做低頭族,在日本會成為一種“恥辱”

低頭族,目前的解釋為:無論何時何地都作“低頭看屏幕”狀,想通過盯住屏幕的方式,把零碎的時間填滿的人。

本文中的“低頭族”,特指一邊玩手機一邊走路之人。國內,有許多APP宣傳“利用零散”時間,充實自己。從宣傳上來看,似乎有想要把你變為“低頭族”的感覺。日本人同樣被手機深深的影響著,但是近年日本低頭族引發的社會問題,逐漸被關注。每天看日本新聞,時不時的會看到某人盯著手機走路,結果碰到人撞到車等事件。其實走在日本的大街小巷,看到最多的就是手機,手機還是手機。日本老早就施行了“行走禁菸”條例,那麼是否還會出臺所謂的“行走禁止看手機”的相關條例呢?或許會有吧,不過從現狀來看,與其頒佈相關的條例,或許改變人們的思想,才是最重要的!

來自日本市民的“呼聲”

今年4月份,大阪府的府民向大阪的相關部門提交了一封信件,內容如下:

歩きスマホについての規制の検討をお願いしたいです。実際に本日も歩きスマホの人にぶつかられ、その本人から逆ギレされるという事態になりました。もし體の不自由な方やご高齢の方などに同じことが起きたら傷害事件になるかもしれません。本來ならばモラルの話だと思いますが、もう常軌を逸している。(大意翻譯:希望能夠討論出臺法律限制“低頭族”。實際上,今天我就被低頭族撞到,對方反而還發了脾氣。如果身體不自由或者年齡較大的人的話,有可能發生傷害事件。本來屬於道德的事情,但是現在已經超出了常規。)

不僅僅如此,在大阪政府的官網上,有很多公佈的留言信息,都表達對“低頭族”的不滿。

做低頭族,在日本會成為一種“恥辱”

低頭族一邊玩手機一邊走路,在日本各地也引起了很大的爭論。日本兵庫縣明石市的市民這樣說到:希望能夠像規定不能隨意扔菸頭和禁止邊走邊吸菸一樣,低頭一邊玩手機一邊走路也需要出臺相關條例。實際上,會給人一種有可能發生死亡事故的危機感。實際上,2014年日本就在公共管理條例上將“邊走邊玩手機”明文化了。2014年,日本京都府實施了《交通安全基本條例》,雖然沒有對“邊走邊玩手機”進行處罰,但是用到了“慎む”(慎重)一詞。

做低頭族,在日本會成為一種“恥辱”

日本道路交通法等相關國家性質的法律沒有對“低頭族”做出具體的定義,進行取締的方式也比較難,所以目前為止,日本還沒有帶懲罰性質的條例法案。日本在野黨曾經在3年前提出了要建立“邊走邊玩手機”懲罰的相關法律,可是在國會上得到的回覆是:應該慎重考慮。

日本“低頭族”的現狀

做低頭族,在日本會成為一種“恥辱”

圖1:東京消防局數據

2018年日本東京消防局公佈了一組數據,從2013年~2017年,因玩手機原因,日本救護車共運送了199人,其中156人是“低頭族”(邊走邊玩手機)。這些人一般是通過沒有信號燈的路口時,只顧著看手機,與汽車發生碰撞或者下樓梯時踩空。上述的統計其實只是冰山一角而已,因為數據統計難度很大,日本的警察廳同樣為能夠統計準確的數據,只是在2016年發佈了一份“手機事故”統計而已。當時的統計,2016年大約有1999件因手機而產生的事故。

做低頭族,在日本會成為一種“恥辱”

其實,受“低頭族”影響最大的並非是正常人,而是日本的盲人。日本有一個組織,稱為“日盲連”,即日本盲人會連合。該組織有61個團體參加,大約有5萬人。2018年,日盲連做過一個調查,調查結果顯示:日盲連的成員中,2個人中有1個人受到過“低頭族”的侵害。一位日本的盲人這樣說到:有一天晚上我走在街上,突然被撞到,直接把我撞到在地。額頭撞到了對方的額頭,衝擊很大,對方是一個女性,哭著向我道歉。但是,給我道歉的人還算是好的,也有人生氣的大吼大叫,也有人直接無視我。

日盲連的一位部長這樣說到:我們連合會的一位役員,走在車站的盲人通道上,突然被對象而來的人撞到,碰到了頭,然後被救護車搬運走了。對方竟然逃掉了,聽周圍的人說是一個“低頭族”。我們走路的時候,使用白色柺杖,特意弄出聲響,就是為了提醒旁邊的行人,但是還是被撞。日盲連每年都會向日本的相關機構提出申請,希望能夠對低頭族進行處罰,今年6月份已經提交了相關文件到日本的國土交通省。“低頭族”的行為,不僅僅對於盲人,對於孩子和老人也是十分的危險,並且也將自己置身於危險之中。目前用法律來規定比較困難,但是現在階段還是希望能夠採取措施。

為什麼會做“低頭族”?

做低頭族,在日本會成為一種“恥辱”

日本車站低頭族標語

ぶつかった、とあなたは思う。ぶつかってきた、と周りは思う。(大意翻譯:撞上了,你這樣想。要撞上來了,周圍人這樣想。)日本的車站以及公共設施周邊,都會有提醒人們不要做“低頭族”,好好走路,但是這種宣傳似乎沒有太大的效果。宣傳是以日本通信事業協會以及各個運營商和鐵道公司等運輸公司為中心。日本手機運營商,實際上已經將“低頭族”作為一個課題來對待,正在通過各種“啟蒙活動”來引導用戶不做“低頭族”。但是即便如此,有些在無意識下就成為了“低頭族”。

2019年3月份,日本通信事業協會發布了一份關於“低頭族”的調查報告。

做低頭族,在日本會成為一種“恥辱”

圖2:低頭族是否危險?

對於一般人的意識調查中,認為“低頭族”的行為是危險的人佔據了90%以上,80%以上的人都會在平時注意自己的行為,不做“低頭族”。但是另一個方面,接近50%的人回答,自己也有過一邊走路一邊玩手機的行為。那麼,為何有那麼多人意識到“低頭族”的危害,還會去玩手機呢?

做低頭族,在日本會成為一種“恥辱”

圖3:低頭族的原因

上圖是日本對於低頭玩手機人群的調查,到底會有哪些原因讓這些人低頭玩手機呢?從資料上,可以看出:(多個選項)

  1. 沉迷於網站內容,佔據了19.6%;
  2. 沉迷於社交媒體,佔據了20.7%;
  3. 沉迷於郵件,正在打字,佔據了23.4%;
  4. 沉迷手機購物網站,佔據了9%;
  5. 沉迷於手機遊戲,佔據了13.6%;
  6. 一邊走一邊看時刻表以及地圖等軟件,為求便利,佔據了41.8%;
  7. 沉迷於手機視頻,佔據了10.1%;
  8. 想要隨時回覆社交軟件上的信息,佔據了18.7%;
  9. 想要馬上看關注的網站以及新聞,佔據了19%;
  10. 不認為一邊走一邊玩手機是不妥的,佔據了6.6%;
  11. 不認為邊走邊玩手機是一個危險動作,佔據了8.4%;
  12. 不知道邊走邊玩手機會造成什麼樣的傷害,佔據了7.7%;
  13. 大家都在這樣做,佔據了5.1%;
  14. 走路的時候太無聊了,佔據了16.8%;
  15. 看手機已經成為了習慣,佔據了26.9%;
  16. 其他,佔據了2.4%;

由上可以看出,佔比較多的是2,3和6的原因,但是這些原因是一種“下意識”的動作,這些人對於走路玩手機這件事,沒有過多的認識。日本有些公司推出軟件的時候,加入了“走路限制”的功能,但是這個並不能從根本上解決。從上述的調查結果就可以看出,實際用戶是不會用這樣的軟件的。所以,現在有很多人提出出臺相應條例禁止“低頭族”。

雖然日本運營商也在做宣傳,但是並不能指望以“用戶”為基礎的運營商出臺相應的規定。所以,需要持續改進用戶的思維,在出臺相關法律禁止的之前,需要讓日本人養成“走路不看手機”的習慣。

現在電車內不打電話,已經成為了習慣,後續對於“低頭族”,社會全體也需要養成同樣的習慣。

比起法律,更重要的是“教育”

2017年10月份,美國的夏威夷州的火奴魯魯地區推行了禁止邊走邊過人行道的條例,違反的人將會有罰款。日本人在火奴魯魯的威基基海灘海灘和日本的惠比壽車站前做了調查,調查結果如下:

做低頭族,在日本會成為一種“恥辱”

圖4:威基基海灘和惠比壽車站前對比

結果顯示,威基基海灘地區:

  • 47.3%的人一邊玩手機一邊通過人行道;
  • 35.1%的人將手機放在包裡通過人行道;
  • 17.6%的人將手機拿在手裡通過人行道;

日本惠比壽車站前:

  • 84.9%的人一邊玩手機一邊通過人行道;
  • 5.9%的人將手機放在包裡通過人行道;
  • 9.2%的人將手機拿在手裡通過人行道;

通過這個調查,可以看出:出臺相應的法律規定,可以降低低頭族的人數。但是依然有部分人,不顧法律條例,仍然做低頭族。

所以,我們可以得出結論:比起法律規定,讓更多人接受低頭族是一種恥辱的教育,更加有效。

做低頭族,在日本會成為一種“恥辱”

很多國家,實際上已經意識到對“低頭族”的危害,比如我國西安地區,在某些道路上,設置瞭如上圖的“低頭族專用通道”。這就是一種“引導”行為,雖然玩手機的人不一定會走在這些區域,但是會讓他知道,低頭族是一種“危險行為”。

結束語

所以,我的觀點就是,比起法律規定,更多的是讓社會養成“不做低頭族”的價值觀。其實有一個很簡單的例子,那就是吸菸。日本新幹線列車上是有專門的吸菸室,現在依然也有吸菸車廂。但是很少人會在車內吸菸,這就是因為日本人養成了一種“禁菸”意識,如果有人在車內或者非指定區域抽菸,會遭到周圍“鄙視”的目光,這就是一種“恥辱”。那麼,對待低頭族同樣可以使用這種方式,讓周圍的人認為“低頭族”的行為是一種“恥辱”的話,即便不需要強制性的規定,也會有人去遵守的!


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