【公安人员的摩托车】这是一组反映上世纪80年代人们出行方式的照片，可以看到当时主流的交通工具。80年代的中国正处于改革开放初期，随着沿海地区经济特区的设立，大量外资的涌入，越来越多的农民工开始进城打工，这进一步促使了大城市的繁荣。
【男子骑着幸福250牌摩托车】1960年3月，在极其困难的情况下，上海自行车二厂完成了幸福250摩托车的研制工作。经过一系列的测试，于当年8月正式投入市场。作为曾经的经典摩托车型，自1960年到1995年这35年的时间里，幸福牌250型摩托车跑遍了祖国大江南北的各个角落，这种车多被用来拉货，是个体户的首选车型。
【绿皮火车】绿皮火车是一代人的记忆，当然买票也非常艰难的。有人这样回忆绿皮火车，“当远处响起一声高亢彻空的汽笛声时，站台上的乘客齐刷刷地将脸转向汽笛鸣起的方向，咣咣当当，咣咣当当，轮毂和铁轨奏出的巨大交响，由远及近，仿佛大军压境，脚下的站台都在颤动。”
【街头自行车】资料显示，早在1868年上海街头就已出现了自行车。刚开始上海的自行车不多，仅有几辆，型号主要有两种：一种是人坐车上，用两脚点地而行；另一种靠脚蹬踏而行，“转动如飞”。1940年，上海自行车厂成立，从此中国有了自己的自行车生产企业，由此开创了中国自行车行业历史上最辉煌的篇章。
【步行】这张照片可以看到一个细节，就是当时人们穿衣几乎没有多大的差别，多以天蓝色衣服为主。这意味着，当时人们之间的生活水平几乎差不多。但是，很快随着大量人员进入沿海城市工作，人们之间的差距逐渐开始显现。
【马车】顾名思义，马车就是用马作为动力的车子，马车或载人，或运货。马车的出现有着极其悠久的历史，甚至可以与人类文明一样悠久。随着工业革命开始，马车逐渐走出历史的舞台。80年代城市街头出现的马车，绝大多数都是郊区人们向城里运送货物。
【长江边的轮船】80年代生活在长江边的人，轮船是出远门的第一选择。当时的长江不仅有大型轮船，也有各自货船。对于当时长江边生活的人们来说，乘轮船出行比火车票要便宜很多，当然往返速度也会慢很多。
【卡车】1956年7月13日，新中国第一辆汽车——“解放牌”卡车在长春第一汽车制造厂试制成功，首批12辆解放牌汽车缓缓驶下装配线，揭开中国汽车工业发展史的第一页。当时的报纸是这样报道这个伟大历史瞬间的，“汽车在人们狂热的掌声中开到了调整间。这时，工厂的设计部门和工艺部门的工程技术人员立即赶上去，抱着车头，倾听发动机的转动声。当发动机转动声渐渐停止的时候，人群中随着又引起了胜利的欢笑。”
【路边的小汽车】当时的小汽车是极其昂贵的存在，别说普通人，就连一般“万元户”也根本买不起。当时马路上的小汽车不仅数量少，而且车型也非常少，主要有红旗CA770、上海牌SH760轿车、吉普212等。
【无轨电车】无轨电车是当时城市公交车的首选，这是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具。无轨电车有个弊端，就是路线非常固定，灵活性比较差。80年代后期，很多城市开始逐渐以柴油为燃料的公共汽车取代无轨电车，这种电车逐渐被淘汰。
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