汽車的出現給我們生活帶來了質的飛躍，它成功的用輪子代替了我們的雙腳，省去我們很多出行的時間和精力。但是汽車有著鋼鐵般的外殼，在路上行駛也是非常危險的，再加上現在汽車價格實惠，擁有汽車的人也越來越多，所以追尾、刮蹭等交通事故也變得更多了。特別是對於很多新手司機來說，小刮小蹭是常有的事情，這也是每個司機幾乎都要經歷的過程。
雖然都是小事故，而且大家的車也都買了保險，但是卻會造成很多不必要的麻煩，比如補漆就是一件很讓人頭疼的事情。對於很對愛車的車主來說，自己的愛車被蹭掉一點漆都是不能接受的事情，特別是剛買的新車，基本都會選擇去修理廠花錢補漆，但是補完以後無論是顏色，還是質量都覺得不如原裝車漆好，這是什麼原因呢？原裝車漆和後補車漆有何區別？ 對比二者後，你還會經常去補漆嗎？
1.車漆本身質量有差距
我們在買配件的時候都會盡量去買原裝的，因為原裝的配件質量會更好，汽車車漆也是同樣的道理。原裝車漆質量是有保障的，它的原材料、耐腐蝕性、附著力、抗劃性等等，都經過了相關部門的技術認證。但是修理廠裡補的車漆就不同了，因為價格有高有低，當然質量就有好有壞了，一般的車漆質量是比不上原裝車漆的，所以我們在補漆的時候肯定不能貪圖便宜。
2.噴漆環境
汽車噴漆的過程有著很嚴格的環境要求，只有這樣才能保證車漆的質量。首先噴漆過程是在一個絕對無塵的車間中進行噴漆的，而且為了保證車漆的強度，最後還要經過一定溫度的烘烤才能成型。但是在修理廠裡補漆時，它的環境並不是無塵的，而且還會有油汙，因此就會對車漆造成很大的影響。
3.噴漆工藝
原裝車漆並不只是一層普通的油漆，它一般是由四層漆組成的，分別是電泳層、中塗層、色漆層、清漆層。電泳層是直接附著在汽車上的，可以保護汽車防止生鏽；中塗層是用來保護汽車顏色的，可以有效防止刮劃褪色；色漆層則決定了汽車的顏色；清漆層是用來防止汽車被外界環境因素影響，具有抗汙染性、耐酸性等功能。原裝車漆使用的是機械臂進行噴漆，操作過程機械化，所以這幾層漆都是均勻附著在汽車上的。因此就算修理廠的補漆師傅技術再精湛，也很難達到機器的水準吧。
4.色差
原裝車漆與後補車漆還有一個很大的差別，就是後補的車漆很容易產生色差，有的甚至肉眼就能分辨。而原裝車漆有固定的配方，把原材料按照一定的比例調配而成，但是修理廠的後補車漆是根據汽車顏色來由人工調配的，這樣就很容易出現色差。而且修理工技術也有差別，如果是技術不夠成熟的工人，在噴塗的過程中難免會出現噴塗不均勻的情況，因此也會造成色差。
對於汽車車漆來說，當然是原裝車漆的質量更好了，因此車主們還是儘量要少去補漆。在開車的過程中儘量避免刮蹭事故，從根源上告別補漆。如果有一些小範圍的刮蹭，簡單處理一下就行了，根本沒必要去補漆。
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