及13個鄉鎮，治理隱患里程近180公里。項目於7月底開工，目前已完成治理總里程100多公里，剩下的70多公里正在緊張施工中，計劃11月底全面完工。
同時，加快推進砂土路改造、新農村村道硬底化建設、新建通村組硬化路、危橋改造等工程建設，完成砂土路改造40多公里，新農村村道硬底化20公里，新建通村組硬化路30多公里。佛甘甘屋橋、永閘橋、藍屋橋3座列入省四、五類危橋改造任務，目前已全面進場施工，預計在11月底完工。
讓廣大群眾安全順暢舒適出行，
是一項實實在在的民生工程。懷集縣根據群眾的建議、企業的需求和市場實際，按需開通和優化公交線路，擴大了公交線路的覆蓋面，新增了粵運車站至世紀明珠、懷集高鐵站至泰來（經冷坑）兩條公交線路，
有效解決周邊近30萬群眾出行難問題。
廣佛肇（懷集）經濟合作區是懷集工業經濟發展的主戰場，累計入園項目136個，園區企業職工近萬人。由於之前沒有通公交車，企業員工出行多以開電動車、摩托車為主，安全出行難以得到有效保障，出行難成為了員工們的“心頭事”。
針對園區企業員工出行難問題，懷集縣堅持為民服務解難題，經過深入調研，立行立改，新增悅景康城至閘崗工業園、悅景康城至橫洞工業園、步行街至闡崗工業園3條公交線路，並對沿線的公交車站亭、站牌實施新建或改建，實現了城區和園區的有效連接。
懷集縣還以迎賓大道為基礎，加快推進橫洞片區、站前片區、懷高片區以及工業園區的交通基礎設施建設，實現了通水泥（瀝青）路的目標。同時，沿線設置交通標識、減速帶、限速標識和人行標線，多措並舉，全力保障園區企業職工安全出行。
交通線路的開通，解決了群眾出行難問題，可如何提升群眾出行舒適度，卻又成為了一大新難題。
經過調研，懷集縣把提升群眾出行舒適度、滿意度作為打通服務群眾“最後一公里”實事抓緊抓好落實，積極響應肇慶市“優先發展公共交通，大力倡導綠色出行”的發展理念，倡導群眾綠色出行，新購置36輛純電動公交車替換掉舊式的柴油車，並分配到各交通線路運營，山區縣也跑起了新能源電動公交車。
截至目前，懷集縣純電動公交車約佔全縣公交車總數的65%。按照公交電動化發展規劃，懷集縣正加緊採購純電動公交車8輛，屆時，純電動公交車將佔全縣公交車總數的80%，為全面實現公交電動化打下堅實的基礎。同時，純電動公交車支持現金投幣、嶺南通、全國交通一卡通、支付寶等支付方式，為廣大市民提供了“舒適、環保、便捷”的乘車體驗。
“這種純電動公交車的乘坐環境真好，沒有柴油味，噪音也低很多。坐車時不會來回晃動，十分舒適。黨和政府為我們百姓辦了件大好事。” 家住梁村鎮圩鎮的梁女士在純電動公交車上高興地說道。
記者：李光吉 盧國紅 通訊員：梁振華
編輯：劉暢
編審：黃永烽
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