據悉，濟南經十路地鐵明年開工，最早2025年完工！
R2線明年試運行！
同時，首條有軌電車已經報批，
將連接新東站、先行區和濟陽區！
根據此前電視問政節目消息，軌交二期建設規劃有望在年底前獲批，屆時，橫穿經十路的4號線、行經經一路的6號線將率先開工，R3線二期工程將直通濟南遙牆國際機場候機樓，濟南首條有軌電車已經報批，將連接新東站、先行區和濟陽區。
地鐵二期規劃已報批，經十路地鐵最早明年年初開工
據悉，二期規劃有6條線路，其中最引人關注的就是行經經十路的4號線，濟南軌道交通集團董事長陳思斌表示，目前，經十路管線遷改等市政工程已經展開，預計經十路4號線最早明年年初就能動工，工期5年，最早2025年完工。
據瞭解，之所以設計工期5年，是因為經十路作為縱貫濟南東西的主幹線，車流量較大，所以4號線開工時，必須儘量縮小對交通的影響，不切斷線路，少佔用道路。
此外，主要走經一路的6號線也在首先開工行列，6號線開通後，可以把濟南西站、濟南站、明湖站、CBD、濟南東站串聯起來。
與機場無縫對接，3號線二期將連通機場候機樓
今年9月28日，濟南地鐵3號線正式開通試運行，3號線一期設站13個，南起龍洞站，北至灘頭站。3號線建設之初，就預留了北延條件。
濟南軌道交通集團董事長陳思斌向媒體透露，3號線北延建設週期大約為2年，建成後將與機場候機樓連通，下了地鐵就到候機樓，實現“零換乘”。
濟南首條有軌電車報批中，將連通新東站、先行區、濟陽區
作為城市新興的一種先進的公交方式，有軌電車憑藉可靠、舒適、節能、環保等優勢，在世界範圍內普遍應用。據悉，目前，濟南首條有軌電車正在審批中。
“有軌電車雖然運載量不如軌交，但空間尺度大，適合在商河縣、平陰縣、鋼城區、萊蕪區等不適合建軌交的地區建設，方便市民出行。”陳思斌表示，濟南有軌電車規劃從新東站向北，經過先行區，最終抵達濟陽區。
歷下奧體片區百萬大盤，經十路黃金地段的迭代臻品
作為歷下180萬㎡的國際大盤，銀豐玖璽城坐享CBD金融圈、漢峪金谷商務圈、高端醇熟住宅圈三大城市生活圈。奧體3公里配套，毗鄰經十路和鳳凰路兩條城市級主幹道，步行5分鐘可到達城市規劃輕軌M1與M3環線(規劃中)，地上與地下立體交通網，通達一城繁華。
此外，銀豐玖璽城更是擁有濟南優質的教育資源，社區配建（代建）兩所18班幼兒園、一所48班燕山小學及一所30班燕山初中，學校均申請美國LEED綠色建築認證，一脈學風，涵養名門錦繡前程。
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