一個名為“倉某恆”的駕駛員，兩年多共駕車發生事故並申報理賠81次；一個名為“張某繼”的人，在過去兩年多時間裡，遭遇事故39次……偽造事故、詐騙保險賠付，是汽車修理、二手車交易等行業半公開的“秘密”。車險騙保到底有多瘋狂？最近，南京公安運用大數據比對分析，發現一些汽修廠偽造事故騙保的驚人細節。
一根柱子上撞了54次
兩異鄉人互碰7次
統計數據表明，2017年以來，南京市年均投保車輛約240萬輛左右，年均收取保費108億元，年均賠付額63億元，賠付率高達58%，高出國際平均賠付率三成。近期，在大數據技術支撐下，南京市公安局對車險騙保進行了一次行業“大掃除”，呈現出來的案情細節令人震驚。
強寧汽車維修廠是南京市和燕路上一家大型汽修廠，業務涵蓋汽車修理、二手車交易等。2017年至2019年3月，該廠報理賠事故1674起，案值達1293萬元。
經公安大數據比對，大量事故存在人為製造和騙保嫌疑。最為荒唐的是，該汽修廠附近一家酒店地下停車場的一根柱子，在2年零3個月的時間裡，被該廠修理、交易的不同車輛碰擦多達54次。
還有比這更離譜的案件。來自南京江寧區的成某，與一個來自山東曹縣的陌生人，在2017年至2019年3月期間，開車相互碰撞7次。而以成某為核心的11名關聯人員之間，在兩年多里，相互發生碰擦事故超過118次。
“不合常理的數據背後是瘋狂的騙局。”南京市公安局網安支隊三大隊三級警長蘇建華說，此次“大掃除”，南京公安一次摧毀109個騙保團伙，查出騙保案近4000件，抓獲團伙首要分子及相關人員356人。
“吃保險”套路：
擴損、偽造、拼湊、碰瓷
在南京公安破獲的案件中，“吃保險”的主要是汽車修理企業、二手車交易企業相關人員，套路主要有四種。
——擴損，即在保險公司定損之前，將原先受損部位擴大，以提高保險公司理賠額度。辦案民警馮濤介紹，擴損是為了增加汽車修理廠收益，是最為常見的一種騙保方式，隱蔽性較強。
2015年8月，車主左某報案稱，駕駛的福特福克斯汽車途經南京北固山路被地上異物頂傷底盤，保險公司現場查勘發現，異物是一塊紅磚，損傷不大。然而，車輛送到強寧汽車維修廠拆檢，該廠卻報稱底盤大面積損壞，索賠額高達6700元。
——偽造，即故意開車撞樹、石墩等物體或者兩車互撞，人為製造交通事故，索取高額賠付；而所撞車輛，實際維修成本並不高，有的甚至會提前換上壞的配件。
辦案民警劉亞峰介紹，在南京公安此次破獲的案件中，二手車經紀人胡某就是利用其母親、妻子、員工、朋友的名義大肆收購二手車，然後與向陽紅修理廠、巨力修理廠、1986修理廠等勾結，大量偽造事故騙取保險，累計作案99起。
——拼湊，即將不同事故中受損的車輛拼湊到一起，製造發生事故的假象，為不符合理賠要求的車輛獲取理賠，或者向不同保險公司重複索取理賠。
蘇建華介紹，2018年9月19日，車主毛某報案稱，自己駕駛越野車在南京市溧水區倒車時不慎撞到陳某駕駛的車輛頭部，造成兩車受損。毛某全責，陳某無責。隨後向毛某車輛投保的保險公司索賠。2天后，毛某找到一家4S店，由這家4S店員工孫某駕駛老闆的車，與之拼湊了一起事故。這一次，毛某無責，孫某全責，由孫某車輛投保的公司向毛某賠付8650元。
——碰瓷，即尋找違反交通規則的車輛，貼上去故意發生碰擦。南京市公安局地鐵分局城西路站派出所副所長周維龍介紹，因對方違章在先，往往要負全責，一些不法分子就鑽空專門碰瓷，詐騙理賠款。
此次被南京公安打擊的嫌疑人袁某三年裡以此方式作案180多次。據其交代，他開車在馬路上尋找合適對象碰撞，一看到其他車輛違章變道、掉頭、壓線，就故意貼上去碰撞，獲得理賠後，一般找街邊店維修，或者乾脆不修。
嚴打行業半公開的“秘密”
守護車主利益
依據各項數據分析，南京公安測算，在此次行業“大掃除”之前，保守估計南京車險業每年因保險詐騙損失超過10億元，致國家稅收流失約3億元。
此次“大掃除”打擊效果也進一步印證了車險騙保的瘋狂程度。中國人民財產保險南京分公司在南京車險市場佔有率達59%。據該公司提供的數據，這一公司今年7月、8月日均案件數由去年同期的1852件降至1504件，降幅高達19%，每日降損174萬元左右。
南京市公安局刑偵局副局長張蔚說，製造事故，詐騙保險賠付，“吃保險”已是汽車修理、二手車交易等行業半公開的“秘密”，只是受制於打擊方式和手段，尚未大規模發現這類問題。
記者在中國裁判文書網輸入相關關鍵詞查閱發現，幾乎全國各省區市都有類似騙保案件發生。不同的是，這些地區破獲的大都是個案，而南京一次就打掉109個團伙。
“騙保最終損害的是廣大車主的利益。”太平洋財產保險南京分公司副總經理孫煒說，“汽修廠的騙保行為不僅擾亂了車險市場秩序，也間接推高了保費。”
孫煒也坦言，車險騙保如此瘋狂，表明理賠程序上有一定漏洞，一些制度執行不嚴。應仔細分析南京破獲的這些案件，從中吸取教訓，封堵漏洞，完善理賠流程，更好守護廣大車主利益。
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