萬眾矚目的寧揚城際地鐵
最近又傳來重磅猛料！
在地鐵發燒友專業網站上
一份神秘的城際鐵路規劃項目表格提前曝光了！
從表格中可以清楚的看到，寧揚城際地鐵詳細信息，赫然在目。總投資126.32億元，最最重要的是，軌道設計時速達到了驚人的160公里/小時，大大超過了去年年底開工的寧句城際地鐵的120公里/小時。
寧揚總長度只有58.8公里，高峰期實行大站快車運行模式，這就意味著，算上中途上下客時間，從揚州京華城起點站到終點站所在地南京大學，最多隻需要30分鐘!
這個驚人的發現，讓小編目瞪口呆！也就是說寧揚城際地鐵，按照160的時速，完全實現了南京交通的同城化，住揚州西區，工作學習在南京仙林，以及城東，也就在30分鐘左右時間，這可比南京江寧區的大學城，或者江北新區，到南京主城的地鐵花費的時間，快多了！！！
尤其是揚州市委主要領導在公開講話中，明確指出來，寧揚城際即將開工！看來，這條串聯南京和揚州的城際地鐵，真的真的指日可待了！
1、寧揚城際地鐵神秘表格曝光！南京—揚州交通同城加速！
就在最近，在專業的地鐵族網站上，有博主爆料了一份江蘇擬規劃城郊鐵路表格，所在地涉及南京、揚州等南京都市圈城市！
（圖源地鐵族 ）
其中，涉及揚州、南京、鎮江句容的的3條線路分別是：
1、寧句線：
計劃投資122.09億元 ，設計時速120公里。投資主體江蘇寧句軌道交通有限公司，目前正在在建，擬委託南京地鐵運營有限責任公司運營。
2、寧揚線：
計劃投資126.32億元，設計時速160公里。擬由南京、揚州組建項目公司，目前正在研究。
根據表格中寧句城際已開建來推測，小編了解到，該計劃表格不會早於去年12月，應該是最新版本，很可能是《長三角地區多層次軌道交通體系規劃》裡的一部分重要內容。
不過，從網傳的這份表格中可以看出，跨市地鐵投資主體一般是涉及到城市共同出資，未來運營的話，除了寧句城際已經明確由南京地鐵集團統一運營外，不排除其餘線路也有被南京地鐵集團統一運營的可能。
尤其是寧揚城際的時速，超過了寧句的120，這一點，就讓人非常振奮。總之，剩下的事，就是靜靜的等待官宣，等待寧揚城際開工的好消息！
從官方的答覆，寧揚城際目前進展非常快，工可初稿已經通過專家評審，接下來就是走流程，等待省發改委的批文了！
2、寧揚城際客流預測通過專家評審，多方細節證實寧揚城際地鐵開工在即。
幾個月前，中諮城建設計有限公司南京分公司的《南京至揚州城際軌道交通工程客流預測》通過專家評審。
南京至揚州城際軌道交通工程線路方案示意圖提前曝光！ 《南京至揚州城際軌道交通工程客流預測》通過專家評審，距離開工更進一步。揚州市區共有4個站，儀徵三個站。經龍潭新城、儀徵城區樸席鎮，汊河鎮止於揚州火車站線路全長59.76km，全線設車站16座平均站間距3.98km，揚州西站、站南路站、汊河站、樸席站、天寧大道站、工農路站萬年路站。鼎鼎大名的中鐵四院參加了評審。
南京至揚州城際軌道交通工程線路方案示意圖提前曝光！
8月份，官媒揚州晚報又傳來重磅實錘：從邗江區和蔣王街道大修站南路事件發現，疑似寧揚城際地鐵開工時間就在明年！
3、9月26日，總投資300億的萬有項目簽約儀式上，揚州主要領導首次就寧揚城際地鐵開工時間公開表態！
9月26日，總投資300億元的萬有（揚州）國際旅遊度假區項目正式簽約。省委常委、宣傳部長王燕文，香江集團董事局主席、萬有集團董事會主席劉志強，市委書記謝正義、市長夏心旻等市領導參加簽約儀式。
（圖源揚州發佈）
小編了解到，萬有（揚州）國際旅遊度假區項目位於儀徵棗林灣旅遊度假核心區，總投資約人民幣300億元，主要建設集狂野世界、山海奇幻等旅遊體驗景區、主題度假酒店群、文化演藝和休閒度假小鎮為一體的世界級文化旅遊綜合體，打造世界著名休閒度假勝地。項目建成後預計每年可吸引遊客1500萬人次，實現營收約百億元，直接就業崗位2萬個，帶動相關產業就業10萬人。
（圖源揚州發佈）
市委書記謝正義在致辭中說，旅遊業是永遠的朝陽產業、綠色產業、富民產業。揚州是國務院首批公佈的歷史文化名城和首批中國優秀旅遊城市之一，揚州市委、市政府高度重視旅遊業發展，堅持把旅遊業作為永久性基本產業，連續3年出臺聚焦服務外來旅遊旅行者的“3號文件”，全力建設獨具魅力的國際文化旅遊名城。
揚州地處江浙滬皖四省市的中心位置，繼2016年寧啟鐵路開通動車後，明年連淮揚鎮高鐵即將開通、北沿江高鐵和寧揚城際即將開工，當代主流交通方式的國家級主幹線在揚州形成“十”字交匯，不遠的將來將構建30分鐘到南京、60分鐘到上海、90分鐘到長三角中心城市的現代快速交通體系。
在這麼重要的場合上，明確指出了寧揚城際即將開工，意義非同一般！寧揚城際地鐵，公交化運營，早六點到晚上10點半，票價還是地鐵票價，時速是160公里，多方利好疊加，真的讓人無比期待！
其他城市十幾年之前就通車
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