· 這是汽車服務世界的第531期早報
今日頭條
乘聯會：2020年汽車市場將會有所好轉
11月16日，在2019年中國汽車流通行業年會·汽車經銷商集團發展論壇上，乘聯會秘書長崔東樹發佈了“2020年汽車市場分析與展望”報告。根據乘聯會公佈的銷量數據顯示，今年10月，全國狹義乘用車銷售184.3萬臺，同比下降5.7%，環比增長3.5%。而在新能源車方面，該市場已經連續4個月為負增長，10月份新能源乘用車批發銷量6.6萬臺，同比下降45.4%，環比增長1%。不過，根據乘聯會會員單位的綜合測算和預估，2020年隨著國家減稅降費效應逐步顯現，汽車市場將繼續向高質量方向發展，預計汽車增長1%，乘用車增長1%；新能源汽車銷量挑戰目標是200萬輛，中性判斷約為160萬輛。（來源：IT之家）
青年汽車集團回應子公司杭州青年汽車破產：未影響到集團經營
近日，人民法院公告網發佈的破產文書顯示，杭州青年汽車有限公司（簡稱“杭州青年汽車”）正式宣告破產。其實，杭州青年汽車只是龐青年名下73家公司的其中一個，並不是通常所稱的青年汽車集團。集團對此回應稱，杭州青年汽車破產並未影響到集團的經營，目前集團仍在正常運營中。集團主營的業務為純電動城市客車，與杭州青年汽車業務並無直接聯繫，也與“水氫汽車”毫無關係。
15部委：完善汽車製造和服務全鏈條體系
發改委：完善汽車製造和服務全鏈條體系。加快汽車由傳統出行工具向智能移動空間升級。推動汽車智能化發展，加快構建產業生態體系。加強車況、出行、充放電等數據挖掘應用，為汽車製造、城市建設、電網改造等提供支撐。加快充電設施建設佈局，鼓勵有條件的地方和領域探索發展換電和電池租賃服務，建立動力電池回收利用管理體系。規範發展汽車租賃、改裝、二手車交易、維修保養等後市場。（來源：汽車行業關注）
大售後
（獨立售後、車廠-4S店）
幾百萬車款去向不明，寶馬4S店：員工挪用正在調查
據相關媒體報道，位於上海閔行區吳中路的寶信寶馬4S店，有多位車主遭遇付款卻拿不到合格證、發票，甚至車子不能上牌，還有車主拿到車只能放著。店方給出的回覆是店內有員工涉嫌私自佔有，案件正在調查。
對於這樣的問題不少消費者表示非常疑惑，自己進行全款付款購車的，而且有匯款憑證，收款的商戶名稱都是“上海寶信汽車銷售服務有限公司”，也不是向業務員私下交易，為什麼店方就以員工問題來讓消費者背鍋呢？目前已有十幾位用戶遭遇同樣的問題，而且店裡一直有不少消費者前來交涉。
對於此事，有記者聯繫到上海寶信寶馬工作人員，其表示，目前集團法務部門已介入。由於部分消費者不能提供購車合同和發票，所以不能直接退款。需等調查有結果後，才能按流程，參照合同、付款憑證等再作處理，涉事人員已被拘捕。
銷量下滑超50%車企名單，汽車行業進入生死存亡時刻
伴隨著銷量持續下滑，汽車行業進入生死淘汰賽，不少業內人士預測中國50%的車企將會倒下。進入2019年，車企及汽車供應商接連出現經營困難，虧損成為主流，停產欠薪的消息層出不窮，傳統汽車企業賣地賣資質，甚至進入被兼併重組的艱難時刻。對車企來說，銷量大幅下滑是當前面臨最嚴峻的事情，失去的份額很難再要回來了，稍有不慎將被市場淘汰。根據乘聯會10月乘用車數據統計的車企排名情況，65%的車企銷量下滑，近30%的車企跌幅超五成，算上部分沒有銷量或未被統計的車企，或許形勢更加嚴峻。另外，自主品牌生存現狀也不容樂觀，接近70%的自主品牌陷入負增長。
新能源、新出行
廣匯汽車與國網電動汽車合資設立公司 總投資1.8億元
11月19日消息，日前，廣匯汽車發佈公告稱，公司擬與國網電動汽車服務有限公司共同在上海市黃浦區投資設立“國網廣匯（上海）電動汽車服務有限公司”，雙方各出資9000萬元，將分別持有合資公司50%股權。
據悉，此次合作，雙方將開拓新能源汽車充換電服務及其他新能源汽車後服務市場，通過將車聯網平臺與充換電服務連通，共享充換電設施資源，建造新能源汽車充電、出行、能源一體化服務鏈條。
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